自2015年3月2日正式上市以來，僅一年半的時間，別克英朗就創造了近50萬臺的銷量佳績，平均每月近3萬臺的銷量也讓英朗在過去18個月里長期占據中國轎車銷量排行榜的前三名。下面就來探一探英朗熱銷的奧秘。

根據調查顯示，別克英朗的用戶群多為年輕家庭，外型、空間、安全、油耗是他們選購家庭第一臺車的關鍵要素。英朗的外觀設計融匯了Riviera別克“未來”概念車的設計精髓，別克最便宜的多少錢一輛，展翼式HID氙氣前大燈的運用令車頭顯得時尚大氣，全系標配的LED日間行車燈在提升車輛醒目程度的同時讓行車更加安全；短前、后懸的設計凸顯運動氣息，結合雙掠峰腰線，塑造出動感流暢的車身。

根據調查顯示，別克英朗的用戶群多為年輕家庭，外型、空間、安全、油耗是他們選購家庭第一臺車的關鍵要素。英朗的外觀設計融匯了Riviera別克“未來”概念車的設計精髓，展翼式HID氙氣前大燈的運用令車頭顯得時尚大氣，全系標配的LED日間行車燈在提升車輛醒目程度的同時讓行車更加安全；短前、后懸的設計凸顯運動氣息，結合雙掠峰腰線，塑造出動感流暢的車身。

2019年別克英朗價格需要10.99萬--15.99萬元：1、外觀介紹：全新英朗融匯了全新Riviera別克“未來”概念車的設計精髓車身線條更加立體菱角分明的設計更符合其運動的氣質；2、內飾方面：新車的內飾布局變化很大中控臺并未像現款車。

除了出挑的相貌，英朗的內在也非常細膩。別克標志性的360度環抱一體式座艙設計，搭配精致雙縫線及皮革滾邊工藝等，使內飾細節彰顯質感。高效的空間布局，后排空間寬大舒適，即便在安裝了兒童安全座椅的情況下，仍然可以從容坐下兩名成人，非常適合三代同堂的家庭出行。除了夠大，英朗還全系標配了后排出風口和納米級防PM2.5空調濾芯，為車上乘員提供清新空氣。在靜音方面，英朗傳承了Quiet-Tuning?別克靜音科技，打造靜謐座艙氛圍。

順應消費者對于移動互聯生活的需要，別克英朗搭載了全面領先同級的智慧互聯科技，推出全新一代OnStar安吉星全時在線助理，為用戶提供包括碰撞自動求助、緊急救援協助、安全保障、導航、車況檢測、全音控免提電話、手機應用等26項服務。其中，通過車輛原裝集成內置系統與4G LTE網絡連接，可允許最多兼容7臺設備同時上網，提供比智能手機信號更強、更穩定的Wi-Fi移動熱點。同時，兼容百度CarLife的車載系統可以實現與智能手機的無縫連接，打造智能汽車生活。

安全方面，榮膺C-NCAP五星安全評級的別克英朗采用了BFI一體化車身結構，車身高強度鋼使用率超過65%，并全系標配博世9.1版本電子穩定程序、TPMS智能胎壓監測系統等主動安全配置，提升行車安全。

有的人感覺汽車能給他撐面子，就算貸款很多錢也要買個高級點的車。我感覺除了做買賣的生意人之外，普通老百姓大可不必。對于絕大多數人來說，汽車就是個代步工具，它就是個消費品，如果買車后還款壓力過大，影響到自己的生活質量，那才得不償失呢。所以我一開始買車的預算就壓縮在10萬以內，畢竟我比較窮，小兩口都是工薪階層。

與多數車企推出的概念車都“務虛”的實際情況不同的是，上海通用每推出一個概念車，就會意味著很快這些新的技術或新的設計元素會運用在量產車上，比如第一代Riviera的設計風格就運用了在英朗車型上，而之后的MPV和SUV的概念。

一開始我看的是經典軒逸，本以為這款車落地10萬塊錢能夠搞到手，結果上4S店問了一下，這車自動擋帶天窗的版本裸車就要10萬，選白色車漆還需要加錢，瞬間打消了買它的念頭。之后又看了一下國產車，配置、顏值確實出眾，不過油耗普遍偏高，汽車是個長期消耗品，我對油耗還是比較看重的，所以最終也放棄了。

后來又研究了一下目前的熱銷車型，發現別克英朗真的超級實惠。別克好歹屬于合資品牌，英朗曾經也是落地10萬以上的車，現在的英朗換回了四缸引擎，整體顏值、空間、油耗表現也都挺不錯，最主要的一點是價格比德系、日系車要便宜太多了。感覺英朗跟經典軒逸、朗逸等車型比沒有太大區別。能花7萬多解決的事情，干嘛還要花10萬塊錢呢，所以最終我買了英朗。

“Buick Riviera—別克未來”雙門概念跑車，在2007年上海車展上首次與中國觀眾見面。這款鷗翼式的概念車型由通用汽車與上汽集團的在華合資企業——泛亞汽車技術中心設計，并得到了全球別克品牌團隊的鼎力支持。猶記的初次見它，。

除了前面提到的外觀、空間、安全和油耗，過硬的產品質量也是一項不容忽視的硬實力。別克英朗誕生于擁有世界先進制造工藝水平的上汽通用汽車武漢分公司，在其制造過程中采用了眾多國際一流的制造工藝，包括增加車身強度與外觀精美度的四門等離子釬焊、車頂激光釬焊、雙組份清漆，以及確保整車拼合質量和底盤優異性能的高精機運設備與世界最先進的非接觸式3D激光頭檢測等等，這些都使英朗成為同級別工藝品質的標桿車型。