作為傳統汽車的頭部品牌，豐田目前在國內采用了以雙擎動力為主，插電混為輔的新能源產品布局，但隨著新勢力及自主品牌一記漂亮的“彎道超車”，在新能源這條賽道上，豐田以及其他傳統車企都已經被拉開了差距，盡管推出了一系列的“油改電”產品，但也都只能算是亡羊補牢之舉。10月10日，廣汽豐田正式發布了旗下首款純電SUV——bZ4X，5款車型售價為19.98-28.78萬元，也算是“隨遲但到”了，下面我們一起看看新車有哪些亮點。

廣汽豐田bZ4X

作為廣汽豐田旗下全新的純電SUV，bZ4X基于豐田e-TNGA純電平臺架構打造。從命名方式看，“bZ”含義為“beyond Zero”，即“別樣自由”，旨在打造超越零排放的價值，4則代表著尺寸，而X則為車身類型，廣汽埃安純電動車，這點似乎和大眾ID系列有異曲同工之妙。，

廣汽豐田bZ4X

據廣汽傳祺新能源汽車官方介紹，傳祺GE3屬于純電動小型SUV。創格GE3不使用傳統燃油發動機。配備永磁/同步電機，最大馬力180馬力，動力強勁，能滿足大多數人的需求。截至2019年11月，市場上越來越多的車廠開始生產純電動汽車，。

前臉設計比較大膽，半封閉式造型通過立體內凹的型面設計營造出“錘頭鯊”的感覺，底部則保留了傳統的格柵造型以提升熱管理，并且還增加了立體的前唇來豐富視覺動感。矩陣式前大燈造型扁平，內部配備了四顆帶透鏡的LED燈組，不僅標配LED燈源還支持自動點亮和自適應遠近光燈切換。頂置的LED日行燈雖然看起來是貫穿了整個前臉，但中網部分其實并非燈帶，而是通過一道銀色飾條達到了“以假亂真”的效果。

懂哥作為本田粉絲(也是車主)的一員,近日有幸試駕到了廣汽本田首款H標純電動車——廣汽本田e:NP1極湃1。 相信有不少朋友最初看到其名稱e:NP1極湃1一定會感到好奇,“這個名字很不本田啊?”其實當中的“e”意為energize和electric。

廣汽豐田bZ4X

車身尺寸長寬高分別為4690/1860/1650mm，軸距為2850mm。側面來看，A柱和C柱的傾斜角度都比較大，營造出一定的運動感和跨界感。另外，繁而不雜的車身線條提升了造型的立體感和層次感，而輪拱處的黑色裝飾從視覺上營造出一定的“寬體”效果。

廣汽豐田bZ4X

廣汽豐田bZ4X

尾部設計依舊犀利，通過豐富的線條將造型分為多個層次，并且采用了時下流行的貫穿式尾燈，兩側燈帶上下延展的幅度較大，設計手法大膽而又不失穩重。頂部的兩塊小擾流板與上翹的尾翼相輔相成，包括底部大面積的黑色塑料護板也帶有擴散器造型，豐富整體的視覺動感的同時也進一步優化了氣動效果。

廣汽埃安這個品牌，綜合素質比較高，很適合家用。無論顏值還是實力都比較強，作為家用車很不錯了。廣汽埃安的來源：廣汽埃安是國產品牌，廣汽埃安新能源汽車有限公司成立于2017年7月28日，是廣汽集團發布的智能電動車品牌。起初。

廣汽豐田bZ4X

內飾方面，bZ4X摒棄了豐田以往傳統老派的布局風格，配備了7英寸液晶儀表和12.3英寸中控屏，并且中控臺每個功能區域的劃分都非常清晰，搭配少量的物理按鍵將機械感與科技感進行了融合，方向盤上方還布置了人臉識別攝像頭，總體配置達到了主流水平。

廣汽豐田bZ4X

廣汽豐田bZ4X

7英寸液晶儀表盤為全系標配，包括信息功能以及UI設計均與雷克薩斯很接近，其中左側可顯示能耗、駕駛輔助、音源、四驅、設置等車輛信息狀態。

廣汽豐田bZ4X

擋桿臺布局相對比較高，通過大面積的鋼琴烤漆裝飾來營造精致感。面板設有電子手剎、自動駐車、陡坡緩解、經濟模式、雪地模式、駕駛輔助影像、車身穩定系統、自動泊車、蠕行車速調節功能按鍵。旋鈕式的換擋機構也比較符合新能源的審美設計，按鍵+觸控組合設計的空調控制面板操作起來也非常便捷。

廣汽豐田bZ4X

廣汽豐田bZ4X

后排亮點在于空間和配置，筆者身高175cm，腿部足足有三拳空間，頭頂則略顯緊湊僅為三指，表現算是比較出色。配置方面，后排還配備了三個獨立頭枕、帶儲物格和雙杯架的翻折扶手，以及帶Type-C接口的地臺式出風口，頭頂還有分段式的不可開啟全景天窗，基本的舒適性配置都不缺。

尾廂造型比較規整，常規容積為452L，并且后排座椅還支持4:6放倒，空間布局也比較靈活，足以勝任一般用車場景。底板下方的儲物暗格配置了充電槍、充氣泵等工具，并未提供備胎。

廣汽豐田bZ4X

廣汽豐田bZ4X

底盤方面，采用麥弗遜式獨立前懸+E型多連桿式獨立后懸組成的懸架結構，提供前置前驅和雙電機四驅兩種驅動布局。其中，四驅版搭載了與斯巴魯共同開發的X-MODE四驅系統，搭配蠕行模式能夠從容應對各種復雜路況。

寫在最后：

作為廣汽豐田首款純電平臺車型，bZ4X在設計上確實做了很多大膽前衛的創新，比如錘頭鯊前臉、略帶跨界味道的車身、線控轉向技術以及矩形方向盤等等都是年輕人喜歡的。另外，除了適合城市上下班通勤外，X-MODE四驅系統的加持也讓它在越野方面游刃有余。車型選擇方面，我們為大家推薦兩驅版的長續航Pro版，配置豐富，續航夠用，價格也比較合理。