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阿斯頓馬丁Rapide，安裝了汽車制造商的手工組裝的全合金48閥“6.0”V12。排量為5.9升(5，935毫升)，自然吸氣發動機額定為470馬力(6，000轉/分)。碳纖維傳動軸將動力傳送到中裝的Touchtronic 2變速器，這是阿斯頓市的電子控制的六速自動變速器，然后通過標準的限滑差速器送到后輪。

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RapideS的特點是一個獨立的雙橫臂懸掛系統(ADS)標準自適應阻尼系統(ADS)自動調整懸掛設置基于道路條件和司機輸入。與其前身的雙模系統相比，ADS已經被增強為三種模式(正常模式、運動模式和軌道模式)。制動器是前面的六個活塞卡鉗，后面有四個活塞卡鉗。

RapideS的特點是一個獨立的雙橫臂懸掛系統(ADS)標準自適應阻尼系統(ADS)自動調整懸掛設置基于道路條件和司機輸入。與其前身的雙模系統相比，ADS已經被增強為三種模式(正常模式、運動模式和軌道模式)。制動器是前面的六個活塞卡鉗，后面有四個活塞卡鉗。

幾天前，阿斯頓·馬丁正式公布了旗下首款純電動四門跑車RapidE的設計圖紙，并宣布新車將于2019年正式量產，新車限量發售155輛。RapidE計劃在2018年底前正式上市。據悉，阿斯頓米德爾頓；馬丁將新車的發布推遲到2019年，因為其投資。

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寬的新面孔是一個全面重新設計的一部分，以滿足嚴格的歐洲行人碰撞標準，同時保留汽車制造商的傳統制造技術。阿斯頓市的專利設計沒有像大多數行業那樣采用聚氨酯前端，而是采用了一種“Keystone”結構，使格柵能夠在撞擊中向后移動，吸收能量，從而保留鋁罩。它也是有趣的了解，發動機本身已經下降了近四分之三英寸在其海灣。這允許更多的變形引擎蓋，在行人安全方面，此外，它提供了一個額外的好處，降低整體重心，以改善處理。

阿斯頓馬丁擁有四門轎車，而rapide和laconda是四門大型豪華轎車。阿斯頓馬丁的快速性能也很強大。搭載6.0升v12自然吸氣發動機，最大輸出功率412千瓦，最大扭矩630牛米，在每分鐘6650轉時輸出最大輸出功率，在每分鐘5500轉時輸出。

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阿斯頓馬丁已經改善了奢侈品和運動商的可選套餐。客戶可以選擇鋼琴黑色內飾包和頭襯棕色或灰色。不像我們的實心黑色裝潢與對比紅色縫紉，客戶也可以選擇可選的雙通穿孔皮革紅色和黑色。增加了運動的觸感。那些發現標準選項列表太過受限的人可以選擇阿斯頓馬丁的“Q”定制處理--設計師會做任何你的支票書要求的事情。?

阿斯頓馬丁旗下有四門轎車，rapide和拉共達就是四門大型豪華轎車。以rapide為例：其是一款大型車，車身尺寸為長5019mm、寬2140mm、高1360mm，軸距是2989mm。rapide搭載了6.0升自然吸氣發動機，最大功率為412kw，最大扭矩為6。

? 阿斯頓馬丁性感的四門車總是會讓人心悸，只是靜靜地坐著。然而，更新的快速S，吹噓其550馬力的V12和華麗的新格柵。不再需要躲在光滑的鋁殼后面，看著別人把它放在燈光下。今年，轎車的心靈和靈魂現在與視覺光環一樣引人入勝。

阿斯頓·馬丁Rapide是英國汽車品牌阿斯頓·馬丁于2010年年初推出的一款高性能豪華轎跑車（也稱運動轎車），最高時速303km/h，車身重量1950千克。3、阿斯頓·馬丁One-77：英國超級跑車品牌阿斯頓·馬丁于2009年6月份左右于巴黎車展。