上海車展正如火如荼進行中，很快就要到公眾日，打算去車展看車甚至是買車的小伙伴應該都準備好了。作為今年全球首個A級車展，集中了一大批我們在市場上暫時還不能看到的新車，特別是一個高科技的豪華車，今天我們在這里就先給大家盤點一下上海國際車展百萬級豪車。

仰望 U8/U9

說到上海車展就不得不提仰望品牌，作為比亞迪旗下最高端品牌，它旗下的車型售價真的超過百萬了。比亞迪的車售價超百萬，這在過去你敢想？但比亞迪就逆襲了，把這件事做的特別漂亮。

仰望品牌是新品牌，仰望U8預售價109.8萬元完全就是靠產品力來支撐的。易四方平臺、原地轉圈、水上漂浮，這些技術在全球都是頂呱呱的，連競爭對手都沒有。

仰望U8公布預售價的那一刻，雖然網絡上各種聲音都有，但真關注這款車的消費者很多都第一時間下單了。

除了仰望U8外，仰望U9的售價肯定也會超百萬，畢竟是一輛超跑。不過這款車目前還沒有開啟預售，所以想要預訂的消費者還需要再耐心等等。關于仰望U9，最關鍵的也是產品力，超跑就應該具有超跑的實力，它0-100km/h的加速2秒級，同樣會搭載“易四方”四輪獨立電機技術，另外云輦-X技術大家最近也看發布會了，直接讓2噸多的車原地四輪起跳。

作為一輛超跑，如果這輛車出來后能刷新各大賽道電動車的圈速榜，那么勢必會吸引超跑玩家的關注。

東風猛士917

這款車的設計非常特別，張牙舞爪的，像是從電影里走出來的車型，跟肌肉硬漢非常搭。新車長寬高分別為4987/2080/1935mm，軸距2950mm，實車非常高大威猛。

除了動力，Posaidon還對A45的懸掛、剎車、底盤等部位進行了一系列升級，讓A45 RS 525接近一輛可上路的賽車。Posaidon表示，他們認為A45 RS 525的紐伯格林北環圈速可以跑進7分20秒。本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車。

相比于外觀，它的內飾就沒有那么夸張了，車內的屏幕非常多，前排加上HUD抬頭顯示總共有5塊屏幕，另外后排中央扶手還有一塊控制屏幕。

動力上，猛士917是純電車型，搭載四電機，最大馬力高達1000匹，0-100km/h加速4.2秒。

勞斯萊斯閃靈

純電的勞斯萊斯閃靈中國首發，新車起售價為575萬元，已經在國內開始接受訂單，預計最快會在2023年第四季度末交付。

閃靈這款車外觀依舊是勞斯萊斯典型的設計，前臉帕特農神廟格柵依舊保留，只是密封起來了。分體式大燈也跟燃油勞斯萊斯不同，這些都是純電時代帶來的一些變化。

閃靈是一款雙門四座轎跑車，車身長寬高分別為5453/2080/1559mm，軸距為3210mm，整備質量達2975kg。

內飾其實變化不算徹底，依舊保留了很多古典設計，大量的實體按鍵操作起來更有儀式感。當然也有新時代的大屏幕和數字化技術。勞斯萊斯不配天窗，因為這輛車依舊有星空車頂。

純電的勞斯萊斯動力怎么樣？新車搭載前后電機，總功率為430kW，總扭矩達到了900N·m，CLTC工況續航里程為585公里，0-100km/h加速4.5秒。

新時代的大佬們可以考慮來一輛哈，這不比特斯拉Model s開起來更有牌面！

雷克薩斯LM

國內MPV市場現在也開始卷起來了，但要論最貴的，必須是雷克薩斯LM。這屆上海車展，雷克薩斯推出了全新一代的LM，大家也都應該在網上看到了它的實拍圖。

車身尺寸方面，全新車型長寬高分別為5125/1890/1955mm，軸距則是3000mm，尺寸不算特別大，但比現款略微有所增長。

內飾也會有明顯的變化，典型的日系風格，看起來比較居家。另外在多媒體上也會有一定的進步，但估計進步不大。新車提供4座、6座和7座可選，4座車型跟現款一樣前后排會有隔斷，營造更私密的后排空間。

