好久沒和大家分享我的小綠，今天再來給大家分享一下我的小綠日常。這次主要給大家說說我對它比較滿意的地方和我覺得它應該改進的一些吧。

外觀我一直是覺得挺好看的，為什么不建議買威馬W6，其實這臺車的外觀遠看好像是比較大比較粗礦的，但是近距離看上去還是挺青秀的。該飽滿的地方飽滿，該凹凸的地方凹凸。半封閉式的車頭造型和X型的大燈讓它的前臉看上去也是比較有科技感的。

前臉看上去還是很有氣勢的

雖然是電動車，動力方面會容易被忽視或者說不是很在意。但是對于想要經濟好動力又要強的人W6的動力是非常的符合需求的。提速很快，車內也很安靜，就算是地板油也不像燃油車有發動機的轟鳴。平日里也不需要太深的油門，動力是隨叫隨到。這是我從油車到電車最最滿意的一個地方。

威馬W6的電耗低的時候十五六個，高的時候要十七八個。對于電耗我從來沒有特別關注這個問題，就是怎么開舒服怎能來。畢竟充電對我來說并不是什么難事，自己裝的充電樁，隨時可以沖，電費還便宜。不是和油車一樣那么有壓力。

威馬W6的亮點還是挺多的，不然的話我當初也不會選它。動力、空間以及續航這些最基本的就不多說了，作為一款20萬的SUV我覺得W6已經做到了能做到的最好，日常家用都足夠。在我看來真正稱得上是亮點的應該就是它的場景編程了。

我的W6目前綜合路況續航在四百六七的樣子，看別的車友差不多也是這個公里數。如果不開空調還可以再多跑一些里程。但是沒必要，家里有電，任性！一個月工資三千二，你敢想么！

我覺得W6這款車開著還挺順手的，轉向很輕盈，而且指向比較精準。同時車上的輔助性配置相對也比較高。包括360影響，自適應和語音操控這些都比較方便。

W6的舒適性也還可以吧，前后排的空間都很合理。坐進去都有一個比較舒服的坐姿。

W6的座椅材質我感覺應該升級一下。這個材質雖然是皮的，但是偶爾會發出吱嘎吱嘎的壓迫聲音，聽著比較揪心。

但是威馬W6的空間機能方面的實際體驗還是比較不錯的。尤其是頭部空間的表現，坐在車內并不會感到壓抑。三維空間的寬闊有利于提升駕乘體驗的好感度，威馬W6在這一塊的表現還是值得表揚一下的。威馬W6作為一款電動 汽車 ，續航。

后排空間還是挺大的。

最后就是建議廠家在隔音上再下點功夫，速度超過了七八十的時候風噪就有了。高速的是就更明顯了。可能是因為沒有發動機的噪音原因，反而對風噪更敏感了吧。

威馬W6的外觀設計辨識度很高，相比起旗下的其他車型，W6看起來要更加簡潔大方。前包圍經過重新設計之后去掉了霧燈位置的進氣孔，看起來更有新能源車的味道。貫穿式尾燈設計也比較有趣，大燈造型成為了車輛造型的一部分，立體感。