思皓這個品牌對于一些人來說有所了解，它是大眾和江淮集團合資成立的一個全新乘用車品牌，并且使用了全新車標，此前咖哥已經給大家介紹過它的好幾款車型。今天咖哥再給大家介紹它的一款純電轎車思皓E50A，日前它新推出了一款悅享版車型，補貼后售價16.19萬元，成為該車的一款次頂配車型，秦新能源和秦pro新能源，配置有小幅變化，那么它值得入手嗎？

外觀設計沒變，亮點不大。作為新增車型，外觀肯定不是沒有變化，這款車前臉使用了電動車上常見的封閉式格柵，中間留有充電口設計，和前臉并不能形成一個整體，視覺效果算不上時尚，好在雙色車身和貫穿式尾燈還是營造出流線的設計。內飾還算時尚，科技配置不錯。內飾和現款車型也沒有變化，用料上給人塑料感比較強烈，好在配有全液晶儀表和一塊10.4英寸內嵌式豎狀中控屏，常見的導航、藍牙/車載電話、語音識別控制、車聯網、OTA升都有具備，算能跟上主流，并且換擋也是旋鈕控制。不過相比同價位的秦Pro EV內飾使用的懸浮式中控屏和懸浮式液晶儀表在時尚和科技感上還是差了點。

性能方面，秦Pro燃油版提供1.5L和1.5TI兩種動力選擇。1.5TI發動機最大功率為113kw，最大扭矩240N·m，搭配六速自動變速箱，無論日常通勤還是激情駕馭都能滿足。再加上國際底盤調教大師漢斯對秦Pro的底盤、懸架、轉向進行。

寫在最后

看了論壇里面，油耗比較低的車型里面，秦PRO車主最多的是18款鋒享燃油版車型，事實上DM車重比燃油版重的多，只燒油不燒電的話油耗應該要更多些，平均油耗8.91L，油價按6.7算吧，這一項算下來，一年省了近7000的油費。

可以看到思皓E50A新增這款悅享版相比頂配都市版便宜3000元，但在配置上縮減不少，比如取消前后排頭部氣囊、可開啟電動天窗、主駕駛位電動調節/加熱、后排杯架等配置，并且續航由530km縮減到402km，不過換成了磷酸鐵鋰電池后在安全上會更有保障。綜合來看，如果同樣售價咖哥覺得選擇秦Pro EV相比思皓E50A在品牌力和渠道優勢上都要更強一些，更值得推薦。

一般人對新能源車沒有什么好感，認為它只是省油，是國家政策下的產物。而當你體驗過秦Pro DM之后，你會發現這樣的觀點是多么的羸弱。在車尾右部，有一個5.9S標志，它不代表車輛型號，而是代表零百加速的時間。比較懂車的。