動力方面，參數還沒有公布，但會提供混合動力和插電混動可選，相信會比現款車型動力更強。這款車售價也沒有公布，不過超百萬是肯定的，畢竟現款車型售價就不低，而且一度加價50萬元銷售。新款車型上市后是否還會加價，估計難度不小，畢竟國內也有很多有實力的MPV可選，價格還不用百萬。

紅旗L5

紅旗在本屆上海車展推出了全新紅旗L5這款旗艦轎車，作為紅旗扛把子，這款車采用了古典與現代相結合的設計語言，大量中國元素融入車身設計中。

不過這款車并不是有錢就能買到，需要通過審核之后才能購買，而且采用定制的銷售形式。

作為定制車型，紅旗L5的售價是每一款都不同，根據車主的預訂，車輛的價格也會有非常大的出入。但超過百萬問題不大，如果預訂的車輛選裝了更多的配置，甚至價格有望突破500萬元。

525可以在3.4秒內達到62英里/小時（100公里/小時），平地而起，該車可以達到201英里/小時（324公里/小時），這對于任何東西來說都是很快的，更不用說是一臺緊湊型車了。除了瘋狂的動力注入，Posaidon還提供了一種叫做trac。

作為百萬級豪車，紅旗L5搭載V8T動力總成，獨創49項專利技術，擁有高精度平衡燃燒技術，缸體“Y”型擬圓高剛度結構，兩級三層雙面靜音鏈正時系統等。

邁巴赫S 580 e

百萬級豪車怎么能錯過邁巴赫，這次上海車展邁巴赫也是強勢來襲，帶來了邁巴赫S 580 e。這是一輛插電混動車型，相比于奔馳S級，它擁有更大的車身尺寸，氣場更足。新車已經正式上市，售價201.6萬元。

新車在設計上總體上跟奔馳S級差不多，但擁有邁巴赫的元素，比如直瀑式的進氣格柵，車里車外大量的邁巴赫徽標。當然在用料上更叫考究，車內的真皮材質、隔音水準都是頂級水平。

動力則是由3.0T直列六缸發動機加電機組成的插電混動系統，系統綜合輸出功率則高達375千瓦，綜合峰值扭矩750牛·米。官方表示，車輛0-100公里/小時加速時間為5.1秒。作為插電混動車型，這款車擁有快充和慢充兩種充電口，快充模式下僅需30分鐘就能將電量從0%充至100%

邁巴赫EQS 680 SUV

如果你不喜歡邁巴赫的轎車，那么可以選擇看看邁巴赫EQS 680 SUV，這款車是從奔馳EQS SUV升級而來。車身加入了一堆邁巴赫的元素，外觀光車標就50多個，另外雙色車身、大餅輪轂，這些都不在話下。

邁巴赫作為奔馳旗下最奢華的品牌，格調自然是要拉滿。雖然內飾設計跟EQS SUV一樣都是三聯屏，但車內是四座的設計，用料以及配置更奢華。

作為純電車型，邁巴赫EQS 680 SUV搭載雙電機，綜合最大功率470kW，峰值扭矩950N·m，0-100km/h加速時間為4.4秒，續航方面CLTC工況下是600km。

奔馳EQG

奔馳EQG就是純電的奔馳大G，雖然這次車展上展出的車型是概念車，但其實跟量產版車型的差距不會很大的，因為之前的諜照顯示，量產版基本上也長這個樣子。

車內的設計則跟現款在售燃油大G很相似，采用雙聯屏的設計。至于量產版會不會有新的變化，則現在并不清楚。

目前奔馳EQG量產車還沒發布，所以它的價格也不知道是多少，但肯定超過百萬，畢竟燃油版的大G售價就一點都不便宜。

保時捷新款卡宴

保時捷卡宴是最受中國消費者喜歡的一款高性能SUV，現在它的中期改款車型來了。新款卡宴在車展開啟預售，建議零售價94.80-250.80萬元。

新車針對前臉的大燈、格柵有一定小的修改，另外車身更有轎跑SUV的風范，尾燈也變得更細。

內飾則是變化最大的，看起來非常像Taycan，副駕前方增加了娛樂屏，數字功能方面會有很大的提升。

Turbo GT車型搭載的4.0T發動機最大功率調校到660馬力，最大扭矩達到850牛·米，全系車型都配備8擋手自一體變速箱。另外懸架會換裝雙腔室雙閥門的空氣懸架替代目前三腔室單閥門空氣懸架。

