“產品+技術”亟待突破

自2017年受銷量斷崖式下滑影響，海馬汽車開始出現虧損后，2018年海馬汽車虧損幅度進一步擴大，并于2019年4月被“戴帽”，股票代碼變更為“*ST海馬”，面臨退市風險。

企業回南京依維柯汽車有限公司，依維柯是南京依維柯汽車有限公司的簡稱，公司是中國南京汽車集團與意大利菲亞特集團依維柯公司共同成立的合資公司。不僅是中意兩國政府間合作項目，也是菲亞特集團誕生一百年以來海外合作成功的典范。點擊這里，了解更。

為擺脫退市困境，海馬汽車通過處置閑置資產補充公司流動資金等一系列調整，于2019年扭虧為盈。今年5月27日，海馬汽車成功摘帽。

大概是屬于的，我個人對汽車方面的知識不太熟，但是我還是更喜歡現代汽車，像大眾啊什么的，性價比也是很高的，值得購買。

隨后，海馬汽車自7月21日起，連續四個交易日漲停，8月2日再次漲停，8月3日至8月9日股價繼續上漲，并在6日盤中創出歷史高點8.9元，本周開盤至今持續下挫，截至發稿，報7.55，較昨日下跌2.45%，總市值為123.7億元，不過仍較年初2元/股左右的股價上漲了約278%。

可是，股價突飛猛進的海馬汽車，實際經營情況卻沒有明顯改善。通過處置閑置資產補充公司流動資金的方法僅是海馬汽車應對退市風險的緊急處理措施，并不能一次性解決其發展的根本性問題。海馬汽車發布的業績數據顯示，2020年，海馬汽車虧損超13億元；2021年1~6月，海馬汽車預計虧損0.8億元~1.2億元。

海馬3是緊湊型轎車，是海馬汽車自主研發的全新H1平臺上出產的首款車型，一款典型的家用車，它用料較為考究，做工較為精細，技術也較為成熟，對于追求時尚與青春的年輕一代車主來說，海馬3有著較高的誘惑力。海馬3運動款依然。

對此，海馬汽車方面表示，公司雖然業績仍處于低谷，但經過一系列戰略調整，在技術、產品及營銷等領域成效明顯，資產質量優化，海馬屬于哪個車系，經營能力增強，為公司重振打下基礎。

對此，海馬汽車方面表示，公司雖然業績仍處于低谷，但經過一系列戰略調整，在技術、產品及營銷等領域成效明顯，資產質量優化，經營能力增強，為公司重振打下基礎。

海馬汽車是屬于國產自主品牌的汽車也可以說是屬于一汽系。以下是關于海馬汽車的簡要介紹：1、所屬公司：海馬汽車是海馬汽車集團股份有限公司旗下的汽車品牌。車型有海馬S7、海馬M3、海馬M8等。2、汽車標志：海馬汽車的標志是象。

小鵬汽車公布的數據顯示，今年上半年小鵬G3銷量約1.12萬輛。這意味著，小鵬G3一款車型銷量就占據了海馬汽車今年上半年總銷量的近68%。而海馬汽車旗下四款車型累計銷量僅有5000多輛。