【太平洋汽車網 導購頻道】玩具是小朋友的專利嗎？我的答案是否定的。年輕人同樣鐘情于“玩具”。但對于我們來說，“玩具”會有了更多的需求，不僅要好玩，更是一件工具。而最近汽車市場上大火的微型新能源，就非常切合了大人們的“玩具”，好玩又實用的需求點。其中就以五菱宏光MINIEV（詢底價|查參配）為最突出的代表，5萬以下小型汽油車，而其實還有更多有趣的“玩具”值得大家關注，下面就給大家來介紹一下。

為什么微型新能源汽車這么火

5萬以下的新能源汽車有江鈴E200S、奇瑞eQ1、眾泰芝麻E30、北汽EC180、知豆D2。1、江鈴E200S 江鈴E200S是一款造型前衛的純電動微型車，續航里程可達152公里。新車指導價在13.28-13.58萬元區間，在國家、地方政府以及廠家。

事必有因

價格是個關鍵

首先價格宜人是一個重要的因素，由于疫情的關系，自駕成為了主流的出行方式，而價格低廉的微型新能源成為了不少消費者的首選，特別是二三線城市，這類車型可以替代部分燃油車以及兩輪車等5萬元以下的存量市場。如本文所要介紹的四款車型售價均在5萬元左右。

品質過關、續航足

5、瑞納 指導價：4.99-7.39萬 北京現代瑞納是北京現代公司聯合現代北美公司以及歐洲設計中心共同設計開發的一款車型。其外觀運用了流暢的線條設計，風格偏時尚，定位于年輕消費者。現代瑞納（VERNA）作為現代汽車小型車的核心。

我們經常戲稱微型新能源汽車為“老頭樂”。但其實這樣是不正確的，微型新能源汽車與“老頭樂”這種低速電動車有著根本區別。首先微型新能源汽車是屬于汽車，因此其質量監控是以商品汽車為基準，而且隨著汽車產業的成熟，各部分的成本降低，因此價格低，并不代表其質量品質低。而目前5萬級的微型新能源汽車的續航里程都能做到200公里左右，對消費者在日常通勤完全足夠。要是說共享單車是解決出行最后一公里的痛點的話，那么微型新能源汽車就直接把這個痛點消除了。

值得推廣的"柳州模式"

說到微型新能源汽車就不得不提“柳州模式”，作為新能源汽車出行的試點城市，在政府牽頭下，柳州大力發展配套設施。不僅在柳州市的公共區域、機關事業單位、學校、醫院等場地建設公共插座，同時已完成還為個人用戶架設專用的個人插座，來方便新能源汽車的充電。

除了私人用車外，柳州的新能源車也逐步在共享出行、出租車、公務出行、物流運輸、環衛等領域逐步推廣。共享出行的新能源汽車租用與歸還方便，每公里用車成本不到1元，經濟實用。“柳州模式”促進了電動新能源汽車使用份額在柳州達到了23%，獲得了成功的同時，也成為了其他城市學習的范本，從而促進新能源汽車，特別是微型新能源汽車更好的推廣。

四款5萬級“大玩具”推薦

任君選擇

本期最火：宏光MINIEV

要說宏光MINIEV最火的新能源車型真的一點都不為過，上市半年左右就能做到銷售12萬輛的成績，這可是很多車系一年升職兩年都未必能完成的銷量。而且還把一度風頭旺盛的特斯拉model3從新能源車銷量冠軍寶座下拉下來，為自主品牌贏了漂亮的一戰。

兇猛的小家伙：奔奔E-Star

作為“年輕人的大玩具”微型電動車由于其車身尺寸的關系，一直給人的感覺就是可愛小巧，如何讓更多消費記住自家的產品，這就考驗了設計師如何為它注入更多獨特的個性。

矯健的小馬駒：寶駿E100（詢底價|查參配）

寶駿E100，是上文提及的“柳州模式”的重要參與者，這臺車最開始也只推向柳州市場。隨著“柳州模式”的成功，這款車也得到了更多人的關注。

1、五萬左右車型推薦——寶駿E200（新能源）售價：4.98-5.98萬元 綜合續航里程：210km 寶駿e200定位一款主打城市通勤的兩座微型車，新車長寬高分別為2497/1526/1616mm，軸距為1600mm，新車搭載最大功率為29kW的電動機，由。

憨厚大白：科萊威CLEVER

5萬左右推薦新能源汽車有：宏光MINIEV，長安Lumin ，雷丁芒果，零跑T03，奔奔E-Star。宏光MINIEV：推薦宏光MINIEV, GAMEBOY最重要的一個原因在于它比較給力的性價比和出色的可玩性。依托五菱LING LAB平臺做載體，宏光MINIEV。

科萊威CLEVER作為上汽集團“新出行”戰略在A00 級細分領域的布局產品，新車的造型設計十分小巧可愛，前臉采用封閉式中網，搭配兩側橢圓形大燈組，就像電影《超能特工隊》里面的機器人大白一樣，憨厚有安全感。這樣的形象也非常討女性消費的喜愛

總結

宏光MINI EV火了，從而帶火了整個微型新能源汽車的細分市場，而從文中我們也可以看到，除了宏光MINIEV外還有不少值得大家購買的年輕人的“大玩具”。以上介紹的四款車型，它們都具有良好的產品品質，足夠應付日常代步的續航里程，更重要的是具有極高的性價比，非常值得推薦夠買。此前，很多人都擔心購買新能源汽車，車輛折價高，保值率低。而購買這樣的代步車，基本再低的保值率，其實也一點都不會感覺心疼。那么大家只要根據自己的需求和喜好，選擇適合自己車型即可（圖/文/攝：太平洋汽車網 潘現陽）

企業回猛士豪華電動越野車并非傳統電動SUV，而是硬派越野車型。 針對新的客戶需求和市場趨勢，從2016年開始，東風公司謀劃并推動東風猛士，從軍事專業化應用領域向公眾日常品鑒消費領域拓展。歷經6年，以極客精神，積極應用最先進成果，致力于帶給客戶。