首先，思考，哪些部位容易產生積碳？

A.噴油嘴

B.進排氣門和氣門連桿

C.節氣門

D.進氣歧管

E.燃燒室

然后，請看以下圖，積碳的清洗效果。

1 ，進氣歧管噴射發動機打吊瓶原理示意圖

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清潔劑是分別從進氣門和油管兩路進，（不是同時做，汽車打完吊瓶的后遺癥，一樣完了再做另一樣），實際拆機檢測結果是，能夠清洗A、B、C、D處的大部分積碳，E效果不明顯。

2 再上一張添加劑原理示意圖。

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3 接著上直噴打吊瓶原理示意圖

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效果基本同歧管噴射。

但是因為圖畫得太簡……實際上直噴噴油嘴和進氣門的關系比較微妙，對進氣門方向的清洗效果不佳。

4 最后上直噴添加劑原理示意圖

吊瓶時需要在發動機上方吊一個瓶狀工具，然后把清潔劑倒入瓶裝工具里，通過導管導入到發動機內部，達到清潔積碳的目的，業內把這種方法就稱為“打吊瓶”。汽車發動機經過長時間的工作，汽油中的某些成分會凝結成膠碳物，凝結的。

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看圖就知道了，理論上除了A、E，其他地方都洗不到，至于實際效果？還是天知道。

綜上，大家覺得那種效果更好呢？當然這兩種方法都是在積碳并不是十分嚴重的情況下采取的不拆機清洗，再怎么吹也不如拆機洗來得干凈，我上個積碳嚴重的圖大家看看吧。?

企業回說到清洗機生產廠家，上海潔恪霖貿易發展有限公司可以了解一下。 上海潔恪霖貿易發展有限公司系銷售清潔清洗設備及工業用清洗劑的專業公司，公司致力於為客戶提供清潔難題的全套解決方案。公司成立以來，一直秉承“誠信、自信”的經營理念。公司。

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這種程度的積碳無論打吊瓶還是添加劑還是超音波什么的基本都沒多大效果，而且一不小心大塊積碳掉下來弄不好損傷了發動機缸壁更是得不償失。

汽車吊瓶子是在清除積碳，打吊瓶清洗積碳，僅針對采用歧管噴射發動機的車型。

最后再強調一遍我的觀點，吊瓶有效，再不濟起碼比添加劑好，真的積碳嚴重建議拆機清洗。