東風日產汽車配件供應商，東風風度MX6這款車就是老款奇駿的升級版，但是比奇駿價格優勢明顯，保養費跟自主比價格沒太大優勢，但是在合資車里面算是便宜的了。整車絕大部分是老奇駿的那一套東西，皮實耐操，絕對可靠，后廂空間803L也著實不小，油耗基本在8.5個左右，所以成為政府部門采購用車的常客也不足為奇。前段時間正好遇到一輛交付不久的新車，跟筆者也一起來看看這輛特別定制版吧！

這款東風風度MX6的車身配件上其實好多日產的落款。可以說是東風的品牌，日產的技術，兩者合二為一。現在公司是鄭州日產，不少買這款車的人都是奔著日產的技術去的，價格還是比較親民的，所以也比較受到政府部門采購的傾愛，非常耐用，并且故障率不高。

99年日產風度2.0v6有1個三元催化器。根據查詢相關信息，2002年以前的日產車都是只有一個三元催化器。汽車三元催化器是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外凈化裝置，它可將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原。

三幅式多功能方向盤，紅黑雙色內飾，并未顯得太過老氣。

副駕駛位置看車輛前排。

掃前車頂部，全景大天窗提升了整車空間感，絕對是用車的首選配置。

感受一下后排空間。

日產風度A33和天籟車門限位器應該是不通用，兩款車年代有差別，穩妥起見建議還是應該使用各自車型專用配件。

風度MX6同樣繼承了老奇駿的底盤，底盤采用了前麥弗遜獨立懸掛與后復合多連桿式獨立懸掛的組合，離地間隙達到了210mm，尤其是工程類用車可以應付更多復雜路況和路面。

04年日產風度三元催化有兩個。據相關資料顯示，三元催化器是一種汽車尾氣凈化裝置，一般是排氣頭段上一個，然后在排氣管下端的中段上有一個。

風度MX6輪胎是優科豪馬輪胎，和老奇駿配置的一樣，輪胎規格 225/60R17。

日產風度A31、日產風度A32。風度A33的空調濾芯和日產風度A31、日產風度A32一樣，可以共用。用于過濾汽車車廂內的空氣及作為車廂內外空氣循環的過濾。

江電黃車漆噴涂指揮車字樣，絕對酷酷的感覺。