“藍牌輕卡準入資質升級，新國標車型才是個體用戶平穩收益的關鍵。”來自山東青島的魏師傅，初次創業就認準了大運奧普力輕卡。這款車既有高效環保的2.5升動力鏈，又有輕量化的底盤，可實現多拉快跑。

在魏師傅眼里，大運新奧普力給了他三大“助力”。

高端品質動力助力節油、增效

經方得網了解：魏師傅之前是滴滴專車司機，受疫情影響轉行快遞中轉業務。“承包快遞業務雖然貨源穩定，但是短期內無法提升行業經驗，所以選擇一款最新的符合法規的輕卡車型，是最明智的選擇。我最終選擇了大運最新款奧普力二代車型，匹配2.5升排量的云內德威發動機，動力達到160馬力，足夠在青島地區使用。”魏師傅說。

4米2貨車大運輕卡選配的發動機大致有以下幾種。云內發動機廠生產的云內德威D30，D25T。濰柴130馬力柴油機。有時也選裝福田發動機廠生產的康明斯2.8L發動機。老車型也裝備過康明斯3.8L發動機。大運4.2介紹：170馬力的車，功。

承運快遞中轉業務的收益確實可觀，大運汽車新奧普力輕卡質量，但想要賺錢，面對居高不下的油價，就得想辦法降低運營成本。大運新奧普力的節能優勢則能夠切實滿足用戶的需求。畢竟，為用戶創造最佳運營收益，才是實現用戶持續復購的不竭動力。

承運快遞中轉業務的收益確實可觀，但想要賺錢，面對居高不下的油價，就得想辦法降低運營成本。大運新奧普力的節能優勢則能夠切實滿足用戶的需求。畢竟，為用戶創造最佳運營收益，才是實現用戶持續復購的不竭動力。

儲電量77.4度電，續航260公里，變速箱手自一體。在這個盛行新能源汽車的時代，大運純電動橫空出世，外觀方面有著大運輕卡家族的模樣，與普通燃油車不同的是原廠的E3裝有側裙來保護電池組，同時也具有一定空氣動力學，從而減。

車型緊湊、輕量化設計助力多拉快跑

做快遞中轉業務不同于城際物流，需要在城區內甚至上小區內穿梭。如果沒有一個合適的車型尺寸，可能會遭遇各種困難，導致無法在規定時間內完成送貨。

終身質保助力省錢又省心

不怎么樣大運祥龍4.2米輕卡配置,156馬力,云內D30,法士特6擋500扭矩,漢德后橋4.5T,速比4.33,免維護。

大運輕卡完善的售后服務，讓魏師傅日常使用很安心，終身質保更是獲得了魏師傅的認可。“如今，國六排放升級，尿素泵、后處理系統的日常操作、維護也必須規范。按照慣例，大運服務站每隔兩個月就會主動要求車輛進站例行檢查。”魏師傅說，如果原廠部件出現故障，大運輕卡會免去部件更換及工時費用。即便像機油、防凍液這類消耗品，也是全國統一標價，完全在個體車主的經濟可承受范圍內。

正如魏師傅所說，大運新奧普力輕卡無論上從整體動力、底盤配置上，還是從售后服務上看，一切都是以用戶為出發點，值得每一位大運車主給與點贊。

大運不錯！可以的！質量過得硬，我們這買大運自卸車的好多 來自卡車之家用戶的回答

魏師傅最后說，“我認準了這款輕卡，它真的很不錯！”

結束語：

大運新奧普力輕卡，是快遞物流從業者的一個不錯選擇。

你好，大運汽車口碑不錯。大運汽車最主要的優點就是省油，耐用，一年可以幫你省下5-6萬的燃油費用。大運汽車股份有限公司是2007-08-27在山西省運城市空港經濟開發區注冊成立的其他股份有限公司(非上市)，注冊地址位于運城空港。