新車還提供插電混動版車型，動力系統由3.0T發動機與電機組成，最大功率469馬力，最大扭矩649牛·米，搭載的電池為25.9kWh，但續航還沒公布。新車還將專為中國市場提供一款搭載2.0T發動機的插混車型，不過具體參數沒有公布。

瑪莎拉蒂GranTurismo

瑪莎拉蒂這次車展帶來了GranTurismo和GranTurismo EV這兩款車，其中GranTurismo有兩個配置，售價188.8-229.8萬元。GranTurismo EV售價為198.8萬元

作為一臺GT跑車，瑪莎拉蒂GranTurismo搭載“Nettuno海神”3.0T V6雙渦輪增壓發動機，最大功率分別為490馬力和550馬力。

而GranTurismo EV作為一臺純電車型，搭載了三電機，最大輸出功率高達1200馬力，可以說是性能怪獸了。

相比于超跑MC20，瑪莎拉蒂GranTurismo雖然在設計上要稍微收斂一些，但開在路上絕對也是回頭率爆棚，如果你想張揚一點，不如搞一臺瑪莎拉蒂GranTurismo過過癮。

全新寶馬M760Le

寶馬這次在上海車展展出的車型全部都是新能源汽車，其中旗艦轎車寶馬M760Le是一輛插電混動版車型，在外觀設計上，新車延續了寶馬7系的設計，只是多了很多寶馬M元素，看起來會更運動。

車身尺寸方面，M760Le與寶馬全新7系保持一致，長/寬/高分別為5391/1950/1548mm，軸距為3215mm。

新車在內飾的功能上與寶馬7系沒有太大的區別，最大的區別是車內的用料，會用上更多寶馬M元素。

動力方面，寶馬M760Le xDrive搭載由3.0T發動機和電機電池組成插電混動系統，系統綜合功率將會達到420千瓦，峰值扭矩800牛·米，0-100km/h加速時間4.3秒，極速則鎖定在250km/h。新車搭載18.7千瓦時電池組，WLTP工況純電續航84公里，純電模式最高車速140公里/小時。

對于各位喜歡寶馬的擁躉來說，寶馬M760Le不僅牌面強，性能也直接拉滿。

寶馬i7 M70L

如果對寶馬M760Le不感興趣了，那么純電的寶馬i7 M70L也可以去看看，畢竟就在一個站臺上。這款車就是寶馬純電旗艦轎車，在外觀上延續了寶馬7系的設計。

作為一款M車型，雖然寶馬i7 M70L沒有公布售價，但超百萬是肯定的，畢竟普通的寶馬i7售價都超過100萬了，這輛車肯定更貴。

新車長/寬/高分別為5391/1950/1548mm，軸距為3215mm。尺寸跟寶馬7系一樣，現場看非常大，氣場十足。

而今又有一家叫做波塞冬Posaidon的德國改裝公司讓奔馳G63再次突破900hp大關！續上次 Posaidon 操刀改裝 A45 動力漲至 518hp/600Nm 后，如今Posaidon 對硬漢 AMG G63 下手調教，讓最大馬力一舉突破 900hp 大關！Posaidon 更換。

內飾則也應用了很多高科技，雙聯屏的設計，大量觸控按鍵。另外新車作為寶馬M車型，車內也會有大量關于M徽標，彰顯其身份。

作為一輛純電車型，寶馬i7 M70L是寶馬集團有史以來動力最強的純電動車型，其搭載前后雙電機，綜合最大輸出功率高達485千瓦（660馬力），峰值扭矩高達1100牛·米，0-100km/h加速時間僅為3.7秒。CLTC工況下續航里程為600公里。

寶馬i7 M70L車展即可預訂，7月正式生產，至于提車周期，寶馬官方暫時沒有回應。

總結：說到超百萬豪車，以往都是進口品牌的車型，但這次上海車展居然有中國品牌入選，而且還有三輛那么多，除了紅旗L5外，仰望品牌也算是給到大家驚喜。

你正在為WRC賽季末賽事扎營，而你剛剛看到Henri Toivonen駕駛著一輛藍旗亞Delta S4在人群中穿行，這是B組可怕的拉力賽車之一，其無情的1.8升四缸渦輪增壓發動機可輸出約500馬力（368千瓦）。不幸的是，我們需要回到2020年。這。