隨著中國經濟的迅速發展，國內汽車的需求量不斷增加，越來越多的企業開始造車想要從中分一杯羹。9月17日大乘汽車第一次出現在大家的視野中，28日大乘汽車G70s就宣布上市了，從品牌發布到第一款新車上市僅僅用了11天。

大乘汽車的首款量產車型G70S在9月28日正式上市，共推出4款車型，售價區間為11.99-14.99萬元。

2019款配備了前/后雷達參配；這款車全系都配備了無鑰匙啟動。該車全系更是配備了無鑰匙進入功能，與無鑰匙啟動功能相搭配，能為用車的便捷性加分不少；大乘G70S配置怎么樣，聽網友怎么說：車主一：購買車型：大乘G70S

汽車市場就像江湖群英匯聚，其中SUV市場可謂是競爭最激烈的。各大車企不斷出新車型，而新款換老款也是一代接一代的。一個全新的汽車品牌想在這個紅海市場站穩腳跟可不是容易的事。我有幸參加了大乘汽車的第一次試駕會，來試駕他們的第一款新車G70s看看它的產品力如何。

G70s給我的第一印象是好上手，一切以平順為主，不用駕駛員特意的去熟悉車輛的習性。新車搭載了一臺2.0T發動機代號4G63s4t，匹配的是8速手自一體變速箱。

三菱的4G63發動機想必大家都有耳聞，沒錯它是三菱EVO的發動機代號，多年來這臺發動機以耐造、改裝潛力大聞名。G70s上搭載的這臺4G63s4t就是在4G63上面加了一顆渦輪增壓器，所以這臺發動機的耐久性是不用擔心的。

長期的試駕經驗告訴我，當你不了解一輛車時油門一定要慢慢踩，因為車有可能突然竄出去。但是G70s的油門很友好，當我試探性的踩下去，車子隨著油門的開度變化慢慢的走起來，表現比較線性不會給駕駛員留下不好駕馭的印象。

這臺盛瑞的8AT變速箱總速比為7.1，可見8個擋位之間的速比變化比較細膩，合理的速比范圍讓它的平順性有了很好的保障，日常駕駛還是挺舒服的。

這臺8AT變速箱，明顯是偏舒適的調校，它并不會揣度你的心思積極的去降擋，而是有一套自己的邏輯。升擋比較積極，降擋相對慢一點，在D擋的模式下油門踩下三分之二后才能迫使變速箱為你降擋，在平順性上做了很大的功夫，如果切換成S擋這種情況就會有所緩解。G70s還配有換擋撥片，撥片的反應速度還不錯，如果你想快點降擋超車可以使用撥片操作。

G70s的動力平順夠用，大乘汽車g70s，油門初段很友好不會竄車。它有一個安靜的行駛環境，底盤也可以將大的溝坎顛簸化解的較為舒服，不會讓你感覺松散甚至有些高級感。對于細碎的震動還是會有些余震，但是對于10萬級別的中型SUV來說這樣的懸架已經很合格了。總體來說，G70s是一輛好開的SUV車型，上手也沒有難度，它的調校不用駕駛員特意去花時間熟悉它，直接上車開走就行了。

G70s的動力平順夠用，油門初段很友好不會竄車。它有一個安靜的行駛環境，底盤也可以將大的溝坎顛簸化解的較為舒服，不會讓你感覺松散甚至有些高級感。對于細碎的震動還是會有些余震，但是對于10萬級別的中型SUV來說這樣的懸架已經很合格了。總體來說，G70s是一輛好開的SUV車型，上手也沒有難度，它的調校不用駕駛員特意去花時間熟悉它，直接上車開走就行了。

C.冷卻系：一般由水箱、水泵、散熱器、風扇、節溫器、水溫表和放水開關組成；（汽車發動機采用兩種冷卻方式，即空氣冷卻和水冷卻，目前我國汽車主流市場的發動機多采用水冷卻。）其功用是將受熱零件吸收的部分熱量及時散發出去，。

大乘G70s是為85和90后的年輕消費者而設計的，面對這個青春時尚的群體一個不俗的外觀是必不可少的。這一點正好是G70s的強項，外觀設計真是沒話說。

新車不僅有漂亮的輪圈，輪胎的規格也相當的高。使用的是佳通專為中高端SUV設計一款子午胎耐久度不錯，尺寸是235/55ZR19。低滾阻、靜音也有不錯的操控性，市場價800元左右。

大乘g70s屬于中國，生產基地主要在江蘇以及江西。江西大乘汽車有限公司的控股股東是大乘汽車集團，江鈴汽車集團是江西大乘汽車有限公司的重要股東之一。以下是關于大乘汽車的相關資料：大乘汽車是定位年輕時尚的全新自主汽車品牌，資質。

大乘G70s的外觀絕對是一大賣點，時尚大氣的設計理念，聚集了現在大多數的流行元素。在試駕過程中這款車引來不少人目光，有的駐足觀看，有的上前詢問售價等信息。看來法拉利設計團隊的功力確實深厚。

內飾方面，新車整體采用了黑色為主色調，使用大量的軟質材料進行包裹并在細節之處加入了鍍鉻元素進行妝點，從而營造出不錯的視覺效果和質感。

語音控制還是挺智能的，只要說一句“我餓了”系統自動會搜索餐廳，當然像打開車窗、打開空調這些功能都不在話下。系統還設置了一些AI的對話方式，讓人感覺比較有趣，沒有機器的冰冷。

大乘G70S是中國江西大乘汽車有限公司旗下的汽車，該公司擁有江西、江蘇兩大基地，涵蓋了乘用車、商用車、新能源汽車，是一家同時具備傳統能源汽車和新能源汽車整車制造資質的企業。大乘旗下的乘用車有G70s、G60s、E20等車型。

新車的內飾設計沒有外觀驚艷，但是做工用料都挺好的。10英寸大屏顯示清晰，反應速度有待提高，功能較為實用，語音控制功能比較方便，直接說命令就好，有AI的智能對話讓人感覺挺有趣。

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乘坐/儲物空間

大乘G70s的乘坐空間比較寬裕，前后兩排都有足夠的儲物空間，尤其是前排的儲物袋設計很人性化。同時，第二排座椅支持4/6比例放倒，并且放倒之后后備廂地板相對較為平整，完全可以滿足家庭使用。

總結：在中國品牌中型SUV市場，競爭是十分激烈的，而大乘汽車作為一個中國品牌新晉選手，相信很多消費者對其十分陌生，這樣勢必會讓不少人持有觀望的心態去對待這款車。不過隨著近年來購車消費者逐漸低齡化，越來越多的消費者對于車輛顏值以及科技型配置等方面的要求愈加苛刻。而大乘G70s主打的就是年輕消費群體，該車擁有夸張犀利的設計語言、豐富的配置、不錯的駕駛感受以及實惠的指導售價，從試駕中吸引的人群來看還是會有不少的潛在客戶，具體銷量如何，讓我們拭目以待吧。（圖/文/攝 網通社 王亞捷）