Jeep早已成為硬派越野的代名詞，旗下的車向來都很霸氣，比如牧馬人、大切諾基等，一直都以硬派的形象深入人心。

然而一款從外觀到內飾、性能都硬派的“越野玩具”，其受眾終究是少數。大多數人不僅有“硬漢”的一面，還會把自己溫暖的一面留給家人，這個時候如果有一款在“硬派”和“居家”兩方面都能兼顧的車型出現，肯定會受到廣泛關注！

深耕“硬派”車型80年的Jeep無疑看到了這一點，而且2020年在中國4萬多臺的銷量也也在明示著Jeep：是時候做出一些改變了！

于是2020年12月，廣汽菲克Jeep入門級SUV“指南者”迎來中期改款車型的上市。昨日在三亞，對全新指南者進行了試駕，jeep所有車型及報價，豁了沙子，穿越了野地，跑了高速，也經歷了堵車，且看全新指南者的表現如何：

豁沙越野，城市SUV不乏硬派本領

JEEP吉普現在是美國菲亞特集團旗下的越野車品牌，JEEP的屬下知名品牌有牧馬人撒哈拉（Wrangler）和切諾基（Cherokee）。JEEP車標的含義就是英文吉普的意思，也是戴姆勒·克萊斯勒公司旗下生產越野車的公司JEEP的名稱。克萊斯勒總部位于。

坐落于海南島東南部的萬寧，東瀕南海，西毗瓊中，南鄰陵水，北與瓊海接壤，擁有長達109公里的絕美海岸線。這里不僅是環境宜人的度假勝地，更是崇尚自由與激情的“沖浪之都”。

迎著晨光和海風，在三亞萬寧的沙灘上，黑、白、紅三輛全新指南者在一道道海浪的簇擁下映入眼簾，燙印七孔格柵、梯形輪拱、18英寸雙色分叉輪轂在大海和沙灘的映襯下顯得格外顯眼。迫不及待坐進車內，打開沙地模式，轟起油門就開始了豁沙之旅！

俗話說快走沙，慢走水，1.3T的新指南者在沙灘上能否快得起來，讓我心中存疑。最終打開沙地模式的新指南者，ESP關閉，4WD LOCK，在沙灘上確實能夠撒起歡來，雖然偶爾出現了陷車的情況，但對于這個定位級別的SUV而言，這樣的表現已經可圈可點了。

在沙灘上爽過之后，接下來就是對其越野能力的考察。我們一行四人從酒店出發，尋找越野圣地。最終找到了一處十分隱蔽，充滿蚊蟲的偏僻小路。

企業回猛士科技是東風公司旗下乘用車品牌，其前身為東風的高端越野車項目。從2016年開始，東風公司謀劃并推動東風猛士，從軍事專業化應用領域向公眾日常品鑒消費領域拓展。歷經6年，以極客精神，積極應用最先進成果，致力于帶給客戶超乎想象的越野體驗。

自駕閑游，1.3T發動機不虛奔馳C級1.5T

沙地和野地測試完畢之后，我們將車開到海南環島高速，對其進行一波動力與操控舒適性的測試。

雖然是1.3T的小排量四缸機，但是最大127kW（173馬力），270N·m的動力，在數據上不虛奔馳C級的1.5T發動機。當然，數據歸數據，在現實測試中，這款發動機也確實沒有讓人失望，高速超車時油門踏板反應輕快，深踩油門后動力響應迅速。此外新車還增加了SPORT運動模式，可以讓動力響應更敏捷，換擋轉速更高。值得一提的是，這款發動機并不挑食，使用92號汽油即可。

【太平洋汽車網】jeep是一款豪華SUV品牌汽車，它旗下的車型比較多，從城市suv到越野型車型都有，滿足了不同消費群體的需求。jeep針對不同的車型提供不同的越野裝備，例如大切諾基TrailhawkII搭載一款柴油發動機，采用橙色的外觀，。

底盤方面，開起來并不像城市SUV一般軟綿綿，也不是硬得難受，它搭載的FSD自適應減振器，可以根據振幅自動調整懸架阻力，既能準確傳達路面信息，又能提供良好的濾振效果。坐起來很舒適，開起來很Jeep。

除此之外，新車在隔音方面表現也非常不錯，在120km/h的速度之內，噪音抑制良好，雖然會有些許胎噪和風噪傳入車內，但不會對車內乘客的交流造成任何影響。

在動力測試之后，我換到副駕駛的座位，開始觀察其內飾及車機系統。

新車內置騰訊車機系統，支持目前的主流的語音喚醒功能，反應比較迅速，在此基礎之上既貼合了科技，又沒有丟失掉傳統車機應有的便捷。指南者并沒有把所有功能都集成在中控大屏中，保留了啟停開關、自動駐車、空調系統、座椅、溫度調節等實體按鍵。

【太平洋汽車網】jeep是美國的一個汽車品牌，以制造越野車和suv為主，成立于1941年7月23日。JEEP是一款美系豪華SUV品牌，它旗下的車型比較多，從城市suv到越野型車型都有，滿足了不同消費群體的需求。jeep是吉普牌的車，。