各位好，我是王牌W5G牽引車駕車者，接著為各位分享《王牌W5G牽引車真的被人稱贊嗎？修車人認真說了感受，一看便知》。當前貨車界風起云涌，在車型不勝枚舉的今日，用車者的心理預期也不斷提高。如果只有一項特長很快就會被遺忘。王牌W5G牽引車是重汽王牌在重型牽引車中的金牌選手，依托它享譽世界的操控技術，確實討好了車友以操控衡量行車安全性的要求，從而獲得許多購車群體的青睞及好評。

車界C位出道的王牌W5G牽引車，除了最強勁的特色以外，它成功的秘訣還有哪些？在家用、商用中的發揮又如何？接下來我們就來一起探索這輛重汽王牌的卓越之作——王牌W5G牽引車。

好呢。 4.2廂式貨車重汽王牌好在其有承載能力強、外觀舒適、配置高等優點。對于有購買廂式貨車的需求的人來說，要考慮好自身的資金實力、購買用途、汽車的性能等因素。

就從它這外觀看上去也很給面子的，看著大體車對照長，線條愈加平順一絲。前臉策劃很有重汽王牌范，格外銳利，給人以格外大的視覺沖擊，車燈銳利，中網跟車燈都連在一起，看著很大體，重汽王牌車的缺點，很新穎。車尾許多人認為沒有特征，但是個人以為格外耐看，很有檔次，輪圈的構型更是王牌W5G牽引車的點睛之筆。總之，王牌W5G牽引車的運動感很強，而且很有質感。

動力是我喜愛并執意選擇它的理由之一，由于中國重汽6缸液化天然氣(LNG)直列發動機的加持，驅動形式為6X4，大腳油門下去的時候有著相當好的推背感。由于采用中國重汽12擋變速箱的加持，檔位數是12個，動力呈現得異常舒展和穩定。另外還有重汽王牌其他方面技藝的加持，讓變速箱與引擎達成黃金匹配。只需輕輕踩下油門便有動力反饋，讓駕車者的自信贏得有效提高。1900的最大扭矩數據，最高車速可達100公里/小時，這與王牌W5G牽引車的同類對手們優勢明顯。綜上，王牌W5G牽引車的動力輸出完全沒必要擔心。

再說說裝貨才能，對于一個平常商戶來看，王牌W5G牽引車簡直太棒了，超大的頭頂裝載本事。7520*2550*3750mm的車體尺寸已然成為重型牽引車的領頭羊，3850+1350mm的軸距數據在重型牽引車中占有一定閃光點，牽引40噸的貨物輕而易舉。

重汽王牌是中國重汽集團在西南地區的整車生產基地，中國重汽集團投入巨資，該廠設備先進，自動化智能化水平很高，其產品立足西南，輻射全國，在全國的工程類輕卡中，市場占有率常年第一，公路類輕卡在西南地區也擁有大量忠實用戶，。

在搭乘舒適度上，可以看出王牌W5G牽引車對適意的注重程度異常高，行駛位那肯定是愜意的呀，隨便調治。駕駛座配置高頂排半座包，王牌W5G牽引車座包的包圍性以及柔軟度都屬同等級上層水準，行至顛簸道路時，底盤的柔和和強勁的懸架支撐，不會讓你有一顛一顛的感覺。空調可以分區控制溫度，而且還配備了后座空調出風口。整車的降噪實力很強，跑過好幾次高速，基本上聽不到外界帶來的噪音。

重汽王牌三米七長的車質量不好。若是重汽的就好，重汽王牌的質量就很差了，一模一樣的設計，輪胎大，彈簧板厚，比重汽差很多。

操控是王牌W5G牽引車不得不提的長處之一，雖然整車達成8.8噸，但方向盤設計適手且易上手，變向沒有什么虛位。輕踩油門有動力，輕踩剎車有制動，高速行駛也有安全感。整體來說，王牌W5G牽引車的駕駛上格外討好駕駛者。

王牌瑞獅好。1、重汽王牌外觀上，中網格柵的設計簡單卻不庸俗，質量挺好的。2、王牌瑞獅外觀硬朗有型，整體風格很耐看，在商用車領域以動物為車標的品牌并不多。

能耗方面，王牌W5G牽引車的綜合能耗（高速+城區）僅為25.81L/百公里。空倉堵車的狀況下，能耗在15.0L上下波動，裝滿貨物在公路或者二級路行駛時，能耗僅為37L。一千米油費1塊9，拉2500km能耗剛剛925L，開支不到4625快，加上車體本身40噸的重量進行判斷，王牌W5G牽引車在同等級中的能耗水準略低，幫助其贏得不少的市面。

重汽王牌瑞獅質量不錯的。在外觀上贏得的評價大多數是褒多于貶，側面構型很動感，整體流線構型特別炫酷。前臉的標志logo很明顯，一看就是重汽王牌的系列車，構型銳利的前大燈配合鍍鉻環繞的進氣格柵看上去萬分新穎。尾部策劃很有。