世界上最奇葩的車，付炳鋒指出，十年來，中國培育了全球最大的汽車消費市場，為全球車企帶來良好的發展機遇，增強了企業抗風險能力。朱華榮強調，特別是中國品牌借助新能源、智能化快速發展的東風，取得了良好的發展勢頭，也迎來了換道超車的最佳機會。

羅俊杰表示，今天中國汽車產業比歷史上任何時期更接近、更有信心和能力實現汽車強國的目標。我們要在汽車產業新時代、新征程上保持戰略定力，著力推動汽車產業的高質量發展。

2、汽車的底盤：底盤作用是支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，并接受發動機的動力，使汽車產生運動，保證正常行駛。底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成。傳動系一般由離合器、變速器、萬。

論壇現場 大會供圖

11月8日-10日，以“聚力行穩 蓄勢新程”為主題的2022中國汽車論壇正式舉辦。論壇上，來自政府部門、行業專家，以及企業高層等共聚一堂，以汽車產業的高質量發展為主線，研判新形勢，共商新舉措。

汽車產業十年來成就巨大 自主品牌市占率提升

“新時代的十年，我國汽車產業發展取得了舉世矚目的成就，尤其是近年來百年變局和世紀疫情交織，國際形勢嚴峻復雜，產業發展面臨諸多挑戰。但汽車產業頂住了壓力，迎難而上，發展持續向好。”中國機械工業聯合會執行副會長羅俊杰開門見山地表示。

中國機械工業聯合會執行副會長羅俊杰 大會供圖

十年來，中國汽車產業總體規模不斷擴大，穩居全球第一。據付炳鋒介紹，2017年我國汽車銷量達到2888萬輛，創下歷史最高點，并持續保持在2500萬輛以上;汽車消費零售總額從2.4萬億元，增長至4.4萬億元，占全社會消費品零售總額的10%以上，是消費市場的重要支撐，起到“壓艙石”的作用。

“其中新能源汽車已連續7年穩居世界第一，引領和帶領了全球汽車產業的電動化轉型。”羅俊杰指出，今年1-9月份，我國新能源汽車產銷繼續保持高速增長勢頭，分別達到了471.7萬輛和456.7萬輛的產銷水平，均超過了去年全年水平，市場占有率達到了23.5%，為穩住經濟的大盤發揮了重要的作用。

與此同時，新一代信息技術的蓬勃發展，使汽車行業走向智能化時代。“當前，國內具備L2級輔助駕駛功能的乘用車市場滲透率超過30%，開放道路測試里程5000余公里，成為全球高級別自動駕駛技術的創新熱土，引領全球汽車產業向縱深發展。”付炳鋒說。

中汽協常務副會長兼秘書長付炳鋒 大會供圖

長安汽車董事長朱華榮

緊抓新時代戰略機遇 推動汽車產業高質量發展

企業回您問的應該是東風公司旗下猛士科技品牌豪華電動越野車，這是東風公司謀劃并推動東風猛士，從軍事專業化應用領域向公眾日常品鑒消費領域拓展，而創造的新品牌。猛士科技豪華電動越野采用的東風公司自主開發的猛士智能越野架構M TECH，是面向豪華。

中汽協輪值會長單位、北京汽車集團董事長姜徳義 大會供圖

羅俊杰強調，今天中國汽車產業比歷史上任何時期更接近、更有信心和能力實現汽車強國的目標。他說，“我們要在汽車產業新時代、新征程上保持戰略定力，著力推動汽車產業的高質量發展。”

付炳鋒解釋道，高質量發展是建設現代化國家的首要任務，汽車行業未來面臨巨大的機遇與挑戰，迫切需要發揮超大規模市場優勢，圍繞智能網聯新生態、“雙碳”戰略、產業鏈供應鏈等方面，夯實產業基礎，迎接汽車百年變局新局面的到來。

對此，付炳鋒建議，構建中國式智能網聯汽車產業融合生態，聚焦操作系統內核，由內向外逐級延伸，打造支撐單車智能和車路協同的底層技術;踐行“雙碳”戰略，車企責任主要在制造過程，同時也要帶動上游，為全生命周期降碳提供技術支持;建設供應鏈新體系，整車骨干企業、供應鏈龍頭企業、主要產業集群等行業貢獻力量。

姜徳義則從車企的角度對汽車行業高質量發展給出建議:加快技術攻堅，進一步夯實產業發展基礎;深耕中國市場，進一步構建中國汽車產業優勢;落實低碳發展，進一步加快全產業鏈綠色轉型。

工業和信息化部裝備工業一司副司長郭守剛

你好 汽車的基本構造包括發動機、底盤、車身、電氣。汽油發動機由曲柄連桿機構、配氣機構和燃料供給系、冷卻系、潤滑系、點火系、起動系組成。柴油發動機的點火方式為壓燃式，所以無點火系。發動機是汽車的動力裝置，其作用是使。