一汽轎車全部車型女款，11月28日，一汽豐田第1000萬輛汽車下線紀念活動在一汽豐田新能源工廠舉行，值得注意的是，第1000萬輛新車為豐田全新bZ品牌在中國導入的首款新能源汽車bZ4X。

盡管今年國內車市深受疫情影響，但新能源汽車卻漲勢迅猛，乘聯會數據顯示今年1至10月份，新能源乘用車國內零售443.2萬輛，較2021年同比增長107.5%。在此背景下，針對新能源汽車痛點與難點，一汽豐田通過持續升級動力及制造技術，來打消用戶的用車顧慮。

據悉，新落成的新能源工廠是一汽豐田的第5個整車生產廠，坐落于天津市濱海新區中新生態城，是豐田e-TNGA架構下全新建成的工廠，搭載了豐田最新的BEV平臺，主攻新能源領域，年生產能力為20萬輛，這將為一汽豐田邁進年產百萬陣營注入新的力量。

該新能源工廠在延續傳統造車工序“沖壓、裝焊、涂裝、成型、總裝、檢查”的基礎上導入了“電池”車間。其中，自動化、數智化、精細化的生產方式不僅帶來了汽車生產質量的提升，生產效率也隨之水漲船高，并且其具備的柔性化的生產能力，可共線生產轎車、SUV、MPV等車型的能力，以滿足日益增長的市場需求。

企業回猛士科技是東風公司旗下乘用車品牌，其前身為東風的高端越野車項目。從2016年開始，東風公司謀劃并推動東風猛士，從軍事專業化應用領域向公眾日常品鑒消費領域拓展。歷經6年，以極客精神，積極應用最先進成果，致力于帶給客戶超乎想象的越野體驗。

此外，一汽豐田將汽車產品生產全流程周期的細節進行縝密考慮，在污染物的處理方面，新能源工廠最大程度降低水污染，VOC趨于零排放，保護生態環境的同時，確保將高品質、高耐久性、高可靠性的產品呈至用戶的手中。

在該新能源工廠誕生的首款車輛SUV bZ4X，在前瞻設計、潮智外觀下，也展示出更多以消費者需求為導向的貼心設計。

中國一汽旗下汽車品牌：紅旗、一汽解放、一汽轎車、一汽大眾、一汽豐田、一汽奔騰、一汽馬自達、一汽奧迪。一汽旗下有以下多種品牌車型：包括奧迪A3Limousine、奧迪A3Sportback、邁騰、CC、探歌、速騰、高爾夫、高爾夫嘉旅、蔚領。

如豐田首次采用的e-Axle超級驅動，提升了車內空間，增加了BEV蓄電池空間，車輛CLTC工況下續航里程最大可達615km，最低能量消耗量僅為每百公里11.6度電（kwh）。

運動版X-MODE 四驅越野輔助模式，讓電車也能越野；可供選擇的高效太陽能充電穹頂，汲取太陽的能量，轉化的電量每年可為車輛增加約1750km續航里程。

一汽轎車:其品牌有紅旗、奔騰、馬自達和李霞。一汽吉林:包括森永真由美和佳寶。一汽通用汽車:這個品牌的型號有嘉興和Freewind。一汽大眾:這個品牌的車型有捷達、邁騰、速騰、cc、高爾夫、寶來、gti、一汽奧迪。一汽豐田:這個品牌。

bZ4X擁有的豐田25年0事故的安心安全電控技術，大容量電池組擁有強韌的框架式結構，獨有的外置冷卻液結構確保發生碰撞時電池組的安全性，有效避免電池自燃等安全隱患。

高效的電池溫控系統，通過空調、電池、電機集成熱管理，確保動力單元在最適宜的環境下工作，不懼酷熱與嚴寒，提供的10年或20萬公里的免費基礎保養，三電保修，電池容量質保（衰減大于30%時免費更換），全面呵護用戶用車安全。

回顧過往，從03年第一輛威馳下線，到2005年國內率先導入的混合動力普銳斯，再到全球銷冠卡羅拉、皇冠、皇冠陸放、旗艦轎車亞洲龍、氫能柯斯達..車型遍布三廂轎車、兩廂轎車、SUV、中型客車，動力覆蓋燃油、HEV、PHEV、FCV、BEV五大前沿動力技術，可謂車車皆經典，無不彰顯豐田“中國最重要”的戰略視角。如今，一汽豐田站在千萬基盤之上，融合了一汽集團先進的管理經驗、日本豐田生產與管理精髓及豐田e-TNGA基因的全新bZ電動品牌產品，也將帶領一汽豐田向下一個千萬輛全力進發。

一汽馬自達的車型包括ATZ和馬自達6、馬自達6、瑞易、CX4等。一汽馬自達汽車銷售有限公司成立于2005年3月1日，是由中國一汽集團有限公司、一汽轎車有限公司、日本馬自達汽車有限公司共同出資組建的汽車銷售公司，公司注冊資本1.