一、定義：從汽車的正上方向下看，由輪胎的中心線與汽車的縱向軸線之間的夾角稱之為前束角，（如圖所示）

正前束：車輪前端向內傾（內八字）。

前束調到后面大5毫米左右最佳。一般汽車前束正常范圍在0-8毫米,所以3毫米的前束不算大,屬于正常范圍內。不過,具體的前束還是應該以汽車廠商所規定的為準,前束要保持在正常范圍內,否則對輪胎的使用壽命及行駛安全都會造成不好的影響。 前。

負前束：車輪前端向外傾（外八字）。

總前束：等于兩個車輪前束值之和，即為兩個車輪軸線之間的夾角。

二、功能：減少輪胎磨損和滾動摩擦。

三、使用情況：

汽車前輪前束前大還是后大，1.在比較滑的場地可以使用少量的前輪正前束，前輪使用正前束可以幫助車輛在加速時保持穩定，但這樣做也會減少車子在進入彎角時的轉向反應，同時增加加速時出彎的轉向反應。

1.在比較滑的場地可以使用少量的前輪正前束，前輪使用正前束可以幫助車輛在加速時保持穩定，但這樣做也會減少車子在進入彎角時的轉向反應，同時增加加速時出彎的轉向反應。

前面小，后面大些，這樣方向才會輕些，才走直線，否則會跑偏，打方向重，輪胎磨損加快，就是吃胎。

2.如果需要在進入彎角時獲得更多的轉向，可以使用負前束，但這樣做會使車子在加速時或者通過起伏路面時變得不穩定，偏離直線。

前束并不都是前小后大的，前束的主要作用是抵消車輪外傾帶來不良影響，在目前的小型乘用車上前輪的前束可能是正的（前小后大）也可能是負的（前大后小）或為零（前后一致）。 不同車不一樣也有角度為0的，且實際使。

3.越大角度正前束或負前束，越會減低車輛在直線行走的速度。

內容如下:前面小，后面大些。前輪前束，是使汽車兩前輪的前端距離小于后端距離。其距離之差叫做前束值。從汽車的上面往下看，左右兩個前輪形成一個開口向的"八"字形。前輪前束是指前輪前端面與后端面在汽車橫向方向的距離差。

4.車輛不應該使用過大的正前束或負前束。