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特斯拉車友會

一開始都靠大家互相借電，因為路上沒地方充電，所以，樂于分享和擔當是這個群體的特點；大部分人在買這個車時候都沒有開過，尤其是第一批車主，甚至連見都沒見過，更不要說對這個車有多了解，所以，特斯拉車主的特點是富于冒險精神；一般情況下，沒有人第一臺車就買特斯拉，一般都是第三臺車，所以特斯拉的車主實力都不差簡直是商業精英大薈萃；絕大部分人都對新技術感興趣，所以總體年輕、有文化。

保時捷車友會

先別忙著笑。其實，在外人眼里，如果凱迪拉克車友會的同志們能夠將這份真情繼續升華一下，那就應該是斯巴魯車友會的畫風了：這些活在段子里的車友會，確實非常有節目效果。那么到了現實生活中，不同車型之間的車友會，是不是亦。

凱迪拉克車友會男女混居，妝容精致、衣著華麗。活動地點選的也比較講究，一般是高檔的酒店等。高腳杯、燭臺、浪漫唯美基調是標配，據了解一般都是女性開的保時捷的Macau居多，畢竟經典的子彈頭前臉，高端的品牌效應，在加上好看的顏值，這些足夠吸引年輕的女性了。而動輒上百萬的跑車大都是年輕的富二代居多，保時捷的跑車往外一開，面子倍增，但是也不排除一些低調的人。也許他們經濟實力允許他們開上千萬的車，但是他們更注重品質和內涵。

MINI車友會

MINI這款車憑借獨特的外觀，靈敏的操控和優秀的安全性能受到眾多年輕人的歡迎，進入中國后更是贏得了無數年輕女性的青睞，雖然這款車在所有寶馬車系里算不上最好的，但是憑借小巧的外觀而安全實用的操控，使得mini的車友大多偏年輕女性居多。聽說單身女性居多噢~

賓利車友會

路虎車友會

凱迪拉克車友會

這么看，年底的車友會比同學會好玩多了。至少，是一群價值觀、支配水平、社會能量接近的人群，而且就相同的汽車品牌，可聊的話題更多一些。所以，辛苦一年放飛一下自我也沒啥不好。看到這兒，各位車友都想成為什么車友會的呢？

Ps：本期內容純屬娛樂，不作任何價值判斷，切勿對號入座。

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而且每個品牌汽車的車主都是有自己的車友會的，當然凱迪拉克也不例外，例如當你買一輛凱迪拉克的話，車友會的人就會主動邀請你進入他們的圈子，當你進入到他們圈子之后，這一群人的特性很有可能就會發生很多類似的地方，例如只要。