又一“國產高端品牌”誕生。東風在成都車展期間正式發布了全新品牌——猛士,新品牌將專注于豪華新能源越野車,其首款車型M-Terrain概念車也一同亮相,量產車將會在2023年上市。東風在成都車展期間正式...

  由于多種政策的限制,導致皮卡車型的受眾群體一直比較局限。但對于喜歡皮卡的用戶來說,鄭州日產一定是大家不能繞過的廠商之一。而此次試駕的銳騏6皮卡同樣也是市場中的佼佼者。對于大部分消費者來說,對于鄭州日產...

  作為皮卡大戶的鄭州日產,此次推出了兩款純電動皮卡銳騏EV和銳騏6EV。素來以硬漢形象面對世人的皮卡車型,新能源純電動皮卡車,在電動化后還能不能干粗活累活？我們這次將銳騏6EV開到越野場地,看看這款車活...

  新能源無疑是未來汽車發展的潮流所向,但我們目前日常接觸到最多的新能源車型還是以家用車為主,但其實在商用車領域,新能源也在大放異彩,例如今天體驗的兩位新選手,鄭州日產的銳騏皮卡EV以及銳騏6皮卡EV,作...

  文/佳近幾年,新能源車型的火爆程度想必大家都是有所耳聞的,為了滿足人們的用車需求,各大傳統汽車品牌都在做出嘗試,推出自己的新能源車型。東風風行便是如此,風行S50EV是它推出的一款純電動轎車,上市以后...

  同花順（300033）金融研究中心5月27日訊,有投資者向蔚藍鋰芯（002245）提問,您好,公司之前提過會拓展電動車電池業務,蔚藍新能源創始人,請問這方面有進展嗎？另外公司的電池是否可以直接使用到新...

  很多人買車的時候都存在一個誤區,認為車身小巧的車燃油經濟性一定好,但事實卻并非如此,一輛車的燃油經濟性受很多因素影響,車身大小只是其中最直觀的一個因素。其實很多小車的油耗并非你想象的那么平易近人,而有...

  高爾夫R與國內市場的失之交臂,令國內鐘愛高爾夫R的德系粉們失望不已,如此一來,高爾夫GTI便成為了這部分人群慰籍心靈的港灣。近日,網上傳出了新款高爾夫GTI的申報信息,這一消息的出現令鐘愛鋼炮車型的消...

  作為國內燃油車銷量多年第一的知名大廠,大眾終于在繼插電混動車型之后,開始在純電動車領域發力,首先登場的兩個當頭炮就是在燃油車市場有著多年良好銷量和口碑的高爾夫與寶來的純電車型,我們也在第一時間靜態體驗...

  很多人買車的時候都存在一個誤區,認為車身小巧的車燃油經濟性一定好,但事實卻并非如此,一輛車的燃油經濟性受很多因素影響,車身大小只是其中最直觀的一個因素。其實很多小車的油耗并非你想象的那么平易近人,而有...

  日前,小編從上汽大眾官方獲悉,途觀LPHEV兩款車型正式公布了預售價,其中混動豪華版為29.98萬元,混動旗艦版為30.98萬元。新車將采用1.4T發動機與電動機的組合,純電續航52km。途觀LPHE...

  【太平洋汽車網新車頻道】10月29日,上汽大眾途岳純電正式上市。新車僅推出1款車型,途岳混動版最新消息,售價19.48萬元。新車外觀大致與燃油版車型相同,NEDC續航里程315km。途岳純電基于燃油版...

  【太平洋汽車網用車頻道】對于普通消費者來說,市面上蜂擁而出的純電車型雖然有著極低的用車成本以及可觀的性能體驗,然而,保值率低、電池衰減后更換成本高等潛在因素也讓不少人望而止步。在這種情況下,支持多工況...

  日前,大眾發布了全新電動轎車ID.AERO的更多信息。新車定位全球中高級純電轎車,基本可理解為純電版的帕薩特,據悉最近新車將在中國擇日進行概念車全球首發,一方面再次印證了大眾對于中國市場的重視程度,帕...

  新能源看似近幾年發展蓬勃,實際上國補已有13年之久,足以見得國家為了發展新能源汽車持之以恒的付出以及決心。但任何一個新興市場,終將由政策導向轉變為市場導向,2023新能源車繼續補貼,逐漸走向正規的新能...