7月25日，在南海舉行的2019年中日制造企業環保事務交流會（下稱“交流會”）上，盡管需要借助同聲傳譯才能理解日本專家所說觀點，但語言的障礙并沒有阻擋企業的熱情，現場不少與會人員紛紛舉起手機拍下專家發言的PPT。

作為2019智能制造和節能環保產業推介會暨中日企業對接會（以下簡稱“對接會”）中的一項重要議程，交流會吸引了眾多中日企業及專家參與，圍繞綠色制造、節能環保經濟發表主題演講。

“日本有環保技術，我們有市場”

“長天思源目前的產品主要集中在排污口的在線監測，屬于整個環保治理的終端環節，在長遠目標上，我們希望把產品覆蓋到環保治理的全流程。”在交流會上，長天思源董事長余陽向與會者介紹自己的產品。

廣汽本田零部件供應商，“我們看中日方的技術，日方看中中國巨大的市場、高效率及低成本。”佛山市稚蒙環境科技有限公司總經理趙亞旗說，在這次對接會的前期準備期間他已經與日立建立了聯系。

汽配優勢領先吸引企業集聚

資料顯示，本田汽車零部件有限公司主要生產先進的自動變速箱和混合動力變速箱，年產值超150億元，成為南海9家超百億元制造業企業之一；多年來是佛山超億元納稅大戶，更是佛山市最大的外資汽車配件企業。

“南海在汽配產業發展上有著地理位置和產業鏈的優勢。”日本貿易振興機構（JETRO）廣州代表處所長清水顕司說，“日本汽配企業在日本本土往往只為三大整車品牌的其中一個供貨，但在中國，他們希望能為多個品牌提供配套，這樣一來，到達廣州三大日資整車廠都很便利的南海區就成為他們在中國投資的首選地。”

因此，在這次對接會上，汽配企業仍然是主角，現場簽約的八個項目中，超過半數均為汽配企業。 其中，松美可（天津）汽車配件有限公司佛山分公司在南海新設立汽配項目，預計投資額2600萬元人民幣；而2010年來到南海的東普雷（佛山）汽車部件有限公司此次更“大手筆”投入2億元人民幣，引入新增熱沖壓成型生產線。

2018年9月10日，本田雙電機混合動力自動變速器量產慶典在本田汽車零部件制造公司舉行，過去從日本進口的SPORT HYBRID雙電機混合動力自動變速器將逐步取代本田汽車零部件制造公司生產的產品，這將進一步加速和深化本田中國汽車工業。

而在去年的對接會上，同樣有一批知名新材料項目簽約，選擇落戶南海。旭化成塑料（廣州）有限公司佛山分公司選擇將研發中心搬到南海，在里水鎮設立旭華成新材料研發中心；作為“明星項目”，日本東麗株式會社擬投資2億美元在南海建設占地150畝紡粘無紡布華南基地，今年又追加投資將水處理膜項目正式簽約落戶九江鎮。

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【撰文】藍志凌 肖霞 王雅博

【攝影】戴嘉信

【作者】 藍志凌；戴嘉信；肖霞

東風本田汽車零部件有限公司怎么說呢？它的位置在惠州淡水，關于待遇問題好多人都提問到，第一，你是新來的基本工資不高，僅僅878塊，住房公基金、粉塵、高溫補貼就比較多，一個月下來就有一千八到兩千二左右，不過公司是按。

【來源】 南方報業傳媒集團南方+客戶端

本田汽車零部件制造有限公司于2005年9月在南海成立，2007年3月8日在廣東省佛山市南海科技工業園區建成的新工廠正式投產。本田汽車零部件制造有限公司是本田技研工業株式會社在中國設立的首家獨資公司，總投資額9800萬美元，主營。