由于多種政策的限制，導致皮卡車型的受眾群體一直比較局限。但對于喜歡皮卡的用戶來說，鄭州日產一定是大家不能繞過的廠商之一。而此次試駕的銳騏6皮卡同樣也是市場中的佼佼者。

對于大部分消費者來說，對于鄭州日產的認知可能并不多，事實上鄭州日產是日產汽車在中國的第一家整車合資公司，偏向于商用車領域，貴州貴能移動新能源有限公司，比如旗下的皮卡車型常年穩居國內皮卡市場前三位。而今天我們就帶來2021款銳騏6皮卡車型的試駕，來看看它到底有著怎樣的實力表現呢？

目前鄭州日產旗下的皮卡車型按照從低到高的排列可以分為：新銳騏、銳騏6和納瓦拉等三款主力皮卡車型，其中新銳騏和銳騏6還擁有新能源版車型，有效覆蓋了10萬級皮卡市場的多個領域。此次試駕的銳騏6屬于全系當中的旗艦型，官方指導價格為：15.48萬元。

銳騏暫時沒有新能源的：1、2012年中國汽車產銷量逐步趨于理性，國內汽車市場已步入“微增長”時代。早在2004年鄭州日產加入東風體系后，便提出了NISSAN和東風品牌齊頭并進的戰略，并于2005年推出了完全自主研發的東風自主品牌車。

隨著皮卡車型在中國的逐漸流行，其實留在很多人內心最深處的皮卡還是要屬于福特F-150猛禽、豐田坦途皮卡以及道奇公羊皮卡等車型，而這些車型都有一個非常大的特點就是看上去非常虎實。因而對于國內的皮卡車型來說，比如2021款銳騏6在設計上就采用了非常虎實的設計外觀，前臉超大面積的銀色鍍鉻裝飾條加上橫貫式的中網設計，看上去非常的具有視覺沖擊效果，并且大燈組也采用了矩形設計。

企業回您問的應該是東風公司旗下猛士科技品牌豪華電動越野車，這是東風公司謀劃并推動東風猛士，從軍事專業化應用領域向公眾日常品鑒消費領域拓展，而開發的新品牌。猛士科技豪華電動越野采用的東風公司自主開發的猛士智能越野架構M TECH，是面向豪華。

作為一輛皮卡車型，外觀設計虎實只是滿足消費者的第一訴求，而更多用戶講究的還是更多的裝載能力。而這點，銳騏6的表現還是很贊的。首先是整個貨箱的內部都采用了耐磨涂層的貨箱寶處理，使其擁有更好的防擦性。其次是整個貨箱上還設計了原廠的啞光材質防滾架，整個防滾架的材質非常厚實。最終就是貨箱的兩邊均設計了掛鉤錨點，左右兩側的掛鉤錨點總數量達到了6個。當然了，此次我們實拍的車型采用標準貨箱，長寬高分別為：1510mm*1562mm*475mm，如果你覺得不夠用還可以選擇長貨箱版，它的長度會增加到1760mm。

新款銳騏6與納瓦拉同平臺，車型采用日產獨有ZONEBODY區域車身構造，配合日產全球制造管理體系傾心打造，工藝精湛，并嚴格按照NISSAN汽車獨有的質量評價體系（AVES）實施質量管控。可以說，新款銳騏6是鄭州日產27年高端皮卡合資制造經。

內飾方面，實拍車型采用了黑色中控加棕色座椅的搭配，整體看上去更加偏向于豪華舒適風格。座椅的材質比較柔軟，座起來的舒適性不錯，并且還擁有雙縫線的處理，看上去會更高級一些。

如果你認為這是一輛簡單的拉貨皮卡，那就有點太片面了，因為此次試駕的車型竟然還配備了四驅系統，包括高速四驅和低速四驅兩種。四驅旋鈕的右邊就是駕駛模式的調節，包括經濟、運動和雪地。此外，點煙器和USB接口也是具備的，提升了一定的實用效果。然而在功能配置方面，除了以上提到的幾點之外，它還采用按壓式無鑰匙進入+一鍵啟動、主駕駛電動調節座椅、自動空調，以及6個喇叭的揚聲器等等。

來到后排之后，會發現銳騏6采用了整體式的后排座椅設計，同樣整個座椅坐上去的柔軟度也比較出色，并且也擁有和前排座椅相同的雙縫線處理。當然在乘坐空間方面，后排的底盤中央僅有稍微的隆起，而腿部空間和頭部空間的表現比較出色，可以滿足一定的長途旅行。

新能源皮卡車有：域虎新能源、銳騏新能源、上汽大通MAXUST90新能源、炮新能源、特斯拉Cybertruck等。以域虎新能源2019款4x2LX為例，其車身結構為4門5座皮卡，車身尺寸分別是：長5375mm、寬1905mm、高1800mm，軸距是

動力方面，試駕車采用了雷諾日產M9T的2.3T渦輪增壓柴油發動機+采埃孚8速自動變速器的組合，其中該發動機最大可以輸出120千瓦的功率和380牛米的峰值扭矩。懸架方面采用的是前雙叉臂式獨立懸架加后鋼板彈簧的懸架組合，這套懸架組合算是兼顧了一定的日常駕駛靈活性和拉貨的實用性。

在這幾天的試駕當中，我們經常游走在北京五環外的郊區和山里，整體來說這輛車的表現還是比較好玩的。首先在郊區行駛的時候，它在噪音控制方面還是比較滿意的，雖然沒有乘用車那么安靜，但對于一臺柴油機來說也絕對達不到吵鬧的地步，只要你正常行駛而并非快速超車的話，整個噪音控制都十分合理。此外，正常行駛下的轉向手感并不重，但問題在于調頭時候的圈數比較多，如果你習慣了乘用車，這個一定要提前適應下。

最后總結：總的來說，個人覺得銳騏6的主要優勢還是集中在比較舒適的行駛感受和較強的動力爆發上。如果你想選擇一輛皮卡車型，并且注重它長途行駛的話，那銳騏6將是不錯的選擇。此外在試駕時遇到了很多司機搖下窗戶跟我們打招呼，并詢問這輛車的情況，而最終我們的答案都很一致，這輛車值得入手。

[汽車之家 新聞]? 日前，我們在經銷商處拍攝到了鄭州日產銳騏6 EV車型的實車。新車是一款采用純電驅動的皮卡車型，將于7月17日正式上市。外觀方面，銳騏6 EV整體沿用了現款燃油版車型的造型風格，大尺寸六邊形的前格柵采用。