文：懂車帝原創 周桐

[懂車帝原創 產品] 停辦4屆的巴黎車展再度回歸。作為世界汽車工業協會認定的五大車展之一，巴黎車展一度被譽為概念車的風向標。在2022年巴黎車展上，除了中國品牌繼續出海，各種概念車型也頗具看點。而在新能源大行其道的當下，概念車的發展又有了哪些變化？我們選擇了本屆巴黎車展上一些風格迥異的概念車型。

風格迥異以玩樂屬性為主的4款概念車

雷諾R5 Turbo 3E概念車

整車重量控制在1.5噸以內

2010年以后的概念汽車有別克(Buick)Raviera概念車，雷諾Trevor概念車，2014年雪鐵龍（Citroen）C4 Cactus Airflow空氣混合動力概念車，2016年Vision梅賽德斯-邁巴赫 6概念車，歐寶GT概念車，別克(Buick)Raviera概念車。這個概念車。

概念車是什么意思，作為一輛以玩樂屬性為主的概念車，新車在設計上比較夸張，甚至完全看不出該車的電動化屬性。中置三分式通風開口搭配兩側正方型的LED日間行車燈，讓新車具有非常明顯的拉力范兒，搭配車身上讓人眼花繚亂的涂裝設計，整車辨識度極高。

搭載低風阻輪輞，輪胎尺寸為前225/35 R19后325/25 R20

雙電機最大功率280千瓦，最大扭矩700牛·米，采用后輪驅動

概念車是未來汽車,一種介于設想和現實之間的汽車。概念車（Concept Car）可以理解為未來汽車，一種介于設想和現實之間的汽車。汽車設計師利用概念車向人們展示新穎、獨特、超前的構思，反映人類對先進汽車的夢想與追求。設計師利。

此前發布的內飾效果圖

Alpine Alpenglow概念車

Alpine Alpenglow采用單座設計

雷諾旗下高性能品牌Alpine也帶來了一款氫燃料單座概念跑車Alpenglow。新車代表了Alpine品牌未來的設計理念，也是參與LMDh賽事車型的預覽版本。

駕駛座艙位于兩個氫罐之間的中軸線上

相比于雷諾R5 Turbo 3E，Alpenglow有著更多空氣動力學設計，車頭及車側的通風口相結合形成效果極佳的空氣動力學通道，為了減輕車重，車身也采用了大量可回收的輕量化材料打造。

尾部設計十分夸張

目前該車的動力系統還沒有明確消息，但作為品牌邁向清潔能源轉型的車型之一，新車將以氫能源技術為主，并且未來還會推出純電以及搭載燃料電池的車型。

達契亞Manifesto概念車

除了主打操控玩樂的概念車，2022年巴黎車展上還有不少以粗獷風格為主的個性化產品，而達契亞Manifesto則是其中之一。Manifesto概念車主要面向那些喜歡戶外活動和探尋積極生活方式的群體，車身采用了大量硬朗的線條勾勒。

Manifesto概念車的造型設計區別于人們印象中的傳統越野車型，其外觀更傾向于機甲科技風格，并且由于采用了開放式布局，因此從概念車上看不到車窗和車門。

無氣輪胎保證了在樹林里穿越時不必擔心被扎胎

據了解，新車搭載四驅系統并運采用無氣輪胎，搭配較高的離地間隙，在非鋪裝路面有著較為出色的行駛能力。此外，新車還設計了可移動的模塊化車頂，發動機蓋上的LED燈也可以被拉出來當手電筒使用。

內飾設計簡約

內飾則遵循了概念車能省則省的設計原則，整體布局非常簡單，配備一塊小尺寸液晶儀表盤，中央通道處則保留了部分實體按鍵。值得一提的是，新車內飾面板由一種名為Starkle的新型回收塑料制成，座椅套也可以拆卸變成一個睡袋。

概念車是汽車中內容最豐富、最深刻、最前衛、最能代表世界汽車科技發展和設計水平的汽車。概念汽車的展示,是世界各大汽車公司借以展示其科技實力和設計觀念的最重要的方式。因而概念車也是藝術性最強、最具吸引力的汽車。 通常概念車分為。

DS E-Tense Performance

DS E-Tense Performance概念車以2016年發布的E-Tense概念車為基礎開發，DS稱這款車為“高性能實驗室”，代表了未來DS品牌高性能雙門純電跑車的設計和技術發展方向。

