文/岸青

馬自達算是日系中的一個獨特品牌，一直以來都憑借著強大的運動基因和時尚的外觀造型，而成為了年輕消費群體中的寵兒，馬自達suv車型大全報價，在家族的眾多產品中，馬自達CX-8可謂是最獨特的存在，作為SUV系列中惟一的七座車，自上世以來便贏得了許多關注，今天我們就來看一看馬自達CX-8有哪些優缺點。

首先在外觀上，馬自達CX-8依舊保留了時尚的潮流外觀，哪怕是7座SUV這種龐大的車型也沒有消耗掉它的顏值，魂動的外觀設計語言被保留了下來，但與馬自達CX-5的激情不同，CX-8所帶給人們的更多是沉穩的感覺。

從車身側面不難發現，馬自達CX-8的車頭很長，不同于其他SUV“寬胖”的造型，長寬高為4955/1842/1733mm，軸距為2930mm，顯得很高大，但并不突兀，增加了一份運動氣息。

內飾方面，馬自達CX-8選用了黑色+實木的雙色設計，7英寸的中控屏相對于大面積中控臺來說略顯微小，實體按鍵區功能豐富，便于操作。

真皮方向盤全系搭載，手感良好，支持4向手動調節。三圓炮筒式指針儀表盤、HUD抬顯、懸浮式中控屏、空調出風口造型等都是大家熟悉的馬自達風格。此外，2019款車型依舊全系支持手機互聯、車聯網、語音識別控制系統等功能。

除此以外，馬自達CX-8全系標配包括側安全氣簾在內的6安全氣囊、EPB電子手剎和AUTOHOLD自動駐車，對安全性做足了準備。此外，還配有車頂行李架、前排多層隔音玻璃、LED大燈延時關閉、全車車窗一鍵升降、外后視鏡電動調節、加熱、鎖車自動折疊、三區空調、后排出風口、主副駕化妝鏡帶補光燈等舒適性配置，內容十分豐富。

馬自達CX-4全新緊湊級SUV將由一汽馬自達投產，采用了最新的設計和技術，并將2016年4月北京車展正式發布。全球車型首次在中國首發，這將是馬自達第一次在中國首發一款全球車型。在投放中國市場后，也將陸續在全球其他市場推出。

與傳統的黑色座椅不同，馬自達CX-8增加了棕色座椅的顏色配置，除去入門級的兩驅豪華版使用織物材質外，其他版本的車型座椅均采用真皮材質，填充物柔軟，乘坐體驗十分舒適。中高配版本均支持前排和第二排座椅加熱、主駕駛記憶功能。

馬自達CX-4是由“越KOERU”概念車推出的量產版車型，定位為緊湊級轎跑SUV，落戶一汽馬自達投產，于2016年4月北京車展正式亮相。這是馬自達第一次在中國首發一款全球車型，該車型的投放顯示出馬自達對于中國市場的重視，以及一汽。

值得一提的是，馬自達的后車門可開啟到90°，更加方便了三排乘客上下車，在七座模式下，后排儲物空間能容納兩個20寸的行李箱。

動力方面，馬自達CX-8搭載的是一臺2.5L四缸自然吸氣發動機，與之匹配的是6擋手自一體變速箱，最大功率192馬力，峰值扭矩252N· m，最高車速196KM/h，工信部綜合油耗8.3L/100km。

在駕乘方面，馬自達CX-8起步動力響應十分順滑，沒有絲毫拖拽感，動力來得比較從容，這也是大多數日系車的特點。當高速行駛時，雖然車身較大沉重，但基于2.5L大排量的優點，不用擔憂動力遲緩的現象，加速行駛響應快捷。

得益于麥弗遜式獨立懸掛和多連桿式獨立懸掛的前后懸，馬自達CX-8的底盤表現良好，車身雖然寬大，但扭矩表現不錯，操縱性方便。哪怕是經過顛簸路段，余震也很小，車內能保持一個不錯的平穩空間，但在隔音方面依舊需要加強，加速行駛時胎噪和引擎聲音明顯。

目前馬自達CX-8的官方售價為25.88萬元起，但經銷商報價中有不少折扣，入門版在20.88萬元左右，可作為多人口家庭出行的選擇之一。

馬自達CX4定位為跨界緊湊型SUV，擁有SUV般的離地間隙和轎車般的車身高度；同樣跨界轎跑風格的SUV車型還有雷克薩斯02。一汽馬自達汽車銷售有限公司成立于2005年3月1日，是由中國第一汽車集團有限公司、一汽汽車股份有限公司和日本。