汽車傳動系統影響因素，汽車行駛過程中采用的傳動操作系統是由離合器、變速器、萬向轉運傳動設備以及相關的驅動橋共同構成的，也就是進行發動機和汽車四輪驅動器之間互相連接的動力傳輸設備。

01汽車傳動系統的組成

1.離合器

離合器作為發動機與傳動系的結合工具，其由主動部分（飛輪、離合器蓋等）、從動部分（摩擦片）、壓緊裝置（膜片彈簧）和操縱機構組成。可分為液力偶合器、電磁離合器、摩擦式離合器

2.萬向傳動裝置

萬向傳動裝置是實現汽車傳動系動力傳輸的關鍵裝置，位于傳動軸的末端，鏈接傳動軸驅動橋和半軸等零件。

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3.驅動橋

驅動橋即主減速器、差速器和半軸的總稱。其中主減速器是通過增加轉矩、減少轉速來實現動力傳遞。差速器是主減速器傳遞的動力傳遞給兩輪，其目的是實現轉彎時兩車輪的不同速度需求。

汽車傳動系統的作用是將發動機發出的動力傳送給汽車上的驅動車輪。汽車傳動系統主要是將發動機發出的動力傳送給汽車上的驅動車輪，從而產生驅動力，讓汽車能夠正常行駛，一般是由離合器、變速器、萬向傳動裝置以及差速器所組成，當。

4.半軸

半軸是將差速器的動力傳遞給驅動輪的裝置。

汽車傳動系統主要由離合器、變速器、萬向傳動裝置、主減速器、差速器和半軸組成。汽車行駛過程中采用的傳動操作系統是由離合器、變速器、萬向轉運傳動設備以及相關的驅動橋共同構成的，也就是進行發動機和汽車四輪驅動器之間互相。

5.變速器

02汽車傳動系統的作用

1、減速與變速

發動機輸出的動力具有轉速高、轉矩小的特點 ，無法滿足汽車行駛的基本需要，通過傳動系統的主減速器，可以達到減速增矩的目的，即傳給驅動輪的動力比發動機輸出的動力轉速低，轉矩大。

汽車傳動系統簡介汽車傳動系統是指從發動機到驅動輪的所有動力傳動裝置。車輛傳動系統的功能 傳動系統的功用是將發動機的動力傳給驅動車輪。 發動機輸出的動力，先經過離合器，由變速器變扭和變速后，經傳動軸把動力傳遞到主減速。

發動機的最佳工作轉速范圍很小，但汽車行駛的速度和需要克服的阻力卻在很大范圍內變化，通過傳動系統的變速器，可以在發動機工作范圍變化不大的情況下，滿足汽車行駛速度變化大和克服各種行駛阻力的需要。

2、倒車

3、中斷動力傳遞

起動發動機后，在汽車行駛中換擋以及對汽車進行制動，為使發動機不熄火，這要求傳動系能暫時切斷動力的傳遞路線。

4、差速作用

汽車在轉彎行駛時，左、右驅動車輪在同一時間內滾過的距離不同，如果兩側的驅動輪用一根鋼性軸驅動，則兩輪轉動的角度必然相同，這樣在汽車轉彎時必然會出現車輪相對地面滑動的現象，這將使汽車轉向困難，汽車動力消耗增加，傳動系內部零件磨損和輪胎磨損，甚至發生事故。

傳動系（power train system） 指位于發動機到汽車驅動輪之間的傳遞動力的裝置。傳動系的基本功能是接受發動機的動力并傳給驅動輪。除此之外，還能增大來自發動機的轉矩；降低發動機輸出的轉速；改變發動機輸出轉速的轉動方向；切斷。

為避免這些情況出現，在驅動橋內安裝一個差速器，使左、右驅動車輪以不同的轉速旋轉。