尾燈組采用了編織網狀的結構

作為2016版E-Tense概念車的升級版，E-Tense Performance概念車搭載來自DS Performance Formula E賽車使用的新型電機，并采用前后雙電機布局。其中，前電機最大功率為335馬力，后電機最大功率為469馬力，總功率為805馬力，0-100公里/小時加速時間為2.8秒。

距離量產很近的3款概念車

雷諾4EVER Trophy

概念車是汽車中內容最豐富、最深刻、最前衛、最能代表世界汽車科技發展和設計水平的汽車。概念汽車的展示,是世界各大汽車公司借以展示其科技實力和設計觀念的最重要的方式。因而概念車也是藝術性最強、最具吸引力的汽車。 通常概念車分為。

在本屆巴黎車展上，雷諾還帶來了一款雷諾4EVER Trophy電動概念車，新車基于CMF-BEV 純電平臺打造，整體造型越野氣息濃厚，預計于2025年正式量產。

整車造型方正

雖然定位是小型純電動SUV，但新車設計明顯更偏向于的越野風格。整車采用相對平直的線條勾勒，外擴的輪拱、加高的車身以及車頂行李架都讓這輛車極具硬派氣息。細節方面，前燈組采用了辨識度很高的橢圓形設計，而且前臉中央還有可發光的雷諾LOGO，增加了整車時尚氣息。

前后輪眉外擴明顯

新車在車窗后方的位置設計了一個梯形LED燈帶，這也延續了此前雷諾4的經典設計元素。車身尺寸方面，概念車的長寬高分別為4160/1950/1900毫米，軸距為2570毫米。

新車將基于CMF-BEV平臺打造

Jeep Avenger 4x4 Concept

概念車，Concept Car，是一種汽車公司或者設計公司用來展示自己的最新技術，概念或者下一代車型的開發方案的等等而專門制作的車型。概念車一般分為兩種，一種是用來展示技術、概念的，一般不能上路，只有一個外形或者新型設備。

相比普通版來看換裝了全新的前包圍

相比于普通版來說，Jeep Avenger 4x4 Concept整體設計保持不變，細節上換裝了越野套件，前包圍采用了更加粗礦的線條設計，下方散熱開口兩側還內嵌了藍色拖車勾。

采用全地形輪胎提升越野能力

車身側面配備了更寬的側翼子板和輪眉，并換裝了越野能力更強的全地形輪胎。此外，概念車離地間隙將超過200毫米，接近角提高到21度，離去角提高到34度，轉折角提高到20度。

概念車（Concept Car）可以理解為未來汽車，一種介于設想和現實之間的汽車。汽車設計師利用概念車向人們展示新穎、獨特、超前的構思，反映人類對先進汽車的夢想與追求。這種車往往只是處在創意、試驗階段，也許不會投產，主要用。

尾部后包圍設計也和普通版有一定差異

動力方面，4x4車型將搭載前后雙電機，最大功率約為300馬力，最大扭矩500牛·米，并匹配54千瓦時的電池組，WLTP工況下續航里程為400公里。

Alpine A110 E-ternite

Alpine A110 E-ternite是為慶祝品牌成立60周年而推出的純電概念跑車，將搭載與雷諾梅甘娜E-Tech車型相同電動模塊，續航里程約為420公里。

新車設計和燃油版保持一致

A110 E-ternite相比燃油版A110并沒有太多設計上的差異，前臉延續了經典的四獨立前大燈組，側面增加了側裙并換裝了全新的熏黑風格輪輞。值得一提的是，新車還搭載了一個開放式全景天窗結構，后窗也采用了類似蜂窩狀的設計布局。

尾部增加了類似于蜂窩狀的設計元素

性能方面，A110 E-ternite將采用后輪驅動，電動機最大功率為242馬力，最大扭矩300牛·米，0-100公里/小時的加速時間小于4.5秒。新車電池容量為60千瓦時，續航里程約為420公里。

寫在最后：

從2022巴黎車展亮相的概念車來看，新能源和電氣化正在逐步成為全球汽車市場的主旋律，今天介紹的幾款概念車也基本都搭載電動系統，這也導致其在設計方面相比傳統燃油車型更具特點。那么，這幾款概念車各位覺得哪輛設計最搶眼？歡迎在下方評論區和我們一起討論。