對于遭受過年檢“毒打”的車主，“取消年檢”是他們共同的心聲。年檢費時又費力，關鍵還費車。很多車主抱怨，小型的汽車6年免檢嗎，年檢過后的車子瞬間“蒼老”了幾年，問題頻出。

“取消年檢”是不可能滴，起碼這些年都不可能。但這些年明顯可見交管部門對年檢的松綁，興許是個好兆頭。

這類車也能享受6年免檢

2020年11月20日起，汽車年檢新政落地。

7座以下(含7座)的非營運小型私家客車等車輛6年內免檢是指車輛免于上線檢驗，但車主仍需要在指定期限內(一般為2年)檢測尾氣合格后到車管所、機動車登記服務站、交警中隊申領檢驗合格標志，并張貼到汽車前擋風玻璃右上角。非。

在這次新規中，有一條十分重磅的調整，即：

也就是說，6年免檢福利不再是5座車的專項，7-9座非營運小微型客車也能享受。

”的相關內容，請看以下相關內容：6年免檢的車輛需要符合以下條件：1、機動車所有人需填寫機動車檢驗標志申請表，并攜帶機動車行駛證、機動車交通事故責任強制保險憑證、車船稅納稅或者免稅證明，前往公安交管部門申領免檢標志；2。

這些車不能享受6年免檢

可用免檢現行政策的車系范疇包含：申請注冊備案六年之內的非運營大中型、中小型、小型（七座下列）小汽車，非運營中小型、小型載客汽車。——不適合狀況 不適合6年免檢的情形包含：小貨車、七座及七座之上車輛；自車輛在出。

新規改革后，6年免檢的對象是：9座（含）以下的非營運客車。

但并不代表在這范圍內的車子都能100%享受6年免檢政策，有下面4種情況的車子，就無法享受：

01 面包車

面包車的乘坐人數雖然小于9人，但并不在6年免檢的范圍內。

針對這個問題，公安部工作人員曾作出了回復：面包車實際使用中非法改裝、客貨混裝等問題較多，由此引發的群死群傷事故時有發生，故此次暫不納入免檢范圍。

那如何區分面包車？

根據根據公共安全行業標準《機動車類型術語和定義》（GA802-2014）里有明確說明：

1、平頭或短頭車身結構，單層地板

2、發動機中置(指發動機缸體整體位于汽車前后軸之間的布置形式)

4、乘坐人數小于等于9人，安裝座椅的載客汽車，這類車被界定為面包車。

02 非法改裝被依法處罰的車輛

非法改裝后，容易造成車身框架剛性的變化（減弱），車輛的安全風險系數會大幅提升。

所以此類車輛要求以高于標準頻率進行檢測，也是正常的。

03 發生過造成人員傷亡的交通事故的車輛

發生過嚴重交通事故的車輛同樣存在安全隱患，也應該提高檢測頻率。

六年內免檢車輛要求：1、公安部、國家質檢總局日前聯合下發《關于加強和改進機動車檢驗工作的意見》（以復下簡稱《意見》）推出試行非營運制轎車6年內免檢、推行機動車異地檢驗、全面推進檢驗機構社會化、加強檢驗監督管理。

04 車輛自出廠之日起，超過4年未辦理注冊登記手續的，6年內仍按原規定每2年上線檢測。

車輛享受免檢的免檢的條件是：1、車型：非營運大型、小型、微型轎車，非營運小型、微型載客汽車。此項措施中所述的“非營運”不包含：警用、消防、救護、工程救險、營轉非、出租轉非、兩輪摩托車和三輪摩托車。7座及7座。

這里還需要提醒大家一個容易被誤解的問題：

“6年免檢”是指在這6年期間，免去上線檢測，但并不是什么都不需要做。每隔2年還是要領取新的年檢標志，現在可以直接在交管12123領取，不用再親自跑車管所了。

所以，別忘了，每2年要做的事。

6-10年的車，年檢周期有變化

年檢周期有變化的只有6-10年的車輛，其他車輛的年檢周期依舊。

調整后，所有車型的年檢周期表可參照下表：