空調制熱開了半天沒反應

① 1、缺少冷媒汽車空調一般2~3年會添加一次冷媒，有的汽車甚至一年一加搞的車主頭非常大，汽車里的冷媒都飛了嗎？為什么要頻繁添加，空調不是有密封裝置嗎，再說根。

② 高低壓接反了，會導致空調壓力異常，表現為高低壓都相差無幾，高壓不熱，低壓不涼，效果很差。

③ 沒有冷媒了吧。

汽車空調高壓管冰涼怎么回事

高壓壓力應為1.3-1.7MPa；低壓壓力應在0.1-0.25MPa之間。 檢測汽車空調高低壓時，當發動機加大油門時，低壓壓力應隨發動機的轉速而降低，轉速越快，壓力下降的也越多（快）。則說明壓縮機的性能良好，如果相反的話，說明壓縮機有故障。假如一臺。

有點堵了 循環不好建議 清洗管道 檢查膨脹閥 必要時更換希望對你有所幫助 在此祝你天天開心快樂

汽車空調壓力表口訣

① 壓縮機工作 跟空調溫控開關有關系，達不到一定涼度，當然要工作了，高壓管熱是正常的，高壓管接著冷凝器呢他要散熱的。

②檢查啊制冷劑的壓力和膨脹閥是否堵塞。 不制冷劑原因有很多，建議你到專業維修店進行檢查維修。謝謝采納。

③ 粗的那根并且測試接頭蓋子上標有L,摸著有冰涼感,細的那根接頭蓋子上標有H,摸就 不要摸了,會很燙手的。

④高壓管常溫，說明排氣壓力不是很高怠速下壓縮機的轉速低但是壓縮效率高低壓相對較低所以會很冷有點小冰涼的感覺。通常來說有點小問題，就算壓縮機的轉速不高但是高壓處管路溫度還是有點小燙的因為正常情況下高低壓差出來后總歸有高低溫區的分別 。

汽車空調低壓正常高壓偏低

正常，春天比夏天散熱好【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鐘解決。】。

①關閉空調重新開，②冷凝板堵塞等

空調低壓熱高壓涼怎么回事

壓縮機壓縮后的氟是高溫高壓的液態經過高壓管傳遞到冷凝器后會降低溫度十度左右，變成高雅的液態然后到達駕駛室內的蒸發箱進行節流后就變成低溫低壓的氣態（或者液態）然后再經低壓管到壓縮機，所以高壓管摸著熱低壓管摸著涼

有兩種原因： 1、膨脹閥堵塞，空調不工作了，檢查制冷劑有沒有，沒有的話得抽真空之后添加制冷劑，然后用壓力表檢測高低壓管路壓力是否正常。 2、在有就是干燥瓶里面的干燥粒破裂導致的堵塞，應找修理場拆下來看一下就明白了，如果堵塞了一定要。

汽車空調打壓打什么管

高壓管燙手是正常的,因為剛經過壓縮機壓縮出來的【汽車有問題,問汽車大師。4S店專業技師,10分鐘解決。】。

壓縮后的是高溫高壓的液態而不是氣態。然后經過空氣交換冷卻，進入汽化室，液態變氣態可以吸收大量熱量，所以冷氣就是空氣通過被冷卻的冷卻室時使溫度降低。氣態冷卻劑再次進入壓縮機，就是這樣循環的。 我們家用的空調室外主機就是冷卻高溫液態。