汽車空調20度以下才制冷

先檢查下溫控開關。這個有兩個方面的可能： 1、系統真空度不夠，冷媒中混有水分！就容易在毛細管處形成冰堵，影響冷媒流通！ 2、就是流路焊接的問題，可能存在微堵或者半堵，在焊堵的位置處容易結冰，影響制冷效果！第一種問題相對比較容易解決。

空調不踩油門不制冷

①1、可能是因為冷凝器散熱不良引起的制冷效果不好，可以刷車時候用水清洗下冷凝器或者開去快修店，用氣壓槍吹下冷凝器都可以的，也順便檢查下制冷壓力。 2、制冷劑過多了。加大油門，壓縮機轉速增大，高壓變大，因為制冷劑過多，導致高壓過高，高。

② 屬于空調問題。跟轉速不相干。車子在啟動后怠速發動都會有空調效果。車子發動后皮帶帶動壓縮機轉動使壓縮機內的氟利昂循環產生制冷。你這樣故障一般為壓力不足所。

③ ,是是空調制冷能力不好的現象。另外檢查一下,冷凝器是否太臟,(用水清洗清洗)。另外造成這種現象的還有,壓縮機自身工作能力不好或不工作,室外溫度傳感。

汽車空調

停車時發動機熄火了,空調系統的制冷壓縮機是靠發動機皮帶帶動運轉的，當發動機熄火時皮帶停止轉動，壓縮機也就跟著停了，所以空調風機只吹自然風！ 汽車空調制冷系統由壓縮機、冷凝器、貯液干燥器、膨脹閥、蒸發器和鼓風機等組成。各部件之間采。

一、氟利昂不夠(又稱“雪種”不夠) 這屬于正常的情況,一般是出現在使用三至四年的老空調,空調不是完全不制冷,而是制冷的效果不夠好,這是因為老式空調都是使。

車要開一段路空調才開始制冷

① 空調制冷系統存在異常狀況所致。當汽車空調系統存在異常狀況時，比如冷媒泄漏，電磁離合器異常，缺油等，空調每運轉一段時間就會保護性停機，保護功能消除后又再。

② 原因：1、汽車空調不制冷的原因，有的時候是汽車空調系統里的冷媒出現了問題。汽車空調的的系統是由多個金屬管路組成，這些管路之間存在細小間隙，因此汽車空調。

③ 可能膨脹閥冰塞，檢查溫控開關是否正常，如果是恒溫空調，檢查壓縮機。

④因為車輛啟動后發動機的皮帶才能。帶動壓縮機制冷工作【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鐘解決。】

汽車空調維修

① 車里溫度高時先開車窗,再開空調并打開外循環,等車內溫度低了再關車窗開內循環,這樣溫度降的快,最多也就兩分鐘。

②可能原因如下： 1、制冷劑過少造成制冷劑不足 造成制冷劑不足的原因大多是由于系統中的制冷劑微量泄漏。倘若空調系統中制冷劑不足,從膨脹閥噴入蒸發器的制冷劑必須也會減少,則制冷劑在蒸發器內蒸發時。吸收的熱量也將隨之下降,制冷量也就下降了。

③汽車空調壓縮機的動力來源是車的發動機，發動機轉速高，壓縮機的壓縮頻率自然就快，頻率越快制冷效果就越好。比如說你在市區開車打開空調和你在高速開車打開空調的效果必然會有區別。

汽車空調踩油門才制冷

不是汽車空調不能制熱，而是汽車根本不需要用空調來制熱，發動機的冷卻水產生的余熱足夠給車內加熱，這樣不僅減少了能源浪費，還縮小了空調機的占位空間~。

故障現象： 凌志怠速時空調不制冷，高速時空調正常。 車師傅檢查排除： 連接雙歧管壓力表，起動發動機，打開空調，觀察高壓表和低壓表針的動向。 該車空調系統用的是R12制冷媒，在工作正常的情況下，高壓表針應該在150Kpa~200Kpa之間，低壓表針。