隨著日益嚴苛的排放標準以及消費者對于新能源車的逐漸接納，很多車企開始研發純電車型，在這之中主要分為兩派，一派是新勢力，一派是傳統品牌。這二者各有各的優勢，前者將智能輔助駕駛作為自己的招牌，而后者則將自身在燃油車層面深耕多年的技術融入到新能源車型中。不過很多人都覺得傳統品牌的新能源車不如新勢力，道理嘛就是“大象很難轉頭”，但事實并非如此。

前段時間，我們試駕了來自東風本田的e:NS1，它就是傳統品牌的新能源車，正如上面所說，本田為它灌入了很多傳統燃油車優勢，操控好、加速快，而且它的加速不是像很多純電車那樣加速有很強的眩暈感，更偏向于汽油車加速感覺，那么綜合兩派優勢的它到底值不值得買呢？

1、吸引年輕人的高顏值

“顏控”是如今年輕人的一個共同點，對于車來說亦是如此，這能直接決定他們愿不愿意進一步了解這臺車。東風本田e:NS1的外觀就非常吸引人，由e:Prototype原型車而來，與我們印象中的本田形成差異化。e:NS1的車頭使用封閉式格柵，一眼便可認出它是一臺電動車，兩側的遠光燈和近光燈均是LED光源，日行燈狹長，東風本田suv，極具犀利感。e:NS1的前包圍稍比上方突出，這讓車頭有了健碩的視覺效果，而且本田Logo可以點亮，科技感十足。

“顏控”是如今年輕人的一個共同點，對于車來說亦是如此，這能直接決定他們愿不愿意進一步了解這臺車。東風本田e:NS1的外觀就非常吸引人，由e:Prototype原型車而來，與我們印象中的本田形成差異化。e:NS1的車頭使用封閉式格柵，一眼便可認出它是一臺電動車，兩側的遠光燈和近光燈均是LED光源，日行燈狹長，極具犀利感。e:NS1的前包圍稍比上方突出，這讓車頭有了健碩的視覺效果，而且本田Logo可以點亮，科技感十足。

易車訊 日前，全新東風本田CR-V實車曝光，新車將于9月28日正式上市，作為第六代車型，采用本田最新家族式設計語言打造，搭載1.5T發動機，擁有四驅系統，此外還會提供2.0L混動及2.0L插混版車型。外觀設計方面，全新東風本。

側面是e:NS1外觀最有設計感的部分，不難看出年輕化是它的主旋律，傾斜的C柱讓它看起來更加動感，熏黑窗框、熏黑后視鏡與車身不同色，帶有一絲神秘氣息。最有意思的是，e:NS1將后門把手設計在了后車窗上，這樣能讓后門顯得干凈利落。同樣的，e:NS1將輪圈設計成密輻條式，豪華與運動兼顧。

e:NS1將時尚感延續到了尾部，整個車尾造型凹凸有致，貫穿式尾燈是一大亮點，下包圍部分還有亮黑色飾板，同樣是為了突出新潮感。整個e:NS1看下來非常符合當下年輕人的審美，但它還不是那種很俗氣的增加多種元素、套件捏造出來的，而是通過多種細節設計組合到一起，屬于自然美。

易車訊?日前，從相關渠道獲悉，東風本田全新CR-V或9月27日上市，此前7月12日該車正式亮相正式發布。作為第六代車型，全新CR-V采用最新家族化設計語言，此前其已現身工信部申報目錄，搭載1.5T發動機，提供四驅版本，。

2、科技與實用融合的內飾

東風本田新款suv怎么樣:外觀外觀方面，東風本田XR-V是從本田CONCEPTV衍生而來的第二款車型，與廣汽本田賓至同平臺。整體設計充滿力量，非常時尚，非常適合年輕人的口味。尺寸方面，XR-V的長寬高分別為4275/1770/1605mm，軸距為。

對于內飾，你喜歡屏幕為主還是按鍵為主？這正是新能源與傳統品牌的兩種理念，不過e:NS1將這兩種風格相結合，汲取屏幕的科技感和按鍵的實用性，以一塊小尺寸液晶儀表和大尺寸豎置中控屏為主體，中控屏的操作比較順滑，涵蓋大多數功能，這一點可以凸顯科技感。

不過e:NS1車內并沒有放棄按鍵，比如中控屏周圍、左側空調出風口下方、水杯架周圍均設置了實體按鈕，與屏幕搭配起來使用更便捷。這套內飾風格總體看下來屬于“小清新”感覺，白色皮質、藍色氛圍燈、鋼琴烤漆材質組合到一起更容易讓年輕人接受。

3、本田再顯“空間魔術師”本色

greiz是東風本田哥瑞，是東風本田推出的全新入門級緊湊型車型，在外觀上整體設計風格與鋒范有些相似，前臉采用本田新的家族式風格，進氣格柵則采用了黑色設計風格，前大燈組與格柵相連，視覺效果頗有層次感。內飾方面，本田哥瑞。

作為一款小型SUV，e:NS1長寬高分別為4390/1790/1560mm，軸距為2610mm。按說這個尺寸數據不大，但本田作為有名的“空間魔術師”，e:NS1家用情況下乘坐空間充足。圖片中的模特身高176cm，前排調整到舒適坐姿后，頭頂還有4指空間。

東風本田clvlc220即本田思域，現在已經發展到了第十代。2016年4月12日，東風本田正式公布了新一代思域的售價，新思域是本田第十代Civic的國產版車型，采用了更加年輕運動化的設計，動力上將搭載1.5T和1.0T發動機，前期先推。

最驚喜的是后排，腿部空間還有一個小臂之多，而頭部空間也是剩余4指，這個空間水平對于一款小型SUV來說非常優秀。如果將e:NS1作為兩口或三口之家用車，它完全能夠勝任，坐滿五人后短途出行也不是問題。

在保證乘員艙空間充足的基礎上，后備廂空間也沒有犧牲太多，放下兩三個登機箱，外加一些飲品是沒問題的。比較好的是，后備廂兩側留有儲物格，可以放置一些雜物，空間利用合理且充分。

4、動力充沛底盤有驚喜！

提問者：劉爽最佳答案本田最新款車炫威即將上市。在今年的成都車展上東風本田發布了全新車型XR-V預計未來將正式命名為炫威計劃于今年12月上市。東XR-V在外觀上與廣本的賓至有許多相似之處但在細節上卻有不同的特點。東方XR-。

5、輔助駕駛功能全面

輔助駕駛是如今新勢力的招牌，或者說主攻方向，e:NS1作為純電車型自然也不能落下。e:NS1配備的Honda SENSING輔助駕駛系統包含車道保持/居中、全速自適應巡航、物體監測、碰撞預警、并線輔助、車道偏離預警等，讓駕駛員在高速路段更加輕松。

總結：

總是說“大象很難轉頭”，傳統品牌不好造電車，但難轉頭不是轉不過來頭，當傳統品牌開始發力，將電車和油車的優勢相結合，這個結果真的不會差。e:NS1就是一個很好的例子，外觀顏值高、內飾設計獨到、操控優秀，綜合起來能達到同級別領先水平，再加上本田拿手絕活“魔術空間”與趨近于燃油車的“零眩暈”駕乘體驗，這臺e:NS1家用、代步都是一把好手，特別是兩口或三口之家，這樣一臺代步車再合適不過了。