眾所周知的原因“被困”小區出不去了，汽車最實用的幾個配置，主編給了一篇命題作文，讓我聊一聊如果加5000元最想得到什么配置以及優惠5000元最想舍棄什么配置。

其實這個命題更多的是在試探你最渴望及最不希望有的汽車配置，那我就先聊最不想要的配置吧。現在的新車不管什么價位，不管什么動力形式，都會清一色的給你裝上12寸以上的互聯大屏、裝上L2級的自動駕駛輔助、裝上全景天窗或者全景天幕，現在的趨勢確實是智能化。但一味的精簡物理按鍵+所謂的智能大屏就能代表智能化了么？答案顯然是否定的。

所以第一個要diss的配置就是帶語音控制功能的智能大屏及OTA功能，這些和駕駛沒有絲毫正相關的東西完全沒有必要出現在配置表里，所以我給出優惠5000元最想拿掉的配置就是這套東西。“抱歉我無法理解你在說什么，請再說一遍”，這是我們測試新車語音控制功能時經常聽到的一句話。而車機卡頓死機更是家常便飯，試問如果此刻在高速上行車，調不了空調吹不了玻璃上的霧氣、也調不了車窗和天窗的時候，你會不會抓狂？

5、無鑰匙進入/一鍵啟動汽車科技總是進步的，無鑰匙進入已經成為目前最流行的配置之一。為啥？當你把車鑰匙放在包包，放在褲袋不想拿出來，只要靠近車門就可自動解鎖，上車后也不用鑰匙，只要按下一鍵啟動的點火按鈕或者擰動。

優先級的下一個順位就是我希望能把L2級的自動駕駛輔助換成普通的定速巡航，老司機都會明白我在說什么，這些所謂的L2級的自動駕駛輔助不僅會使行車效率變低，由于各家調校水平不同，有些在特定場景中還存在駕駛安全隱患。所以既能減輕長途駕駛疲勞感又能保證行進效率的普通定速巡航是必不可少的，ACC自適應巡航或整套的L2級的自動駕駛輔助大可不必。

1、倒車影像 對于新手而言，倒車影像絕對是最重要的配置之一，倒車影像有著非常重要的輔助意義，在停車時，在顯示屏中會有有停車輔助線，能夠很好的幫助新手車主。2、倒車雷達 同樣，倒車雷達也能起到很好的輔助作用，相比倒車。

聊完了最不想要的，接下來聊一聊即使加5000也非常希望得到的，首先就是需要高頻使用的實體物理按鍵及旋鈕，這里說一句，不要觸控形式的，必須是能按的下去帶物理反饋功能的按鍵。內容包括不限于空調、音響、后視鏡調節、車窗控制、啟動按鍵等等。這一點上傳統車企普遍做的比較優秀，因為他們不會為了迎合消費者的畸形需求而不顧基本的駕駛安全。

第二個就是方向盤加熱，其實這個配置成本很低，現在主要是車企用來區別車型檔次的一個配置，但在北方的冬天使用環境里，這個配置卻是最香的一項。

除了方向盤加熱，前排座椅的加熱和通風功能一樣非常重要，這一點現在很多車企已經意識到了并且在往更入門的車型上做普及，咱們的呼吁就是讓座椅通風加熱和方向盤加熱成為未來10年任何車輛的出廠標配，哪怕加點錢也是非常值得的。

汽車最實用的配置可分為兩類-「舒適配置&安全配置」內容概述：冷門舒適配置解析，核心安全配置的類目分析。 【配置】是購車時的重要考慮因素。有必要知道哪些配置是最重要的。如果新手用戶不想走彎路或者以后更改安裝，以下三個。

那第三個就是一塊不需要太大的車機屏幕，6-8寸足矣，但要能支持Carplay、手機藍牙連接以及倒車影像顯示，有這幾樣功能就足夠了。千萬不要使用安卓系統，不卡頓不死機的穩定性才是第一要務。

我的需求可能會被很多年輕消費者抨擊，之前就接到過很多有意思的評論，比如有人說小編你老了，接受不了現在年輕人的需求；還有人說汽車產品就要電子化，就要通過電子化智能化的演變完成未來智能駕駛、無人駕駛的美好愿景，慈禧太后也覺得維新變法不好等等之類的吧。這些觀點我不否認，但大前提是汽車作為交通工具，首先要滿足的是安全、舒適、易用、穩定可靠的基礎屬性，這些是我們口中的1。年輕人喜愛的智能化的東西，電子化的東西是后面的0。沒有1，后面有無數個0最終也只能是虛擬的幻象。車機再智能它永遠沒有手機好用是大家的共識，車載冰箱再好用也沒有家里的冰箱用起來舒暢這也是普遍的認知。

1.倒車影像 對于新手來說，倒車影像絕對是最重要的配置之一。倒車影像有非常重要的輔助意義。停車時顯示屏上會有停車輔助線，可以很好的幫助新手車主。2.倒車雷達 同樣，倒車雷達也能起到很好的輔助作用。相比倒車影像，只是少。

所以最后得出結論，上述說到的優惠5000元希望取消的配置，讓我加5000元取消掉我都會拍手稱快，并愛死這些人性化的廠商。當然，直接幫我換成我說到了那些加5000元希望得到的配置的話，那就更理想了。