不用問漫嫂，吉利汽車標志圖片，都知道中國民營汽車企業老大是吉利。吉利現在家大業大，今天漫哥就吹一下吉利家族里面都有哪些成員。

吉利汽車就不用說了，1986年福叔從搞冰箱配件為起點，十年后1996年搞汽車，慢慢建立起這個汽車帝國。目前吉利汽車下有經典的帝豪家族、遠景家族，還有新晉的什么博字輩、星字輩等。

東風標致 東風標致屬神龍汽車有限公司旗下品牌。2002年10月，東風汽車公司與法國PSA集團（標致雪鐵龍集團）簽訂擴大合作的合資合同，兩大集團強強聯手，全面展開將標致品牌引入中國的新藍圖，東風標致由此誕生。自成立以來，秉承“。

領克是吉利的高端品牌，由吉利和沃爾沃共同打造，號稱集歐洲技術、歐洲設計、全球制造、全球銷售為一體。目前領克似乎漸入臻境，今年1-7月累計賣了12.6萬輛車，對比WEY的數字是2.7萬輛。

幾何汽車是吉利的第三品牌，原本想定位在高端純電車領域；后來極氪來了，幾何就被降低為大眾化電動車了，可憐。目前有幾何A、幾何C兩款車，銷量都是像生活一樣平淡。

沃爾沃1999年把轎車業務賣給了福特，2010年福特又把它賣給吉利。吉利目前是沃爾沃汽車公司的主人，但仍然由沃爾沃集團獨立運營。沃爾沃整品牌在華月銷在一萬多輛左右，麻麻地。

極星英文名Polestar，由沃爾沃集團和吉利控股共同擁有，定位高性能電動汽車品牌，總部瑞典。目前有極星1和極星2兩款車型，原本想走高冷小眾路線的，但市場也確實很高冷，銷量也真的太小眾，搞得極星不得不降價求生。

遠程汽車是吉利的商用車品牌，主要搞新能源商用車的。目前產品主要有微面遠程E5，輕客遠程E6，皮卡遠程FX。為了布局商用車版塊，吉利還收購了老牌商用車企業華菱星馬和唐駿汽車。

太力飛行汽車，是家美國公司，吉利全資控股。打造的首款飛行汽車已經正式量產，今年10月開始預定，采用油電混合動力，續航里程超600公里，飛行時速超160公里。

上海華普曾是吉利重點發展的子品牌，出個很多款&34;字輩的車型。后來品牌戰略調整后就逐漸淡出了，現在主要用來資本運作吧。

從你的圖片上看，這個是國產大眾 POLO POLO 05款 三廂 1.6 手動擋汽車。如圖：

楓葉汽車是吉利科技集團下面的經濟性新能源品牌，如果說幾何是定位中低端的話，楓葉就是主攻低端市場了。

康迪之前主要是造老年代步車的，被吉利收購后成為代工廠。還將吉利不要了的全球鷹車標拿來用，生產過全球鷹EX3、K系列等新能源車型。這車……總感覺在拖吉利后腿。

捷豹（Jaguar）：是英國的一家豪華汽車生產商，車標為一只正在跳躍前撲的“美洲豹”形象，矯健勇猛，形神兼備，具有時代感與視覺沖擊力，它既代表了公司的名稱，又表現出向前奔馳的力量與速度，象征該車如美洲豹一樣馳騁于世。

極氪是吉利拿來沖高端新能源市場的，原本直屬吉利，最近一頓操作送到華普國潤下面，以方便上市。順便說極氪的LOGO，其實是領克剛推出時的圖形LOGO。

特么吹了這么久感覺才吹了一半。2013年吉利收購英國錳銅，成為錳銅旗下倫敦出租車的幕后老板。曾經吉利也拿錳銅的LOGO來搞自己的英倫出租車，暗淡退場。倫敦出租車后來更名為倫敦電動汽車公司。

錢江摩托是吉利在2016年入股成為第一大股東的，是目前唯一能自主研發制造大排摩托車的民族企業。而在2005年，錢江摩托則收購了意大利百年摩企貝納利。

全球鷹汽車（GLEAGLE）”是吉利控股集團旗下核心汽車品牌，2008年11月6日，吉利控股正式發布全新子品牌“全球鷹——GLEAGLE”。這是吉利控股戰略轉型之品牌戰略轉型的重要舉措，在2008年的廣州車展上，吉利熊貓作為“全球鷹”品。

國金汽車是新勢力品牌之一，2016年成立，17年推出一款國金GM3，就沒然后了。車沒買幾輛就瀕臨倒閉，傳言會被吉利接盤，但還沒落實。

曹操出行則是吉利布局共享出行的品牌，還跟奔馳組CP，一起搞了個高端的共享出行&34;。冷知識：叫&34;這個名字，還因為曹操的小名就叫&34;。

如此看來吉利帝國真大呀，各種資本運作也玩的溜。圖1關系圖只是大概的聯系，之間的股權關系錯綜復雜，沒個金融系博士都理不清，漫哥也不糾結了，大家也就看個熱鬧、圖個吉利吧。