從3月份開始，多家車企就紛紛開始了漲價潮。進入到4月份之后，又有多家車企宣布將對新能源車型進行售價上調。原材料價格上漲是導致這一現象的重要原因，在新能源汽車進行新一輪的漲價之際，玩車弟整理了在最近一段時間內宣布漲價的幾家較典型的車企漲價消息，下面就一起和玩車弟看看吧！

在剛剛過去的3月份，就已有20家新能源車企宣布旗下車型漲價。3月初時，為什么汽車最近漲價了，廣汽埃安、特斯拉、奇瑞新能源、比亞迪以及哪吒等新能源汽車都先后發布了漲價公告。，

進入到4月份，因原材料價格上漲以及疫情的原因，蔚來、特斯拉、極狐汽車、奇瑞新能源及極氪汽車等車企都陸續上調旗下新能源汽車價格，漲幅從幾千元到幾萬元不等。

一、新能源汽車價格上漲，并非全因原材料價格上漲。雖然原材料價格上漲是新能源汽車漲價的一大因素，但卻并非是全部因素，如果新能源車企不想通過漲價來帶動收益的話，那么完全可以通過銷量來抵擋原材料價格上漲所帶來的影響。但。

奇瑞汽車

4月6日晚，奇瑞汽車官方宣布，因受電池、芯片等原材料價格持續上漲因素影響，對奇瑞新能源部分車型售價進行調整，上調幅度為2900-5000元。這是奇瑞新能源汽車在進一個月內的第二次漲價。在3月17日，奇瑞新能源旗下小螞蟻和QQ冰淇淋兩款純電車型的售價上調為3000元-4100元。

廣汽埃安

1、零跑、哪吒、幾何和奇瑞新能源等車企，都只是提前了1天發布漲價公告。2、比亞迪則是在3月15日23:50通過官方微博發布漲價信息，10分鐘后便開始執行新價格。最好查詢當地官方網站獲得第一手權威信息。

時隔35天，4月8日，廣汽埃安宣布再次調整旗下車型售價，這是續3月之后，廣汽埃安第二次在價格上進行調整。也是受原材料價格持續大幅上漲等影響，對旗下AION Y、AION S Plus、AION V Plus、AION LX Plus等相關車型在官方售價上進行售價調整，整體漲幅在6000-10000元不等。

新能源汽車開啟新一輪漲價潮，主要受限于原材料價格的上漲。并且大多數車企已認為在2022年的下半年，市場供應與需求之間的關系較為緊張，整體行情來講，2022年的車市主題就是“漲價”。這一點筆者更是感同身受。

蔚來汽車

在本月4月10號，蔚來汽車官方就宣布，因為受到全球原材料價格上漲的因素，從5月10日起，對旗下的ES8、ES6以及EC6各版本車型起售價上調1萬元，ET7和ET5的起售價仍舊保持不變。在BaaS電池租用價格方面，長續航電池包電池租用服務費從1480元上調至1680元，售價漲幅200元；標準續航電池包電池租用服務費依舊保持不變，仍為980元/月。

2021汽車漲價持久2個月。然而2021年我們已經從新冠病毒中走了出來，各大汽車產業都已近逐漸恢復了正常化，所以2021年的汽車生產產能受影響的概率不大。降價促銷給庫存降壓 但是我們在經過疫情的折磨后，越來越多人覺得有車出行。

不過，蔚來汽車官方表示，在2022年5月9號（含）前就支付ES8、ES6、EC6、ET7定金或是ET5預訂金的用戶，在購車以及電池租用價格上將不會受此次售價上調影響。

飛凡汽車

在日本車企連續漲價之后，很多網友認為國內的汽車價格也會緊跟日本的步伐，抬高產品的價格，但是我作為消費者，卻對此秉持了相反的看法，因為我覺得國產汽車價格并不會出現明顯的增長。一、國內的汽車價格不會緊跟日本車企的腳步。

在今年的2月份，飛凡汽車就已針對兩車進行了價格調整。其中，飛凡MARVEL R的售價區間為21.98-25.98萬元，調整至21.98-26.18萬元；飛凡ER6的售價區間從15.58-20.08萬元調整至15.68-20.18萬元，當時全系車型的售價只是上調1000元。

玩車弟總結：

針對這一輪新能源車漲價潮，市場上認為主要有兩個原因。一是最近包括鋰、鎳等動力電池重要原材料價格猛漲，環環傳導，車價被迫抬升；二是我國自2013年開始實施新能源汽車購置補貼，目前進入了補貼退坡、換擋前進的時期，按照相關。

總的來說，目前春季新能源汽車開始了漲價潮，主要原因就是原材料價格的上漲，對大部分新能源車型來說，動力電池占據成本的30%左右，車價自然就被迫進行了上調。且因疫情也引發產業鏈的“蝴蝶效應”，已經影響到了汽車的消費端和生產端。4月份，我們已經看到多家新能源車企“跟進”漲價，不過未來電動車仍然是各大車企的發展方向。

問題來了，你是怎么看待各車企旗下新能源車型售價上調這件事？你覺得上漲的幅度是你能接受的范圍嗎？接下來又有哪些新能源車型會漲價呢？快在評論區和玩車弟一起討論吧！