高層建筑體量龐大、功能復雜

人員密集、危險源多、火災荷載大

一旦發生火災

人員疏散和火災撲救

依舊存在較大難度

如何讓自己“全身而退”

也是每個人都應該了解并掌握的技能

遇到高層火災，如何逃生？

請立即撥打火警電話“119”

在條件允許的情況下

迅速按下火災報警按鈕

盡可能警示其他住戶

汽車水溫100度不能開，正常的行車溫度是90度左右，水溫到達100度還繼續行駛，會造成開鍋、拉缸等現象，嚴重會損壞發動機。車輛啟動后防凍液溫度迅速上升，指針到達中央位置后，熱交換平衡防凍液溫度不再上升，溫度達到中間位置時起。

在火源確定且火勢可控狀態時

切忌驚慌失措

應利用周圍的

滅火器、消火栓等消防設施器材

協助撲救初起火災

如火勢處于明顯失控狀態

可按照“三個要訣”逃生自救

你好，不能，轎車冷卻液溫度保持在87~90℃為正常，此時機油粘度和油耗都是最佳狀態，如果發動機持續高溫下工作，機油粘度會下降，發動機潤滑效果不良，會導致發動機磨損上升，直至粘缸或拉缸，所以水溫高的話是不能開的。

要訣一：無煙迅速逃生

開門前先觸摸門鎖，若溫度不高，樓梯間內無煙氣，迅速沿樓梯向下逃生，通過樓梯間時要順手關閉防火門。

車子水溫95度算高溫嗎，（向下逃生過程中，如遇煙氣向上蔓延且伴隨溫度急劇升高，極有可能下方疏散通道已經被濃煙烈火封堵，應盡快向上疏散到遠離起火樓層的房間并關閉樓梯間防火門，按“要訣二”退守待援）。

（向下逃生過程中，如遇煙氣向上蔓延且伴隨溫度急劇升高，極有可能下方疏散通道已經被濃煙烈火封堵，應盡快向上疏散到遠離起火樓層的房間并關閉樓梯間防火門，按“要訣二”退守待援）。

正常的行車溫度，90度左右。水溫到達100度還繼續行駛，會造成開鍋、拉缸等現象，嚴重損害發動機。后期的維修成本很高。當溫度或工作負載發生變化時便于調節冷卻強度，使柴油機始終在規定溫度(65℃～95℃)范圍內進行工作。所以說。

要訣二：濃煙退守待援

要訣三：找到消防避難層

那么逃生的時

我們如何快速識別避難層呢？

一張圖你就能夠明了

關于高層建筑逃生

如果組合儀表中的水溫表顯示100度并帶有水溫報警，那它肯定無法行駛。正常行駛溫度在90度左右。如果水溫達到100度，會造成鍋爐沸騰，拉缸，嚴重損壞發動機。后期維護成本很高。水溫異常的常見原因如下:1.漏，就是有漏。2.冷卻。

還有三點要注意

在日常生活工作中

大家一定要做到以下四點

使用電器設備時

人走斷電

使用燃氣時千萬不要忘記

人走關閥

疏散通道、安全出口、消防車通

暢通無阻

廚房、陽臺、樓道要做到

定期清理

從根源上杜絕火災發生

才是最好的“自救”

▌轉自：中國消防

▌制作：許昌市消防救援支隊全媒體中心