汽車共振噪音怎么解決，車內共振嗡嗡聲怎么解決

汽車異響，一個較為常見的現象，有些異響雖然對汽車的使用性能影響不大，但會令車輛使用舒適性大打折扣，令人煩惱。汽車相關的異響也五花八門，并不是十條八條就能列舉完畢的，車內共振嗡嗡聲怎么解決，而且有些還是多種噪音混合而成，需要確定和縮小異響的范圍，一般可以用排除觀察法縮小和診斷異響的范圍。但有些需要借助車用聽診器、橡膠軟管等輔助設備來確定異響的準確部位。有些異響很常見，而且不難找出原因，因為有些異響是正常老化所致，無法避免，還有些是因為臟污、故障所致，例如下述6個異響來源，查找和解決都不困難。

一、汽車行駛時發動機振動異響

汽車行駛時，發動機振動非常大，并且出現很大的噪音，甚至出現"嗡嗡"的因共振產生的異響，這多半是因發動機和車體連接固定的支架膠墊老化所致。膠墊多為橡膠件，平常起到緩沖、吸震等作用，用久了老化實屬正常現象。發動機機機腳膠老化后緩沖及吸震效果大打折扣，甚至有些破損，都會使整個發動機艙產生劇烈震動，隨之而來的異響相伴而行。

二、汽車轉向時底盤“吱吱”異響

1.將隔音棉放在引擎蓋上。很多車都配備了隔音棉，但是很多低配車型會減少。如果他們沒有也沒關系。在4S店做隔音不會很貴。畢竟產品質量和做工還是有保障的。想自己做，可以在某寶買隔音棉，一定要選質量好的防火的！如果。

打方向盤，尤其是在打滿方向盤時，汽車底盤出現“噔噔”異響，不用說，這十有八九是因為外球籠故障所到。我們知道，汽車底盤的半軸都有內外2個球籠，每個球籠都有球籠防塵套保護，問題就出現在這個防塵套上。

球籠防塵套也是橡膠件，會老化，有使用壽命，如果外球籠防塵套老化變得生硬，打滿方向盤時容易出現摩擦異響。而球籠如果破損，里面的潤滑油脂被甩干，球籠出現干摩擦，磨損會很嚴重，這時汽車在轉向時異響會更為嚴重。

汽車共振的解決方法：1.更換發動機腳墊，嘗試降低共振； 2 .調整底盤元寶梁連結點降低共振； 3 .進行發動機整體維護，降低工作狀況帶來的共振； 4 .發動機前橋隔音隔震處理來下降共振。每輛汽車都基本上有共振點，共振時的。

不管是內球籠，還是外球籠，防塵套只要老化就需要換新的，不要等到破損漏油了再換，以防磨損到球籠，得不償失。

三、發動機啟動時“滋滋”異響

發動機在冷車啟動時會有一段時間的“滋滋”異響，毫無疑問，這是皮帶摩擦產生的異響。像發電機皮帶老化，就多表現為冷車異響，也就是汽車在剛啟動的一段時間，會發出“滋滋”的聲音。

解決方法：1、改變箱體空間，打開車窗，這種嗡嗡嗡反而減輕，這就是改變了空間體積，同時讓低頻噪音散出去，放滿東西，也會好轉。據說有的汽車音響改裝店會調試，增加啊一些吸音板或者其他什么東西，改變頻率后，效果非常好。另。

發動機在啟動后出現了“滋滋”異響，這多半是大皮帶組及漲緊輪的問題，如果是皮帶老化，那就千萬不能拖，應盡快換掉。像發電機皮帶一旦斷裂，發電機停止發電，那汽車在行駛時的一切用電都會由電瓶承擔，電瓶電量會很快耗盡而使汽車拋錨，發動機上的皮帶都太過重要了。

1、重做全車隔音有的汽車音響共振是因為隔音措施做的不好而產生的，只需要重做全車隔音就能解決。2、更換音響如果是音響本身的質量問題而產生音響共振，就需要找專業人士進行維修了，必要時可更換一套新的音響系統。

發動機皮帶老化是必然的，誰讓是橡膠件呢？像發動機正時皮帶、循環水泵皮帶，空調皮帶、發電機皮帶、助力泵皮帶等等，最終都會老化，老化就需要換新的，一般都是提前預防性換。

四、發動機怠速時“喔喔”嘯叫聲

PCV閥容易被竄氣中的廢氣污染物污染，甚至堵塞，PCV閥堵塞或者故障，都會造成發動機怠速不穩、抖動，油耗增高、加速無力，還有發動機異響等故障現象。如果PCV閥堵塞，可以通過清洗來解決問題。

第一，如果汽車使用年限較長，發動機爪墊橡膠的高溫疲勞老化容易引起共振，嚴重時會出現顛簸摩擦的噪音；第二，發動機缺缸也會是發動機的共振現象；三、發動機共振是由于發動機護板變形或安裝不當引起的，常見且容易解決；第四，。

五、加油門異響

造成加油門時發動機出現異響的原因較多，除了火花塞故障，比較常見的還有轉向助力泵損壞和發動機爆震、敲缸。發動機如果出現敲缸現象，異響很容易識別，即“咣咣”較為清脆的敲擊聲。如果發動機偶爾出現這種清脆的聲音，或許問題不大，可能是正常的爆震現象；如果經常出現，就要考慮異響來源是否因為故障導致的敲缸，那就要具體排查一下發動機有無其他方面的一些固疾，如點火提前角、活塞環磨損等問題。

六、排氣異響

汽車共振噪音怎么解決