我們平時很少見到一些頂級豪車打廣告，是因為沒預算嗎？顯然不是。

原因可能如《資產地理雜志》的這張海報所說：

為什么蘭博基尼和法拉利很少打廣告？

因為買得起的人不會浪費時間看電視。

然而與蘭博基尼、法拉利齊名的「保時捷」卻很喜歡打廣告，并且特別注重文案。

當然原因主要和各自品牌的市場策略有關。

相對于注重手工打造，年產量均控制在1萬臺以下的蘭博基尼和法拉利，保時捷的年產量接近30萬臺，采取以價換量的策略。

雖然三者高端車型價格/性能不分伯仲，但在入門款方面，保時捷是更加親民的大眾路線，所以我們平時在馬路上看到的保時捷遠遠多于前兩者。

正如保時捷的創始人保時捷博士所說：

「我想設計一輛年輕人買得起的車」

好家伙，突然感覺自己不配做年輕人了。

兩條平行的曲線吧？可以開，那個是牽引力控制功能關閉了。這個作用簡單說就是打滑時斷開打滑輪的動力輸出。

既然產品更親民，廣告這一塊就必須安排起來了。我們發現保時捷的廣告文案從創始之初，到今時今日，調性保持著高度一致，雖然訴求多樣，但目的只有一個：

種草，種草，還是種草。

你現在買不起沒關系，我可以等，將來有錢了一定記得買一輛。

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兒寶夢

一個車下面2個波浪線，比如保時捷的文案特別喜歡訴求“兒夢寶”（兒時有一個保時捷的夢想），有人說男人永遠是孩子，只是玩具越來越貴，而跑車就是他們一生的摯愛。

保時捷從這里入手，通過各種角度訴求保時捷作為兒時的夢想。

畫滿遠處是一輛保時捷911，近處是兩個空的秋千，人去哪了呢？當然是變成了坐在車里的人。

早在兒時第一次見到保時捷時，就在心里默默下了單，只是等長大后才把它買了回來，果然是一生所求。

兒童座椅都是在后排，而這兩個兒童座椅是在前排，為啥？因為他們找回了兒時的夢想。

顯然不會。

一個汽車兩條彎曲線是車身穩定系統ESP的標志。一般車子除帶ABS外還有些帶有ESP，作為輔助剎車系統的一個重要組成。特別是雪地行駛，帶ESP可以使制動時更安全。車表盤顯示一個小車下面兩條波浪線是黃燈表示“車身穩定系統”指。

下方小字：

永遠只有一輛車的外觀、感覺和性能都像保時捷911，它是一款既永恒又超前的跑車，為了你能擁有它，我們使之變得更加親民可得。畢竟，我們知道您等了多少年。

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速度快

從文案到畫面都是非常直觀，快到模糊。

為什么德國盛產火箭科學家？當你體驗過保時捷的快，你就會明白了，那是存在于基因里的東西。

意思就是說，人類兩大快：天上的飛機，和地上的保時捷發動機。

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外觀美

采用兩種美麗曲線的類比來凸顯保時捷的性感外觀。

這種廣告在7、80年代是比較常見的，但如果放到現在尤其是2019年之后，已經被認為是政治不正確了。

兩點之間，直線最短，而最美的則是曲線，這款車憑借美妙的曲線被認為是有史以來最漂亮的保時捷911。

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操控好

保時捷跑車憑借四輪驅動和獨特的懸掛系統，保證了在高速行駛下依然能保持絕佳的操控性，帶來的非凡體驗正如下面兩句文案所言：

一個經典的對比反差，講述了保時捷的駕駛體驗，讓你擺脫世界的束縛——只要你夠快，一切煩惱就追不上你。

保時捷四輪驅動的抓地力到底有多強？文案告訴你，就像沾在你上顎的花生醬一樣，怎么弄都弄不下來（已經開始難受了）。

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不斷進化

創新的腳步永不停止，才是一切品牌能夠長盛不衰的原因。

一款最新的保時捷911，在鏡子里倒映的卻是此前每一代911的合體，意為每一代都是傳奇，同時也是對傳奇的傳承和進化。

1983年勒芒賽：第1名保時捷；第2名保時捷；第3名保時捷；第4名保時捷；第5名保時捷；第6名保時捷；第7名保時捷；第8名保時捷；第9名寶馬索博；第10名保時捷

但在細文里保時捷表示，這依然有改進的余地，即便是保時捷。

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意思是車身穩定控制系統正在處于關閉狀態。車身穩定控制系統是安全輔助設備，在遇到危險情況時幫助很大，編輯建議在日常駕駛中不要關閉此功能。當車輛陷在泥地或雪地中時，VDC系統減少發動機輸出以減少車輪空轉。即使將油門踏板踩。

無人不愛

強大的性能、美麗的外觀、獨特的品牌魅力，讓保時捷得到很多人的偏愛，而這種偏愛反過來也構成了它自身的獨特優勢。

這是一張在巴黎街頭實拍的照片，一輛橙色的保時捷911經過一輛雙層巴士，巴士上的人像看稀罕物一樣紛紛湊到窗前觀看。

一句「沒有人需要他，人人都想要他」道破了豪車的本質，是的，沒人真正需要一輛這樣的車，沒有人不想要一輛這樣的車。

如果讓你在世界和平，和保時捷911之間選擇。

你會選一輛什么顏色的？

像極了那句“如果男友和閨蜜同時掉到水里，你是先去吃火鍋還是吃燒烤？”

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敞篷款

說的很有道理，這就去買敞篷跑車去。

這是一句坐在保時捷911里才能寫得出的文案，坐在保時捷敞篷款911里漫游西雅圖，連城市的天際線都變得更美了。

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新能源款

——保時捷Panamera E-Hybrid

一語雙關的文案，一是說想要拯救地球，要快點趕到才行；二是說要拯救地球的生態環境，要開保時捷的新能源汽車才行。

——保時捷E-Performance

一句打破能量守恒定律的文案，將電能轉化為腎上腺素，體現出電動版保時捷性能絲毫不減。

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成立了91年的保時捷，雖然經典車型只有那么幾款，卻誕生了很多的經典文案。

它們就像是一部好車一樣，縱然被時光洗染，卻依然歷久彌新。

就像這句保時捷文案說的那樣：

一輛車后面有兩條曲線在車顯示表上是打滑指示燈和VSCOFF指示燈，具體如下：1、打滑指示燈：當車身穩定控制（VSC）系統或牽引力控制（TRC）系統開始工作時，也就是車輪側滑或起步時扭矩過大造成輪胎打滑，該燈會開始閃爍。另。

「一部永不落灰的收藏品」