一個可能反共識的現象是：在全球市場，共享電動滑板車又火了。前不久韓國微出行初創公司「Swing」宣布在B輪融資中籌集了2400萬美元，新加坡共享滑板車運營商「Neuron Mobility」宣布獲得4350萬美元的B輪融資。

同時，韓國政府宣布將在2025年前增加6.2萬輛電動滑板車和輕型摩托車，并額外安裝20萬個的電動充電站，以達到減少溫室氣體排放的目的。

繼歐洲和美國之后，近期越來越多的地區和國家開始向電動輕型交通工具轉型。目前市場上最大的家共享電動滑板車運營公司之一Lime迄今為止已經融資了7.65億美元，同時Uber、Lyft、Google等巨頭也早已入局。

McKinsey的一份關于“共享微出行的研報中，指出中國、歐洲和美國的市場規模可在2030年之前達到3千至5千億美元，其中美國的市場就有2-3千億美元。實際上，由于北美地區60%的出行場景，包括20%以上的公共交通出行，其實都在8公里以內，均可通過類似的共享微出行解決方案得到改善。

比如，雖然加拿大是一個極其依賴汽車出行的國家，但是在擁擠的城市生活中，汽車的使用頻率正在不斷降低。隨著城市架構的變化，越來越多的年輕人涌入大城市，市郊往來的公共交通也相對發達，愿意買車的年輕人也越來越少。而在城市的場景中，尤其是在市中心地帶，城市交通的“最后一公里”的需求越發強烈，而電動滑板車正好可以滿足。

不過，隨著微交通的普及，城市對于微交通運營商的規定也愈發嚴格，這對共享電動滑板車提出了新的挑戰。

AI正成為“微出行”標配

一家共享電動滑板車運營商表示，常州共享汽車app軟件有哪些，他們一直力求通過監管部門的傳播力量來教育用戶安全地使用共享滑板車。這樣一方面是可以減少安全事故，另一方面可以規范用戶的使用。但這種將期望寄托于監管的方式，起到的效果是有限的。

一家共享電動滑板車運營商表示，他們一直力求通過監管部門的傳播力量來教育用戶安全地使用共享滑板車。這樣一方面是可以減少安全事故，另一方面可以規范用戶的使用。但這種將期望寄托于監管的方式，起到的效果是有限的。

聯動云和小靈狗都可以。共享汽車也是一種汽車租賃的新形式。我們知道傳統的汽車租賃方式比較復雜，且均為日租，沒人會為了短途出行而去租車。共享汽車則不一樣，不少共享汽車都是采用分時租賃模式，即類似出租車的計費方式，短。

對此，九號公司給出一套完整且成熟的解決方案。

6月1日-2日，全球最大的微出行展Micromobility Europe 2022在荷蘭阿姆斯特丹舉辦，九號公司在會上發布了旗下專為共享微出行打造，搭載Segway Pilot（賽格威智能騎行輔助系統），具備智能識別檢測能力的九號智能電動滑板車S90L（以下簡稱S90L），同時九號公司電動助力自行車等共享微出行產品也亮相現場。

行業人士評價，S90L實現了業內最先進的智能。據悉，S90L是九號公司商用出行事業部專為2-20km的共享微出行場景所打造，實現了真·智能。

這款車集成了九號公司自研的Segway Pilot（賽格威智能騎行輔助系統）、第三代IOT、多傳感器檢測等先進技術，在行業內率先實現集成式軟硬件一體設計，大幅降低了共享微出行運營商的整體運營成本，同時產品穩定性大幅提升。

具體來說，借助Segway Pilot（賽格威智能騎行輔助系統），在共享運營場景中：

· S90L可以自主感知道路信息，對公路及人行道進行識別檢測，通過開發及訓練，還能對自行車道進行識別檢測，準確識別騎行者是否騎行在對應的道路上；

· 在進入行人密集區域，S90L還可對行人數量進行檢測，提醒騎行者注意周圍行人；

· 在不同的停車環境中，S90L可以實現停車檢測功能，解決共享微出行free-floating模式下，運營商對車輛管理的痛點。針對以上三種檢測功能，運營商都可對其檢測的信息設置定制化響應方案，如發出提示音、車輛減速、氛圍燈燈光提示等。

