高爾夫R與國內市場的失之交臂，令國內鐘愛高爾夫R的德系粉們失望不已，如此一來，高爾夫GTI便成為了這部分人群慰籍心靈的港灣。

近日，網上傳出了新款高爾夫GTI的申報信息，這一消息的出現令鐘愛鋼炮車型的消費者們臉上出現了久違的笑容。

結合外觀處的申報圖來看，新款高爾夫GTI在設計上依舊遵循了現款車型的設計，低趴運動的車身姿態、蜂窩狀的格柵設計以及兩端犀利的大燈組均說明了這款車不好惹。

凌厲的車身線條為車身側面增添了幾分靈動感，外后視鏡與外車窗飾板均采用了黑色涂裝，配合車身翼子板處的紅色標識，進一步調整了整車的運動風格。

此外，下方五輻式“回旋鏢”輪轂搭配彰顯性能的紅色剎車卡鉗的出現也為新車帶來了幾分運動感。

尾部與現款車型基本一致，熏黑色的尾燈組勾勒出了立體的輪廓，且車尾中央處的“GOLF”標識改為了彰顯身份的“GTI”標識，同時應用了雙邊雙出排氣布局。

”為你提供以下相關內容：高爾夫gte新能源汽車性價比挺高的，能買啊：1、外觀方面，新車延續了海外版車型的設計風格，前臉換裝了全新的進氣格柵，前大燈組采用雙段式LED日間行車燈，中央格柵的鍍鉻飾條與日間行車燈相連，拉。

至于車身尺寸是否變化，根據目前的申報信息來看，新款高爾夫GTI的長寬高達到了4296/1788/1471mm，軸距2631mm，與現款車型保持一致。

另外根據申報信息來看，新車將會提供ETC車載裝置供消費者選裝，并將全系裝配汽車事件數據記錄系統(EDR)。

至于新款高爾夫GTI的內飾能否得到改進，目前并不可知，不過從外觀部分的修改來看，新款高爾夫GTI有很大概率會繼續沿用現款車型的內飾布局，僅會在細節處進行一些升級。

作為一款經久不衰的鋼炮車型，新款高爾夫GTI最令人關心的還是動力系統是否得到了升級。

根據目前的申報信息來看，新款高爾夫GTI將會搭載代號為DTJ的2.0T渦輪增壓發動機，該發動機的最大功率為162千瓦，匹配的傳動系統為或將為7速濕式雙離合變速箱。

雖然新款高爾夫GTI在外觀設計上并無太大的改變，但全新系列發動機的現身倒也值得期待一波。

盡管新款發動機在馬力上并無太大提升，但譬如高爾夫GTI這類鋼炮車型，馬力大小并不能決定整車的駕駛樂趣如何。因此，喜歡高爾夫GTI的用戶不必太過糾結馬力的大小。

全新高爾夫GTE也采用了一體式的桶式座椅，它的座椅上采用了藍色的邊條裝飾，顯示出它是新能源車型的一面。?全新大眾高爾夫GTE搭載的是1.4T發動機+電動機的組合，發動機的最大輸出功率為150馬力，電動機的最大輸出功率為

至于新車的最終售價，根據目前的改變來看，新款高爾夫GTI的售價預計與現款車型將會保持一致，并不會拉開太大差距。手握20萬預算，喜歡玩車的用戶大概率可以期待一波，畢竟買新不買舊這句話始終是沒錯的。