我們看到，這次在廣州車展發布的GL8旗艦概念車擁有雙色車身，一體貫穿式的金屬飾條則是砂金色。展翼式光跡交互大燈讓我想起凱迪拉克LYRIQ那一套全新的燈光系統，相信這一套帶有交互式的流光星雨大燈將會越來越多運用在通用旗下高端車型上。

無B柱設計看看就得了，量產肯定不會有。電動滑移門現在也是高端GL8版本的標配。內飾方面比較讓人驚喜的是石青和絹白的搭配，帶來很清爽但是不浮夸的水墨畫般內飾色彩方案，別克gl8旗艦概念車，點綴部分都采用的墨黑與砂金色，也會讓整體空間沉靜得下來。

這套配色方案我覺得在未來量產的時候，會有。

環幕式視網膜屏也是LYRIQ先全系搭載了，未來出現在GL8身上毫無懸念，這一套屏幕提供9K的分辨率，不多說了，就是秒殺iPad pro級別的顯示精度。車內之前出現在預熱懸念海報上的山水茶臺，從側面看的起伏就是水墨山水的寫意輪廓，非常有想象力，但是量產的可能性不大。它更多表現的，是別克對于豪華空間的起源性質思考。

時間地點：2022年02月25日 - 02月27日 展會地點：中國船舶館 開放時間：09:00-17:00 上海車展期間，“神車”——別克GL8帶來了新的產品。別克在本次車展期間展示了別克GL8旗艦概念車。這款車是由上汽通用汽車泛亞汽車。

令我非常印象深刻的還有“秸稈制藝”被鑲嵌在座椅的骨架之中，我目測是一種材質變化的點綴，我們都知道秸稈是可再生資源，不像樹木，所以用秸稈代替實木也是別克在這臺GL8旗艦概念車身上的思考。這個技藝還是中國非遺文化傳承的，也是一種向中國傳統的致敬。

可折疊方向盤和零重力懸浮式座椅也就先看看罷，顯示別克有實力制造，但是量產的可能性不大。VCS智能座艙依靠全車智能硬件的提升和交互技術，“動態眼球捕捉技術”通過眼神控制啟動車輛等等，這個我覺得眼神這種玄學還是要再等等，和奔馳AVTR概念車之前發布的通過手部小細節動作捕捉來控制車輛一樣，都有一種不可預知的不準確性。

易車訊?2021年11月19日，上汽通用汽車別克品牌旗下GL8旗艦概念車在廣州車展上，進行了全球首發亮相，新車由上汽通用汽車泛亞汽車技術中心主導研發。這也是本屆車展上，別克展臺的重磅主角。作為一款接近量產的概念車，GL8。

當然，語音控制所有車輛功能這個完全可實現，沒啥說的。VR視覺系統也是當下非常流行的，通過投影到前擋風玻璃，實現虛擬和現實交融的效果，量產難度不大。

VIP電子構架帶來的新一代V2X智能交通技術其實通用一直在做，在體系內部其實是相對成熟的方案，難點則在于它的實現還需要全社會、所有路上車輛的共同努力才能達成理想狀態。

所以總結來說，別克此次發布的GL8旗艦概念車還是非常讓人驚喜，首先從外觀來看這完全沒有現在GL8車型的影子，整體造型向更簡潔更科技的座駕進化，而從我的角度來說我甚至覺得這是一套電動MPV的設計，GL8會否在通用奧特能平臺上以電動姿態呈現這一套設計呢？這是我心中最大的疑問。

除此之外，外觀內飾的主體設計理念和呈現，我覺得完全量產難度不大，一些感性層面概念化的思考我們也很容易可以區分。很顯然，未來GL8的發展方向，將是更智能、更豪華。而很難得的是，這一切是建立在一種中國傳統文化氛圍和底蘊之上，呈現得很克制、不顯浮夸——這種尺度的拿捏，可以看出GL8在深耕中國市場22年，150萬車主基礎之上的老道與嫻熟。

在國內市場燃油的MPV當中，別克GL8的地位非常穩固，而近日全新的2023款別克GL8概念車正式曝光，這款車型定位為新能源和混動系列，整體的外觀與燃油版本的別克GL8區別非常大，采用了獨特的，具有 科技 感的設計理念，整體的外觀。

這也將是未來GL8決勝下一階段市場的基礎保障。當然，看完這臺車之后我更加確信，距離電動GL8揭曉的那一天，不遠了。

文｜趙小查

易車訊 6月1日，別克GL8世紀CENTURY正式發布。作為別克MPV家族的全新旗艦車型，別克GL8世紀CENTURY將于年內上市，并將開拓更豪華的MPV全新細分市場，同時與GL8陸尊ES、GL8陸上公務艙組成家族產品矩陣。別克GL8世紀CENTURY與去年發。