立夏節氣已經過了，氣溫會逐漸的升高。每當這時，有很多車主會擔心高溫導致胎壓過高，于是給輪胎放氣。看似正確，其實這么做是錯誤的！那么夏天輪胎的胎壓到底保持在多少合適？

車被放氣了報警有用么，我們知道輪胎的胎壓過高會降低車輛行駛中的舒適性，并且會存在安全隱患；胎壓過低則會加重輪胎的磨損，減少輪胎的使用壽命等。所以，一般情況下我們會建議車主將胎壓設置在2.3-2.5Bar，也就是2.3-2.5個標準大氣壓。

可能很多車主因為工作等原因，需要經常出差、跑長途，對駕駛的安全性比較關注。另外，一旦在高速公路上發生輪胎缺氣會非常耽誤事情。這時不妨選擇一款更安全、續航更久的缺氣保用胎。以佳通駕控P80RFT為例，它搭載了佳通AdvanZtech領悅科技平臺下的防爆支撐環2.0技術，即使在0氣壓狀態下，也能以80Km/h的速度帶來更久的續航。

一般情況下，缺氣保用胎的高安全性是以犧牲靜音舒適性為代價的。但魚和熊掌真的不可兼得嗎？其實，可以！佳通駕控P80RFT通過優化支撐膠的厚度使輪胎胎面支撐膠的彈性更好更舒適，同時，也對輪胎輪廓的弧度也進行了優化設計，降低了輪胎胎側的應力，因此胎體更彈也更舒適，讓您時刻享受駕駛的樂趣。

如果沒有專用的工具，只能采用氣門芯扳手或者其他細尖物體頂著氣門芯進行手動放氣。不過，需要注意力度，緩慢放氣3秒左右，可釋放0.2-0.3bar的胎壓。如果力度過大，放氣過猛或時間過長，再會造成放氣過多，導致胎壓過低，這。

最后強調一點，據交管部門統計，高速公路46％的交通事故由輪胎發生故障引起，其中胎壓設置不規范是很重要的一項，所以提醒車主朋友們千萬不要亂給車胎放氣，如果條件允許，換一款缺氣保用胎能讓駕駛更安全。

要給輪胎放氣，用螺絲刀的頂端或釘子之類的東西，頂下氣門中間的那個金屬小橛子（金屬銷）當您對銷施加壓力時，空氣將從閥門噴出，會聽到嗤嗤的響聲，抬起按壓的手，放氣停止。要把輪胎的空氣全部放出，在放氣之前要用千斤頂。