汽車熄火后風扇一直轉，汽車熄火后風扇一直轉怎么回事

汽車風扇一直轉

如果發動機很熱,熄火后靠電力驅動延遲風冷一陣是正常的。如果風扇一直不停,應該是風扇繼電器壞了,回4S修理。

汽車在熄火后水箱風扇為什么還轉，這是什么故障呢？在公司里自己給汽車加氣，因為逐一地給四個輪胎加氣，過程中有把汽車熄火，發現還有振動的聲音，因為附近有機房，以為聲音來自那里，就沒怎么在意。晚上回到家后，天色很晚，周圍比較安靜，熄。

正常的，這是在給發動機降溫。相關說明 1、普通車熄火后冷卻系統也停止工作，往往造成發動機熄火后溫度反而升高，造成損害。所以現在的高擋車設置了自動冷卻功能，散熱器的電源是直接接到電瓶上的，熄火后發動機的溫度仍熱很高，所以散熱風扇仍。

車熄火后風扇還在轉是什么原因？車熄火后風扇還在轉的原因：原因為：給發動機降溫。當停車后，冷卻液的溫度過高，行車電腦就會自動的計算風扇的轉速和時間，所以溫度越高，風扇轉的時間則越長，這是對發動機的保護。自動保存_licaiying 車熄火。

① 在發動機溫度過高的情況下，即使車子處于熄火狀態，車鑰匙也抽離車子，其冷卻系統還是會自動啟動，對發動機系統進行降溫。之所以發出呼呼呼的聲響，那是電子風扇。

② 原因如下：1，可能是你水溫傳感器損壞或者發動機水少。2，有沒有開空調開了空。汽車風扇一般是給水箱散熱用的。分車型，經濟型的都是一個大風扇。豪華車系一般。

③ 有些車子設計是這樣的!發動機熄火后風扇會工作使發動機的溫度沒那么高!一般工作幾分鐘而已不會有什么問題的!。

④ 車風扇一直不停的轉,水溫又不高原因如下:1、引起發動機水溫過高甚至“開鍋”的原因比較多,常見的如冷卻系統的電子元件損壞(節溫器、冷卻風扇)、散熱器散熱。

⑤如果停車瞬間發動機冷卻液溫度高于發動機可接受的浸泡溫度，行車電腦會自動計算風扇運行速度和時間，從而自動控制風扇運轉。發動機溫度越高，停車后風扇運行時間越長；當發動機冷卻液溫度低于浸泡溫度時，風扇關閉；從而保護發動機，延長發動機。

是長時間開車后停下來才這樣，還是說就著一會就這樣。如果是長時間過后的停車，風扇會繼續工作五到十分鐘。屬正常。。散熱。。如果是后者應該是需要檢查是風扇繼電器問題還是線路故障。。

汽車熄火后風扇還在轉原因：如果停車瞬間發動機冷卻液溫度高于發動機可接受的浸泡溫度，行車電腦會自動計算風扇運行速度和時間，從而自動控制風扇運轉。發動機溫度越高，停車后風扇運行時間越長；當發動機冷卻液溫度低于浸泡溫度時，風扇關閉；。

① 車主!高速后立即停止循環水溫很高!所以水溫傳感器感應后控制風機轉動散熱。我的回希望可以幫到你【汽車有問題,問汽車大師。4S店專業技師,10分鐘解決。。

②【摘要】汽車熄火以后為什么散熱器風扇還在轉？【提問】供參考【回】可是車子熄火后風扇不停的轉第二天車子沒電了，電耗完了車起動不起來了【提問】稍等再幫您查詢【回】冷卻液多少，節溫器，繼電器等故障是風扇常轉的原因。【回。

③隨著人們生活條件的不斷提高，汽車已經成為我們日常生活中比較常見的出行方式。但汽車在駕駛過程中還是有不少的安全隱患的，因此我們在出行途中一定要格外注意汽車的使用安全。今天我們就來了解一下為什么汽車熄火后風扇還在轉？風扇依然旋轉的。

④ 因為途觀采用的是渦輪直噴發動機,現在的渦輪增壓發動機的技術早已解決了原先的那種渦輪壽命短,維護困難,不能隨時熄火的老問題了,現在的渦輪增壓發動機有獨立。