此外，S90L的科技屬性還不止于此。它還搭載了九號公司第三代IoT（物聯網）技術，除了能夠實現高精度定位功能、本地電子地理圍欄、高品質語音播報等功能，還可配置IoT新開發的眾多功能。

只有前沿的技術、可靠的品質，才能夠贏得市場。實際上，熟悉九號電動滑板車的人，不難發現，從自研驅動、三電、輪胎技術，再到曾經的BMS電池安全管理系統，九號電動滑板車在技術研發與應用上毫不吝嗇。而當下，AI已經成為一種大勢所趨，成為智慧出行的標配。

九號公司的進化奧秘

冰凍三尺，非一日之寒。九號電動滑板車在科技屬性上的亮眼，并在市場端成為當前全球最主要的共享微出行解決方案供應商，其根源還來自于九號公司長期在科技創新上的投入和布局。

據九號公司年報披露，截至2021年，九號公司研發人員超1300人，占公司總人數的40%，全年研發投入超5億元，累計申請包括發明專利、實用新型專利等知識產權4854項。

得益于創新中臺和業務研發前臺配合戰略的進一步升級，建立起九號研發網絡，并通過以集團研發中心、各事業群或事業部技術研究院等多功能布局形成了獨特的研發體系優勢。

目前九號公司海外共享微出行業務主要由公司旗下商用出行事業部負責。

2018年，九號公司內部成立商用出行事業部，共享微出行便是其主營業務之一。該事業部負責設計、研發、生產（常州工廠共享產品生產線）產品，向共享運營商提供車輛、軟件系統等從產品到后臺運營管理的全套共享微出行解決方案，同時也可根據運營商需求，開發定制產品。

事實上，近年來我國機器人產業正呈現出快速發展的趨勢，一方面隨著技術的快速迭代、供應鏈網絡的不斷完善與延伸，中國的產業集群優勢正不斷地推動產品種類的豐富，另一方面各類機器人技術及產品的應用落地，進而反哺行業。

正是乘著中國科技產業集群快速發展的浪潮，九號公司在創新短交通和機器人領域主要產品陣列逐漸豐富，僅共享微出行領域便涵蓋共享電動滑板車、共享電動摩托車、共享助力自行車等多類產品。

而九號公司的產品多集人工智能、物聯網、大數據、傳感技術、軟件控制等技術為一體，用智慧移動能力為行業降本增效賦能，賦予旗下創新短交通及機器人產品真價值。

常州共享汽車app官方版2.5.1安卓手機版。常州共享汽車已經正式入駐常州客運中心北廣場和常州北站城北客運站，為旅客的出行帶來了多元化選擇，客運中心也自此邁進共享交通模式。據悉，作為常州2017年重大合作，環球車享新能源汽車分。

在這樣的開放思路下，九號公司借助先進的AI及機器人技術持續在共享微出行等創新短交通領域降維拓新，先后推出智能電動平衡車、智能電動滑板車、智能電動兩輪車等產品。同時在機器人領域，九號公司也相繼完成商用和家用場景的布局。

在家用服務機器人領域，公司去年9月發布的旗下首款智能割草機器人——賽格威割草機器人也于今年一二季度陸續啟動交付。

GOFUN和EVCARD。無疑是EVCARD的體驗感最好，主要是車內比較干凈，車況也算比較好的，用了這么久重來沒有用到過故障車。汽車共享平臺有很多，共享汽車app有滴滴共享汽車、一度用車、GoFun出行（首汽共享租車）、摩范出行。

未來，任何一家公司都是機器人公司。九號公司正成為通向那個未來的推動力中，最不可忽視的一股。一位創業者表示，“機器人正慢慢走進人類的生活。再過三年五年十年，它們將無處不在。”

本文源自挖貝網