為了測試什么車更環保，去年德國ADAC在一共測試了112款車，測試車輛包括純汽油車、純柴油車、混合動力汽車、天然氣燃料車和電動汽車。主要檢測這些車輛的二氧化碳以及污染物的排放。結果令人目瞪口呆，測試中最環保的汽車竟然不是大家喜聞樂見的純電動汽車。

先簡單看一下ADAC的測試方法和排名方式，首先測量車輛的一氧化碳 (CO)、顆粒物或氮氧化物 (NOx) 等污染物以及溫室氣體二氧化碳的排放，然后根據成績評定星級和進行排名。

大家都知道，電動汽車被認為是零排放汽車。但是測試機構認為，電動汽車也在消耗能源，電能來自于排放廢氣的發電廠。因此，車內環保最好的車，ADAC將德國當前的電廠發電的能源消耗和廢氣排放疊加充電損耗在內的測試消耗作為電動汽車計算的基礎。，

按照ADAC的說法，電動汽車也會“排放”二氧化碳和污染物，只是不是通過廢氣而已。

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有了測試辦法以及排名規則，于是2021年環保汽車排行榜正式出爐！

早有研究表明，與汽油和柴油相比，壓縮天然氣向空氣中排放的二氧化碳和污染物更少。

通用、奔馳、雪鐵龍、寶馬、豐田、本田等10-30萬不等。綠色汽車是環保型汽車的美稱。通常是指那些開發過程無污染，使用健康且安全，不會破壞環境和生態，在特定的技術標準下生產出來的汽車產品。它對汽車生產基地，汽車能源，。

測試車輛西雅特Leon，行駛100公里消耗了4.2千克的壓縮天然氣，每公里排放二氧化碳91g。柴油版的西雅特Leon，盡管100公里只消耗4.7升柴油，但是每公里排放二氧化碳量達到了141g。

西雅特Leon TGI和大眾Golf TGI二者裝載的是相同的動力系統，因此成績非常接近。每輛車載有17.3 公斤天然氣，續航里程約為400公里。

節能環保汽車是利用科學技術，設計符合自然規律，合理地利用自然資源，減少能源消耗并且防止環境污染和破壞的汽車，環保節能車主要有電動、天然氣、混合動力和生物燃料（乙醇）等，主要特點是污染小甚至無污染。電動汽車是指以車載。

在天然氣之后，更環保的汽車則是電動汽車以及豐田氫能源車和鈴木、豐田的混合動力汽車。

純電動汽車雖然能夠實現零排放，但是耗電量比較大的汽車綜合下來并不環保，甚至趕不上汽油車和柴油車。

保時捷卡宴插混版排名最后頗讓人意外，插混素來以省油環保為宣傳噱頭，但是對于大排量的中大型SUV而言，環保一說似乎并不靠譜。

環保汽車種類可分為三大類：混合動力汽車、燃料電動汽車、純電動汽車等。環保汽車是利用新興的低排放零排放的科學技術，以消耗最少能源防止和減少環境污染和破壞的汽車。環保汽車的設計 理念 符合自然規律，合理地利用了自然資源。

有著“小賓利”之稱的捷尼賽思，作為現代的高端品牌，雖然車輛設計的優雅大氣，但是在環保方面并不盡如人意，得分只比保時捷高一點。