除了拉花，普拉多TX-L尊享版還有專屬的空氣動力學包圍套件。沒錯，就是前后保險杠外加的包圍，以及側面的踏板，將接近角、離去角、離地間隙都降低一點，突顯“尊貴”感，反正選裝這款車型的車主，已經對越野這件事不那么重視了！

現在普拉多只有唯一一款動力，代號7GR-FKS的3.5L V6自然吸氣發動機，雖然排量不小，但最大馬力只有280匹，不過峰值扭矩卻達到365牛·米。而6速手自一體變速箱和全新的分時四驅系統，這是新一代普拉多最大的槽點。

雖然加了一點東西，但這些TX-L尊享版基本都是從普通版本的普拉多TX-L車型基礎增配而來（售價49.88萬元），算一算，你覺得值嗎？

一汽豐田銷售的越野車只有一輛普拉多，上面有TX字樣。普拉達有2019和2018款汽車出售，分別于2019年1月和2017年11月上市。普拉達在售的大部分車都是符合國五排放標準的，銷售價格在43.58萬-60.48萬之間。普拉達在售的大部分。

網友點評

因為都是進口的，每個進口商進來的配置都不一樣，所以差價挺大的。最便宜的標準配置(前驅)56萬左右，一般可以協商，四驅的一般在64-70萬之間。豐田的商用車有三款車型，都是3.5l v6發動機。分別是3.5l和61萬元的Previa。

@呵呵和合哈：這是一款國產后毫無價格優勢的車型。

有些需要的配置車主完全可以自己加裝，而且TX的豐田霸氣低配越野車的價格相對來講要實惠一些，這大概也是很多人購買TX的豐田霸氣低配越野車的原因。VX就意味著這款車是高配置的，因此帶VX的豐田霸氣越野車就是高配型汽車。里。

@花兒為什么這么紅：開始賣皮膚了。

企業回猛士豪華電動越野車是大尺寸電動硬派越野車型。針對新的客戶需求和市場趨勢，從2016年開始，東風公司謀劃并推動東風猛士，從軍事專業化應用領域向公眾日常品鑒消費領域拓展。歷經6年，以極客精神，積極應用創新技術成果，致力于帶給客戶超乎想象。

@7580384：分時四驅這個槽點，永遠成為車迷的痛。

2014款 4.0L V6 TX 5擋手自一體 53萬。目前有2-2.5萬左右的優惠。各地的優惠程度不一樣，有的優惠力度還很大，會超過2.5萬的，具體的要到當地的店里詳詢。TX是普拉多的低配和中配車型（VT是高配車型），TX-L。