中國汽車核心技術

中國很多領域都領先世界，為什么汽車領域卻比較落后？ 我們很多領域領先世界？具體是指的哪些領域？指的是高鐵、航空、或者是一些武器方面？當然就目前而言、咱們的高鐵技術及規模，的確處于世界第一，不過原因很簡單，因為我們對高鐵領域已經實。

我覺得有幾個原因，一個是國外發展汽車時間長，汽車產業就是看時間，時間長技術就成熟，像發明汽車的奔馳，和之前的法拉利等等都是發展很長時間的，而日本是抓住。

為什么中國汽車發展不起來

買車容易養車難。。 中國的汽車產業，相當落后。。。

中國的汽車技術什么水平

這個說的太籠統了，比較車子一般都是同級別，同型號的車互相比較。也就是轎車比轎車，越野車比越野車。a級比a級，b級比b級。國產車起步較晚，主打市場在中低檔轎。

不同國籍的s l k y 來自英法德美4國 現已知德國人…7866

中國的汽車工業為什么不行

中國汽車工業，怎么說呢？ 從源頭說起，中國汽車起源于解放前張學良將軍。 他派人買回一輛汽車后，拆解照做，在造船廠里造出了中國的第一輛汽車。 解放后，首先在。

中國的造車技術為啥落后

① 是火車。

② 起步晚是一個，主要是缺錢研發。現在的主流發動機構造，變速器構造，底盤結構等等，都是發達國家汽車企業玩過的，已經是注冊的，你用人技術就得花錢買。自己現在。

③中國汽車制造業的瓶頸 1、技術水平低，產品研發能力不足 我國汽車產品總體水平同發達國家相比存在很大差距，所有轎車廠家都不具備開發國際90年代水平整車的能力。我國的微型車、中型貨車、以及部分輕型貨車、輕型客車和部分零部件在國內市場上具。

為什么中國造車技術最差

① 自主創新能力差。技術依賴于發達國家。我國汽車工業存在經濟規模小、技術開發落后、進出口發展不平衡、消費政策不健全和服務管理落后等問題。

② 競爭與擠壓!。

③只回后一個問題——“ecu的制造真的很難嗎？” 我目前在某汽車電子公司從事發動機控制ecu的開發。 ecu的軟硬件開發、生產對我們來說并不難——我們做的到，并自信做得還不錯。 難的是數據的標定——目前我們做不到或者說沒有自信。 比如噴油量計算使用。