6月30日凌晨，長安EV，長安新能源官方微信公眾號處發布《長安新能源奔奔E-Star車型暫停收訂的公告》，于2022年7月1日00:00起，暫停奔奔E-Star車型訂單收取。

根據公告顯示，奔奔E-Star車型暫停收訂的原因主要是，受上游原材料短缺的影響及整車和零部件產能限制，導致該車型交付周期較長。同時，通過官方指定渠道下訂的用戶，長安也將全力以赴生產，確保已訂車用戶盡快提車。長安新能源將繼續為已訂和己購用戶提供更好的售后服務，確保用戶權益不受任何影響。

值得買。奔奔E-Star產品亮點：1、外觀內飾煥然一新 奔奔E-Star在外觀、內飾上均采用了更加年輕化、更具科技感的設計語言，相比奔奔EV而言，咖哥覺得更符合年輕人的審美。2、內飾部分 雖然補貼后售價不到7萬元，但不但采用。

對于此次奔奔E-Star暫停收訂，部分網友表示疑惑“車賣得好，還停產？”但也有網友表示“暫停收訂，不是長安的老套路嗎”？

正常現象。不踩電門就走，因為這個和油車自動擋模式一樣，有帶速。拓展：長安奔奔新能源是一款微型純電動車,補貼后售價在5.98-7.18萬元,是比較實惠的一款車型。外觀上,長安奔奔新能源沿用了老款車型奔奔EV260的設計,整體。

外觀上，車身尺寸3730/1650/1560mm，軸距為2410mm，整體素雅，線條流暢精巧；動力方面，其搭載一臺最大功率為75馬力永磁同步驅動電機，NEDC續航里程均為301公里。

長安奔奔EV360的續航里程為301km，搭載一臺最大功率為55kW（75Ps）、最大扭矩170Nm的電機。同時續航里程會因為天氣原因、道路狀況、駕駛習慣等原因而有所浮動，需要廣大駕駛者知悉。另外新款奔奔EV更名為長安奔奔E-Star，我們。

對于有城市代步剛需的普通消費者，售價親民的微型電動車成為了首要考慮的對象。

值得一提的是，從戰略上來看，長安想要和宏光MINIEV一較高下，推出了E-Star的心動版和心悅版，一度被認為是可以和宏光MINIEV掰手腕的車型。其中，兩個版本的指導價和基礎參數分別為：心動版為2.98萬，續航里程150km；心悅版，3.98萬，續航里程301km。結果銷量并不好。

不過整體來看，奔奔E-Star銷量依舊是上漲的。根據乘聯會發布的數據顯示，奔奔E-Star在今年1-5月份共銷售41240輛，同比增長81.1%。但即便銷量數字還算可觀，奔奔E-Star依舊逃不開暫停收訂的命運。

早在2021年年末，長安新能源就曾暫停收訂E-Star部分車型和E-Rock車型的訂單。2022年4月1日，長安對奔奔E-Star國民版車型上調了價格約4000元，不久長安就暫停收取奔奔E-Star國民版車型訂單。關于停止預訂，官方給出的解釋基本相同——原材料短缺導致訂單積壓，產能不足導致汽車交付延期。

與此同時，長安奔奔E-Star深陷交付風波，有準車主反映，其訂購的車發了近3個月仍在“發運中”。

但業內人士普遍認為，造成奔奔E-Star暫停收訂的根本原因還是因為企業掙不到錢。與歐拉停產黑貓、白貓相似，微型電動車本身利潤就太低，甚至造一輛虧一輛。奔奔E-Star亦如此。

不可以。需要自動升窗的話，在左前門玻璃開關加裝一鍵升窗控制盒，找長火線和中控的關閉的控制線。長安奔奔新能源延續了奔奔EV的設計風格，進氣格柵幾乎全部封閉，左下角還帶有“EV”標識，同時，雙色車身的加入也為該車。

近年來，疫情持續蔓延，政治環境不穩定。上游原材料價格持續上漲，芯片隨即看漲，汽車工廠停工停產也是家常便飯，讓處在下游的車企很被動。

走低端路線的奔奔E-Star，在成本的擠壓下，利潤降的更低，甚至造成虧損，真的是“賣一輛虧一輛”。

自燃發生的概率還是比較低的。首先，奔奔EV是有油改電的一款車型，可以說油改電的是非常危險的車型，因為現在關于碰撞的法規中，是針對燃油車而定的，所以在燃油車發生碰撞的情況下，盡可能的符合碰撞標準，而油改電之后，。

不過，也有消息稱，奔奔E-Star停止接單是為了給新推出的車型長安Lumin讓步，未來長安新能源將會把資源配置更多的往Lumin傾斜，至于奔奔E-Star何時恢復接單，目前尚不明確。

今年3月，長安發布了Lumin的官圖，新車定位為微型車，基于長安EPA0平臺打造。一個月后，長安汽車旗下全新微型純電動車—長安LUMIN的實車就正式亮相。一經亮相就引發了大眾的持續關注。

與長安奔奔E-Star相比，Lumin的風格大變，共推出湖藍、櫻粉等7種顏色，內飾兩個版本均采用撞色設計。配置方面，新車還全系標配倒車影像、手機互聯、語音控制以及座椅調節等設置，這也是長安奔奔E-Star無法比擬的。此外，新車在續航方面提供了155km、210km以及301km三個版本可供選擇。

因此，長安奔奔E-Star國民版的逆襲之路有點長，既然選擇了對標就要硬碰硬的來場赤膊戰，一切銷量說話。至于長安奔奔EStar缺點有哪些 同樣相比于宏光MINI EV，奔奔E-Star國民版在車身尺寸上就比它大上不少，并且有著更加方便的。

長安Lumin雖然體型更加小巧，只有3門4個座位，但無論外觀、內飾還是配置，設計都更為精致，在同級中將更具有競爭力。或許長安是要將Lumin替代掉奔奔E-Star，尤其在原材料短缺的當下，只能將新能源資源配置往Lumin傾斜。

而隨著長安新能源車型的不斷推出，業內人士預測，未來逸動DT、CS15等小型車型或將也陸續退出市場。