解放35噸折臂隨車吊采用解放前四后八隨車吊專用底盤，由一汽解放公司制造，采用J6M半浮平頂排半駕駛室，錫柴360馬力發動機，國六排放標準，一汽10檔變速箱，帶法蘭輸出取力器，457鑄造橋（13噸后橋），一汽解放貨車前四后四報價，300mm直通兩層局部三層大梁，帶原廠自動空調，方向助力，ABS，斷氣剎制動系統，電動玻璃，空氣減震座椅，北斗兼容車載系統，400L油箱，遠程手動油門，其余標配。

隨車吊的吊臂均采用折疊臂吊機，整機高度3.6米，工作半徑10.5米，舉升高度14米，360度全回轉，吊臂全伸可吊5.5噸，距離轉盤中心4米處可吊35噸，共配有五條液壓伸縮支腿，其中轉臺位置配有三條液壓伸縮支腿，保障大型隨車吊的起吊安全，伸縮方式可選單杠伸縮或雙杠伸縮，采用雙杠伸縮，吊臂伸出更均勻，能夠更好地保護伸縮吊臂，延長吊臂和油缸的使用壽命，操作方式目前都是采用無線遙控操作，對周圍的環境觀察的比較透徹，當然，也可選擇老式的中操作。

如圖：前四后六跟前四后四車型一樣，就是一種為了迎合政策而設計的車型，GB1589-2016中規定，四軸車總重不得超過31噸，因為沒有限制車輪數，所以前四后六車型同樣還是四軸卡車。但是因為少了一組驅動橋和兩個輪胎以及輪圈。

貨箱配置：

貨箱尺寸：長8.4米，寬2.35米，高0.6米，貨箱底板5mm厚，欄板2mm厚，貨箱底部橫梁間距控制在30公分以內；

解放前四后四7.7米箱貨載重量是31噸。總質量不能超過31噸。7.7米的貨車能拉多少噸，一個是取決于發動機的動力有多大，還有車身自重等，因為一般限重都是車貨總重不超過多少噸，一般情況下馬力336的拉40到50噸，馬力3。

貨箱結構：貨箱兩邊欄板為三開門，欄板為直紋樣式，欄板間的立柱可根據使用需要隨時拆卸，貨箱底部縱梁采用方管板材，橫梁可選槽鋼或方管。

配置嘛，貨車沒有什么配置，頂多是多個空調。還不如自己安裝合算。，顧名思義，前四后四就是前面四個轉向輪，后面單軸四個輪胎。前四后八就是后面雙軸雙胎，后面八個輪胎，沒有前四后六的，有的話也是改裝的。國家規定。

后置隨車吊特點：

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舒適度低,密封不好,座椅難受,臥鋪太硬,價格貴。唯一好處,動力足夠。1、長7.2米，寬2.4米，價格：11萬元，240馬力，法士特變速箱，一汽解放的平臺產品依托中國一汽技術中心進行開發；2、一汽技術中心擁有汽車振動噪聲和安全。