汽車身上有很多零部件看起來不起眼，如果時間久了沒有及時更換，很可能造成巨大的安全隱患，今天咱們就先來聊聊減震器。

首先減震器的損耗會影響剎車距離、加快輪胎磨損、緊急情況車輛容易失控。不過大家都了解減震器嗎？我想未必吧！

減震器沒有固定的使用壽命，因為影響減震器使用壽命的因素很多，包括行車條件、個人駕駛習慣、汽車保養等等。但是汽車減震器使用10萬公里沒有問題。減震器由兩部分組成，一部分是彈簧，另一部分是減震筒。阻尼缸用于限制彈簧的反。

減震器指的是整個避震器中間那根“筒”，它的作用是抑制彈簧在工作時產生的多余回彈，起到減緩多余震動的作用。而避震器是減震器+彈簧相結合的產物，大家一定不要搞錯了 。作為避震器的關鍵部件，如果減震器出現磨損過大或是損壞，后果將不堪設想。

如何鑒別減震器是否有問題？

首先減震器的位置相對隱蔽，所以大家一般情況下都會忽略它，它不像剎車油有油壺、機油有機油尺讓你觀察，總不能把它拆開檢查吧，這就太麻煩了。

其實有一個辦法是非常簡單快捷的，那就是觀察減震器是否滲油，這其實很簡單，汽車的使用壽命，有條件的最好用升降機把車抬起來，沒條件的拿個手電扒地上照著也能看，如果發現有滲油跡象，說明問題還不是很大，車還能開一陣。但這時候就應該引起大家的注意了。

隨著車齡，行駛里程的增加，減震器的油封會隨著時間的推移造成很嚴重的老化，造成密封不嚴，出現一些滲油的問題。正常開問題也不大，記得在正常保養時，正好用4S店的舉重機升起來，每次多觀察一下就好。

但如果你看到減震器上油很多，而且滲的周圍都是的話，并且減震器底部發現油滴，這個時候就不要抱僥幸心理了，你的減震器真的該換了。這種情況說明你的減震器已經快不能工作了，很可能油封徹底報銷，或是桶身有裂痕。這樣就得不償失了。

減震器損壞車開起來會是什么感覺？

原因其實很簡單，就是因為減震器中已經沒有足夠的油液來滿足它的工作條件，說白了油都漏光了，只能在那里硬磨，無法通過油液的擠壓來達到緩慢拉伸的效果。只有彈簧在做工，帶來的感受就是“蹦”！

更換減震器需要注意什么？

而且原廠減震器是根據車輛研發要求有針對性的，所以換裝原廠減震器最靠譜。而更換非原廠的減震器，由于數據匹配的不統一，有可能會造成車輛剎車跑偏、急加速跑偏、四輪定位做不準等問題。

比如說大眾速騰，查了一下，用的減震器是蒙諾的，蒙諾以前也叫萬里路，其實一輛汽車上面的很多零部件都是代工生產的，就像是蘋果用的CPU是英特爾的一樣。原廠的減震器原廠品質，原位安裝，不需要做過多的改動，全國幾千家安裝點，售后也有保證。換完以后，異響、剎車點頭、跑偏、搖擺、側傾等現象都會得到很好的改善。

建議兩根或全部更換，如果時間過長的話希望還是兩根一起更換，如果減震器一個新的，一個舊的如果換一個的話，他的拉伸力，是不一樣的，不均衡的。為了避免這些問題，最保險的就是全換，如果經濟不允許的話至少也應該換兩根。

如何延長減震器的使用壽命？

減震器一般能使用個三五年：1、汽車減震器沒有嚴格要求多久換一次，廠家的維修手冊上也沒有這方面的要求。平時保養的時候用眼睛看一看就好了，主要是看減震器有沒有漏油，減震器里面的緩沖橡膠有沒有老化開裂破損，如果都沒。

一般減震器受損的原因都是減震器觸底，也就是說在減震器超過了它的最大壓縮行程，造成油液擠壓溢出，油液越來越少，最終還有可能造成斷裂。

汽車的減震器需要行駛10萬公里左右更換。按照家用車平均年行駛里程（詢底價|查參配）為2萬公里來計算，減震器是可以使用5年的。如果平時都是在一些路況較好的道路上行駛，那是可以延長減震器的使用壽命的。減震器其實也屬于。

所以我們在日常的行駛過程中盡量不要“滿負荷”，載重越重對于減震器的壓力就越大，還有就是在過一些“溝溝坎坎，減速帶”的時候一定要減速，盡量避免無減速直接硬過，如果硬過聽到金屬“撞擊”的聲音，那你的減震器就危險了，得檢查一下了。最后提醒大家一句，還是要把減震器放在心上，盡可能的按時檢查，2萬公里檢查，8萬公里更換。

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一般情況下行駛八萬公里左右就該更換了，即使是減震器沒有壞，也需要更換減震器了，這是因為減震器內部已經產生了磨損老化的現象，外表一般看不出來。

這些車內按鍵 你都記住了嗎？

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