汽車燒機油什么意思，汽車燒機油什么意思?

奧迪燒機油

①燒機油的核心原因： 1.國內油品和路況很容易產生積碳（汽車問題的根源） 2.積碳導致活塞環卡住，失去了刮油性能；回油孔堵住，機油無法正常回到曲軸箱； 3.缸壁與活塞之間的磨損，間隙過大 4.氣門油封和曲軸油封的腐蝕老化，引起滲油；燒機油的。

②對于“燒機油”，通常分二種說法，一種是通俗的說法就是機油消耗過快，在一個保養周期內中途須添加機油，而沒有搞清楚機油消耗過快的原因就單純認為燒機油；另一種是專業的說法燒機油，是認定機油進入汽缸燃燒而被消耗；機油消耗過快，主要原因有。

③ 東風標志發動機燒機油說明汽車出現故障。燒機油的原因大致可歸結為以下幾點：（1）由于國內燃油品質與國際標準不同步，使得發動機行駛過程中，極易在燃燒室內形。

汽車燒機油的話主要是因為發動機里面的零部件出問題了,一般都是廢氣閥分離油氣不徹底,油封磨損老化,還有就是活塞環磨損嚴重了,4s店會建議大修,但是比較麻煩。

不同發動機都有正常機油消耗量數值，不同的發動機型號機油的正常消耗量是不同的。例如寶馬公司的機油消耗量限值是：0.7升/千公里，而對于卡車用柴油發動機，許多制造商的要求是：2.24升/萬公里以下都是正常的。下面列舉發動機“燒”機油的原因，用。

正常的發動機，為了保證潤滑和冷卻，也會存在輕微的燃燒機油的情況，這是正常的汽車燒機油的異常情況原因：1：氣門油封泄漏：氣門油封是用來密封氣門桿，防止潤滑氣門桿的機油泄漏到燃燒室的 2.發動機拉缸，或者氣缸桶磨損過大，導致燒機油 3。.

1、如果是老舊車輛出現燒機油的話，可以適當選擇為發動機添加黏度比較大的機油來增加發動機活塞、缸壁間的密封性。當然，徹底解決燒機油的最終辦法還是要對車輛。

1、由于國內燃油品質與國際標準不同步，使得發動機行駛過程中，極易在燃燒室內形成大量積碳，積碳則是引發發動機各類問題的根源。 2、積碳會沉積在活塞的凹槽內，導致活塞環粘在一起，這樣導致活塞環卡死無法完全密封， “黏妝的活塞環大大降低了。

① 燒機油說明活塞、活塞環所起的密封作用性能下降，導致曲軸室機油進入燃燒室。這并不是單純活塞的問題，活塞環開口間隙超差同樣會導致燒機油的問題。一旦。

② 燒機油主要是指氣缸、活塞、活塞環磨損超限的問題。對其進行修理則可得到解決。另外,氣門與導管磨損、油封損壞,空氣增壓器泄漏也能造成燒機油的現象。對它們進。

③汽車燒機油只帶的是汽車發動機內部的機油進入氣缸燃燒室在壓縮點燃混合氣的時候被燃燒消耗掉。的現象。對于燒機油來說，車輛其實上都會有一丁點的燒機油情況，只不過新車不是那么明顯，老車隨著使用奸細越來越大。密封性下降才會有燒機油。

④燒機油的主要表現是行車時尾部排出藍色尾氣，這表示過多的機油進入燃燒室參與燃燒。清晨冷車啟動后，查看排氣管是否會冒藍煙:在清晨冷車時進行檢測排氣管是否冒藍煙是因為發動機長時間不運轉時，如果氣門油封老化機油就會在重力的作用下通過氣。

燒機油的主要現象表現在排氣管排出藍色煙霧，發動機內機油消耗明顯增大。產生的原因有二：一、自然磨損。隨著汽車行駛里程的增多，活塞與氣缸之間的磨損逐漸增大，當這種磨損增大到一定程度時，氣缸竄氣就會開始，隨之燒機油現象就會產生。氣。

汽車燒機油危害及其解決方法如下:1、輕微燒:費油、動力不足,容易產生積碳,有積碳后會難著車、發動機抖。2、嚴重燒:機油消耗量很大,發動機磨損很厲害。等機。