車有異響

車排氣支管未涼遇冷有響聲。

機體冷熱中縮聲,很正常。

汽車中控臺有異響

一般造成汽車熄火后有噠噠異響聲可能有以下幾個原因： 1、發動機冷卻不均勻造成的異響：汽車行駛一段時間后，發動機溫度很高，熄火后，各個部件溫度下降熱脹冷縮不可能完全一個比例，那么必然或導致發動機內部各金屬部件間的縫隙由于冷卻收縮導。

發動機熄火后車輛會出現不同的響聲，這些響聲來自車輛前部、后部及底部。車輛前部的響聲是冷卻風扇運轉的聲音，后部是燃油蒸汽系統的診斷泵工作的聲音，底部是排氣管附近的隔熱板響聲。 冷卻風扇發動機熄火后，由于發動機的溫度較高，這個時候發。

車子后面有異響

①企業回自動車庫門的價格大概在每平方米幾百元，便宜的有一兩百元。自動車庫門的價格受多方面影響，如品牌、類別、規格、市場等。在選擇購買之前，多方面地進行了解和對比是必要的。自動車庫門控制方式主要有無線遙控、感應、手動開關控制等方式。想了。

② 你說的是排氣管上的三元催化位置響,像玻璃珠的聲音。那是因為熱脹冷縮的原因。如果是發動機風扇聲,因為是渦輪增壓。需要降溫。

③ 很正常，這是排氣管熄火后受熱的排氣管熱脹冷縮時發出的聲音【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鐘解決。】。

④這是由于發動機熱脹冷縮發出來的聲音，是正常的，無需擔心。 發動機在工作時，各部位的溫度并不是一樣的，缸體的溫度一般不會超過100°C，而排氣管的溫度會達到400~500°C，三元催化器的溫度更是高達600°C。所以，這些部位的膨脹量也是不一樣的。 。

汽車熄火后發動機還呼呼一陣子

你注意一下聲音是否從車輛底部傳出的,如果是就是車輛的三元催化在冷卻的時候發出的聲音。這是正常的聲音,不用在意。

車熄火后有噼里啪啦的聲音，這關鍵是由于熄火之后排氣管三元催化遇冷之后造成的聲音，這是熱脹冷縮的一種正常現象，對車輛不會造成任何關系。 三元催化器是安裝在車輛排氣系統的一個凈化裝置，發動機在工作的過程中造成尾氣，三元催化器可以將尾。

汽車行駛中有異響

當然會響了，應該每一輛斯柯達都響，因為SKD的發動機是鑄鐵的，所以一停車肯定響，全鋁的就不會響了。

應該是變速箱的問題。變速器異響比較復雜，由于故障原因不同，發出的響聲也不盡相同，一般分為齒輪響和軸承響。1、軸承松曠；2、齒輪響是由于齒輪嚙合間隙過大或過小引起的響聲，或由于制造時，齒輪精度低而造成異響；3、缺油引起干磨響聲。判斷。

汽車熄火了發動機還有聲音

估計是車子熄火后，慢慢變冷。車上的鐵件都會有這樣的聲音，等車子徹底冷下來，就不會有這樣的聲音了。