遠在歐洲尚未有汽車的年代中，Grand Touring指的是長途旅行時所使用的大型馬車的車廂。在20世紀60年代，Grand Touring指的是高性能、高可靠性的大馬力跑車。現在，Grand Touring（GT）已經作為性能和運動的代名詞。

在7月5日的發布會上，高合宣布高合HiPhi Z正式開啟預定，預定價格在60萬-80萬元區間內。

高合標志性NT無框對開門設計配合10cm級定位的UWB超寬帶無線通信技術，可以非常精確的把握開門角度和時機。

夸張的空氣動力套件顯示出了車輛的性能，由AGS主動式進氣格柵和外格柵組成的呼吸鱗甲格柵以及可主動升降的尾翼，能夠有效降低整車風阻并提升性能。

賽博朋克的機械操控感與沉浸式的舒適愜意，在2+2式的4座布局行駛中同時體現。前排駕駛區采用一體式座椅設計，后排是可調節靠背角度的環繞包裹式座艙。

HiPhi Bot體現了高合的科技和數字化，HiPhi Bot是多軸位移的車載數字機器人，當駕駛者置身車內，HiPhi Bot能聽音識位，通過多軸位移機械臂，將中控屏幕轉到合適的角度和位置。

此外，HiPhi Bot擁有車規級、4自由度/8向可調、全行程無極調節、高速運動的機械臂，前后移動，1秒到位；橫豎屏切換，2秒完成；前后左右高頻擺動，3次/秒。

定位數字生命GT，HiPhi Z采用了全鋁雙叉臂前懸、五連桿后懸、空氣懸架、CDC連續可調阻尼減振器。并擁有正負各6.6°的后輪轉向功能，轉彎半徑僅為5.7米。

同時，高合HiPhi Z將搭載120kWh的高性能電池包，采用CTP技術，CLTC續航里程達到了705km。

此次發布之后，距離高合HiPhi Z交付還有一段距離，正式上市有望在2022年下半年，而交付預計在2023年上半年。作為高合汽車的第二款產品，高合HiPhi Z的發布也標志著高合汽車正式邁入雙產品時代。

高合汽車的第一款產品高合HiPhi X在5月迎來了交付一周年，以369輛的月銷成績位居50萬以上豪華純電銷量榜榜首。在2022年前五個月里，高合HiPhi X曾四度成為銷量榜冠軍位置，細分市場占有率達到24%。

推出第二款車型，有利于高合進一步鞏固市場領先地位和開拓創新發展。同時，高合HiPhi Z作為轎車，能夠補全高合的產品布局，也許可以進一步鞏固高合在豪華純電領域的地位。