? ? ? ?一周只開一次車，這樣對車會有危害嗎？所有的車主務必好好看看！

? ? ? 一周只開一次車，對車有沒有危害，需要看這一次是怎么開的，跑了多遠的路程。

? ? ? ?如果是開的距離非常短，那么與長時間停放的情況沒有區別，車沒有開壞的只有放壞的，一周一次的短途行駛，對車沒有好處。不過，汽車不會出太大的問題，但是像電瓶就會消耗加快，發動機等核心部件需要長時間運轉磨合，剛要開始進入狀態又停下來，不利于保持最佳狀態。

汽車最好一個星期必須開一回，如果長期閑置不開，比如說汽車停2個月不開肯定會對車輛造成影響，比如電瓶容易虧電打不著車、輪胎長時間一個方向點受力容易導致輪胎受力不均變形等。其實道理很簡單，汽車就好比人，經常一動。

? ? ? ?如果是開的距離比較長，讓車有一個充分施展、磨合的距離，各個零部件都可以長時間運轉，那么對于汽車來說沒有多大危害。畢竟汽車沒有我們想的那么嬌氣，他是非常抗造的。

? ? ? 雖然一周開一次長距離沒有大問題，但是諸如機油等油液都有其使用壽命，雖然里程數不多，但是時間太長了容易降低功效，所以保養周期要注意，按照時間先到基礎上再適當延長一些天數，不可過多。

有影響。不建議這樣這對汽車沒什么好處。尤其是對引擎建議一個禮拜開2到3次。具體介紹如下：1、具體影響：因為由于長時間停放機油會下沉堆積到一起啟動汽車后由于潤滑油在氣缸缸壁表面不均勻長時間容易造成氣缸缸壁摩擦增大。

? ? ? 一周只開一次車，對車不會有什么損害的。眾所周知，有一句話：車都是放壞的不是開壞的。不過這句話是指長期停放的車輛，例如一停就是一個月甚至半年的。

? ? ? ?畢竟車子是一臺機器，大多的零部件的運轉軌跡都是圓形或者橢圓形。就打個比方，長期停放對輪胎的損害很大，為什么呢？因為長期輪胎都是一面受力，那么輪胎地面受力的那塊老化就特別快，而圓形的東西就是這樣，一面的老化相比全方面均勻的老化危害更大，畢竟輪胎是滾動的，老化的那面在滾動的時候就不均勻，汽車一個星期開一次有沒有問題，所以輪胎更加容易損害。，

? ? ? 最后就是發動機，機油在發動機停止運轉后，四五個小時后大部分機油都會留置油底殼，只有少部分機油會附著在發動機零部件上，如果長期不開，時間越長，附著在發動機零部件的機油越少，這樣一來冷啟動磨損也就越大。特別是在北方寒冷地區，長期不開車，冷啟動一次對發動機磨損還是比較大的。

汽車一個星期開一次沒有問題。以下是關于汽車的相關介紹：1、汽車的定義：中國國家最新標準《汽車和掛車類型的術語和定義》（GB\u002FT3730．1—2001）中對汽車有如下定義：由動力驅動具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車。

? ? ? ?不過你一周開一次車，只要不是短途行駛，比如就開個兩三公里到達目的地的那種。對車輛沒有任何損害，不過屬于開車很少的那種，所以盡量一趟跑個10公里以上，一來保證發動機運轉性能，二來讓蓄電池充分的充一下電。

? ? ? ?再看看蓄電池方面，只要是一個正常的蓄電池，不可能在一個星期內虧電到無法著車的情況，除非蓄電池本身質量就存在問題，而正常車輛在啟動車輛后半個小時左右基本上可以將電池充滿電，所以說對蓄電池也是沒有任何影響的，但前提條件是把車輛各個用電設備給關閉好了。

車子每個星期開1到2次，同樣也會對車上的油液造成影響，極有可能會導致車上的油液出現大幅度的下降，對汽車的發動機不好。長期停放，車上的各種橡膠零件會加速老化如果每周只開車一次到兩次，其他時間都將車停放在車位上，。