如今的緊湊型SUV市場，中國品牌已經完成了對合資品牌的逆襲和超越。無論產品質量還是技術先進性，都有了巨大的進步。今天就給大家帶來一款中國品牌全新緊湊型SUV的試駕體驗：北京汽車魔方。

魔方是北京汽車面向年輕消費群體打造的一款時尚SUV，從車名你就能感覺到這不是一款走尋常路線的車。確實，魔方從外到內，都有著自己強烈的性格。

首先讓大家印象深刻的，就是魔方獨特前衛的造型。與當下主流SUV多采用大嘴前臉設計不同的是，魔方的車頭居然有點電動車的意思，無邊界前格柵和分體式大燈讓車頭很有識別度，其實給發動機進氣和散熱的區域，被設計師放到了前保險杠下方，這樣的設計新穎獨特，在國產SUV設計日趨雷同的當下，北京汽車魔方讓我們看到了獨特的思考。

雖然電子后視鏡有著諸多好處，但目前國內法規還并不允許裝有電子后視鏡的車輛上路行駛，所以此次試駕電子后視鏡版本的魔方也僅限于場地內部。雖然是這樣，但魔方作為有可能成為首個搭載電子后視鏡的量產車，北京汽車也是在多方位。

車身尺寸方面，北京汽車魔方的長寬高分別為4620mm/1886mm/1680mm，軸距為2735mm，北汽bj60越野試駕視頻，屬于緊湊型SUV的主流水平。，

車身側面采用雙色設計，黑色的車頂營造出懸浮的效果。車門采用隱藏式門把手，相較于常規把手成本更高，但視覺效果好、可以有效降低風阻。比較有意思的細節點是， 新車原廠就提供了熏黑的運動輪轂，有著不錯的運動性，省去后期改裝的麻煩。新車采用馬牌UC6輪胎，尺寸225/55/R19，具備優秀的抓地力。

車尾的設計精致感十足。分體式尾翼、漂亮的尾燈和運動感十足的后保險杠有層次搭配，是年輕人喜歡的樣式。尤其值得夸贊的，是魔方精致的尾燈。尾燈燈腔內有顆粒狀、長條狀、橫條狀3種造型，復雜但有序，很好地提升了整車質感。

酷似賽車的一體式運動座椅為前排乘客提供了很好的包裹感和支撐度。

車內最大的亮點來自于14.6英寸的中控大屏。采用麒麟990A芯片、搭載華為鴻蒙系統的車聯網，在10萬元價位屬于鳳毛麟角。依托鴻蒙系統，華為手機可以跟車機進行互通互聯，車機并且目前有著20多款的APP主流應用，后續會陸續開放到100多個，從而實現生態升級。

配置上，北京汽車魔方具備電動座椅、前排手機無線充電、360度高清全景影像、AR-HUD、循跡倒車等實用功能，能夠滿足年輕人的日常用車場景。

動力系統是魔方另外一個重要亮點。新車搭載1.5T高功率發動機，最大可以爆發188馬力，305牛·米的性能，與發動機匹配的是7速雙離合變速箱。發動機的數據很亮眼，在實際試駕過程中，動力系統表現也不錯，震動和噪音控制的很好，起步輕快，中段加速有力，甚至還有小小的推背感。變速箱的反應比較靈敏，并沒有出現頓挫和闖動的情況，日常駕駛完全沒有問題。根據官方數據，魔方的百公里加速時間只需要7.84秒，極速可以達到200km/h，是一款不折不扣的小鋼炮SUV。

底盤方面，魔方采用前麥弗遜，后多連桿的組合。在實際駕駛過程中，底盤體現出良好的支撐性，尤其是轉彎和山路駕駛過程中，韌性十足，并不會像這個級別大多數車型那種一味追求舒適性而犧牲駕駛樂趣，北京汽車魔方在保證舒適的基礎上，還是給駕駛者提供了不錯的操控性。這對喜歡駕駛的用戶來說，是一件好事。

前段時間，角師傅發了幾篇關于BEIJING新SUV車型BEIJING X7的圖文與視頻，得到眾多網友極高關注度，有不少人希望了解一下這款新車駕駛感受表現如何，沒問題，安排！7月-8月之間，BEIJING汽車將在全國20多個城市展開試駕體驗活動。

總體來看，北京汽車魔方可以說是目前緊湊型SUV市場一位特立獨行的選手。它拒絕平庸和雷同，有著與眾不同的造型，它足夠智慧，采用了最新的車聯網科技，它足夠強勁也足夠好開，駕駛它并不是一件乏味的事情。日常代步，這輛不安分的SUV，還是很有樂趣的。今天的試駕時間有限，后續有機會拿到試駕車，我們再給大家做一期深度評測。

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